[新聞] 彰化員鹿路最塞車路段有解 台電今會勘同意電線地下化

看板ChangHua (彰化)作者時間2年前 (2021/10/23 22:12), 編輯推噓10(13323)
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新聞內容︰ 彰化員鹿路最塞車路段有解 台電今會勘同意電線地下化 彰化縣溪湖鎮市區員鹿路的車流量大,在不可能拓寬道路情況下,地方人士想出電線地下 化的對策,今天下午鎮長黃瑞珠、立法委員謝衣鳳、台電彰化區營業處處長陳据湖等人共 同初勘,達成鎮公所與員鹿路南側住戶協調提供土地放置箱,如果沒問題,台電即可施工 讓市區員鹿路最壅塞600公尺路段的電線地下化。 員鹿路不但是員林市到二林鎮的交通要道,從溪湖鎮東環路口到二溪路之間的員鹿路路段 約600公尺,連結彰水路通往埤頭、竹塘、埔鹽、福興、秀水直達彰化市,臨路民宅幾乎 家家開店,商業繁榮,但路寬僅約7公尺,非上下班時段車水馬龍,上下班時段經常大塞 車。 立法委員謝衣鳳接獲民眾陳情,希望「最擁擠的員鹿路路段能變寬一點」,經過和鎮公所 、鎮民代表、當地里長討論,一致認為不可能辦理徵收和拆除民宅來拓寬道路,想讓員鹿 路變寬一點的唯一辦法只有電線地下化,移除電線桿就能騰出空間當道路。 鎮長黃瑞珠、立法委員謝衣鳳、台電彰化區營業處處長陳据湖、鎮民代表劉晚玉及平和里 里長鄭篤喜等人,今天下午會勘東環路到二溪路之間的員鹿路,道路南側有溪湖鎮農會、 溪湖國小等機關,道路北側清一色是民宅,未來電線地下化需有空間設置電力置箱,道路 南側這兩個機關的空地較大,設置置箱的難度較低,因此優先施做員鹿路南側電線地下化 ,道路路面可多出70公分,工程經費約1150萬元。 600公尺電線地下化不只放置兩個置箱,台電將設計置箱位置,今天要求鎮公所跟居民協 調並取得同意台電設置置箱,只要沒問題,即可進行電線地下化作業,若未獲同意,萬一 施工時遭抗爭,電線地下化計畫將功虧一籄。鎮長黃瑞珠答應盡力協調,促成東環路到二 溪路之間的員鹿路南側早日電線地下化,提高用路人特別是機車騎士的行車安全。 新聞網址︰ https://udn.com/news/story/7325/5836559 (討論中)附註、心得、想法︰ 要解決溪湖員鹿路跟二溪路塞車的方法,那就開南環或是北環道路,把市中心員林客運溪湖站 那一段給跳過,溪湖有東環跟西環,來條北環或是南環也不為過. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.183.33.108 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/ChangHua/M.1634998344.A.F9E.html

10/23 22:17, 2年前 , 1F
在鄉下… 路變寬只是為路肩好停車吧??
10/23 22:17, 1F

10/23 22:21, 2年前 , 2F
原PO跟樓上應該都不知道這邊的狀況是怎樣吧...
10/23 22:21, 2F

10/23 22:22, 2年前 , 3F
東環路跟西環路就是接在一起的一個圓環 的確走外環可以避
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10/23 22:22, 2年前 , 4F
過這一段塞車 只是真的要繞好一段 紅綠燈也不少
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10/23 22:24, 2年前 , 5F
要拓寬的那一段真的沒太多空間 要路邊停車也只是很剛好
10/23 22:24, 5F

10/23 22:41, 2年前 , 6F
轉運站到底啥時要蓋
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10/23 23:06, 2年前 , 7F
溪湖本地人真的不會特地再左轉繞西環回二溪路,雖然綠
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10/23 23:06, 2年前 , 8F
燈比對向先亮一下下,但是尖峰時段也只過的了幾台車而
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10/23 23:06, 2年前 , 9F
已,之後等對向都直行完又紅燈了,最後還是乖乖的直走
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10/23 23:06, 2年前 , 10F
慢慢塞。
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10/24 00:59, 2年前 , 11F
西環路外線停車從眾喜開始到華南銀行這排都很嚴重
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10/24 01:00, 2年前 , 12F
雙車道都變單車道,騎機車都危險,開車切換要小心
10/24 01:00, 12F

10/24 01:09, 2年前 , 13F
移開好停車
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10/24 02:05, 2年前 , 14F
這樣會有交通黑暗期吧
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10/24 02:51, 2年前 , 15F
電線桿是直接往外推嗎 不是都在騎樓旁?
10/24 02:51, 15F

10/24 06:41, 2年前 , 16F
這一段無解,結案
10/24 06:41, 16F

10/24 07:23, 2年前 , 17F
要移電桿增加的70cm,成本需數百萬元,效益不如畫設紅
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10/24 07:23, 2年前 , 18F
邊線,禁止或減少路邊的車。https://i.imgur.com/qXxzSl
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10/24 07:23, 2年前 , 19F
b.jpg
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10/24 07:25, 2年前 , 20F
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10/24 10:09, 2年前 , 21F
施工期間應該很亂......
10/24 10:09, 21F

10/24 10:48, 2年前 , 22F
要放電力置箱一定一堆人出來抗議啦 又要電磁波好可怕了
10/24 10:48, 22F

10/24 10:56, 2年前 , 23F
那邊道路加路肩寬度還不到12米,增加車道變成一樓門口
10/24 10:56, 23F

10/24 10:56, 2年前 , 24F
可以停車的空間被限縮,八成也會被抗議,然後違停照停
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10/24 10:58, 2年前 , 25F
那個地方先天限制就是這樣,車流量大不會因為多畫一條
10/24 10:58, 25F

10/24 10:58, 2年前 , 26F
車道就可以舒緩車流啦
10/24 10:58, 26F

10/24 11:04, 2年前 , 27F
跟高速公路多一道類似,在相同平面空間下取得更多的行駛
10/24 11:04, 27F

10/24 11:04, 2年前 , 28F
面積,主因是車流過大超出道路交通的負荷能力,更多更大
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10/24 11:04, 2年前 , 29F
的塞車空間
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10/24 11:09, 2年前 , 30F
理論上是這樣沒錯啦,不過實際上你把原本停滿車子的路肩
10/24 11:09, 30F

10/24 11:10, 2年前 , 31F
變成車道,再考量到台灣用路人的法治觀念.....
10/24 11:10, 31F

10/24 11:10, 2年前 , 32F
從停路肩變成停車道的可能性非常高
10/24 11:10, 32F

10/24 11:19, 2年前 , 33F
地下化變得更好停車了呢、除非全畫紅線
10/24 11:19, 33F

10/24 11:50, 2年前 , 34F
移完增加更多位子停車 德政
10/24 11:50, 34F

10/25 13:22, 2年前 , 35F
外地人去二林從埤頭交流道過去比較快吧
10/25 13:22, 35F

10/25 13:22, 2年前 , 36F
這條路拓完了,然後換拓彰水路?ㄎㄎ
10/25 13:22, 36F

10/25 13:25, 2年前 , 37F
不如把湖南路,美溪路弄寬,這樣可以分流往二林車流
10/25 13:25, 37F

10/25 13:37, 2年前 , 38F
去二林鎮中心的話,不然走東環往南接彰水更快
10/25 13:37, 38F

10/25 13:44, 2年前 , 39F
等新76路段弄好,這條路會更少外地人走吧
10/25 13:44, 39F
文章代碼(AID): #1XT1X8-U (ChangHua)
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