PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

[新聞] 要搭公車APP先查擁擠度 高雄iBus全國首創

看板Kaohsiung (高雄)作者 (chun)時間4年前 (2022/02/08 00:10), 編輯推噓36(36推 0噓 56→)
留言92則, 50人參與, 4年前最新討論串1/1
1.完整新聞連結 (或短網址): 連結過長時可提供短網址方便網友點擊。未提供者警告 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202202070193.aspx 2.完整新聞標題: 標題沒有寫出來，依照板規刪除文章 要搭公車APP先查擁擠度 高雄iBus全國首創 3.媒體來源(作者/媒體)/完整新聞內文: 媒體來源如:蘋果日報、中央社 請討論與多數高雄市民有直接關聯性的文章。高雄點請參考新聞文規定A 無完整的作者與 媒體資訊 依新聞文規定 處 退文。 作者一詞定義請參閱新聞文大綱，簡單說明需吻合兩點：1.自然人 2.撰稿人或主編 2022/2/7 16:00 （中央社記者蔡孟妤高雄7日電）智慧交通防疫再升級，高雄市首創iBus公車動態系統擁擠 度查詢功能，透過車內全面裝設4G網路，只要開啟iBus APP查詢搭乘路線，每一班次擁擠程 度一目了然。 高雄市首創這項公車動態系統擁擠度查詢功能，依交通局運輸管理科資料，透過車內全面裝 設4G網路，將驗票機刷卡人數即時回傳至公車動態系統，並以顏色呈現車內空間為舒適（綠 色）或擁擠（紅色）等級，民眾出門前開啟iBus APP查詢要搭乘路線，每一班次擁擠程度即 可一目了然。 高雄市政府交通局長張淑娟指出，參考國外公共運輸系統提供擁擠度，以滿足COVID-19（20 19冠狀病毒疾病）防疫需要首創公車擁擠度指標。至於擁擠度計算是參考國、內外文獻並考 量社交距離、公車車型等因素計算而得。未來也將持續滾動式調整擁擠度的呈現及分級方式 ，以便更貼近民眾需求。 張淑娟說，防疫期間藉由這項新功能選擇搭乘班次。除保持社交距離，可有更舒適搭乘體驗 。另外，即時回傳大數據資料不僅應用於擁擠度呈現，未來也將持續運用數據分析擁擠時段 及路線，作為調整公車班次服務水準的依據，規劃更符合民眾需求的公車服務。 交通局新聞稿表示，「高雄iBus」APP以公車動態系統資料為基礎開發，110年度使用次數達 5400萬次，廣受乘客使用。「高雄iBus」主要功能有「公車動態即時資訊」、「公車改道通 阻訊息」、「無障礙公車班次」、「乘車路線規劃」等，提供公共運輸便民服務，如「YouB ike2.0資訊」、「輕軌動態」及「公車式小黃叫車電話」等多項實用資訊查詢，使用者也不 用擔心因APP置入廣告導致操作不順暢，出門前利用手機線上查詢公車路線和車輛位置，方 便又省時。（編輯：孫承武） 4.類似新聞4小時內如果沒有增加新資訊禁發，如果有增加新資訊請依規定標示清楚，標示 規定請參照 #1S6oiFv7 (Kaohsiung)，違者刪文，如若惡意者 以退文及水桶處理 備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內，超貼者退文，請注意 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.91.113 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1644250237.A.65B.html
→
02/08 00:17, 4年前 , 1F
有人會因為太擠而選擇多等至少十分鐘起跳的下一班嗎
02/08 00:17, 1F
→
02/08 00:17, 4年前 , 2F
…
02/08 00:17, 2F
→
02/08 00:23, 4年前 , 3F
反正高雄都騎機車
02/08 00:23, 3F
推
02/08 00:25, 4年前 , 4F
對有在搭公車的人來說，也算是不錯的情報
02/08 00:25, 4F
推
02/08 00:32, 4年前 , 5F
高雄的公車會滿嗎
02/08 00:32, 5F
→
02/08 00:35, 4年前 , 6F
呃....動態準一點比較實用
02/08 00:35, 6F
推
02/08 00:43, 4年前 , 7F
實在不想酸，公車班次越來越少人也是，少數擠的公
02/08 00:43, 7F
→
02/08 00:43, 4年前 , 8F
車等下一班都不知何時
02/08 00:43, 8F
推
02/08 01:06, 4年前 , 9F
公車班次變少，捷運班距變長，捷運夏天又熱爆
02/08 01:06, 9F
推
02/08 01:08, 4年前 , 10F
是嫌搭的民眾太多嗎？
02/08 01:08, 10F
→
02/08 01:11, 4年前 , 11F
台南台中還有搭乘公里數優惠，高雄比較起來整個可憐
02/08 01:11, 11F
→
02/08 01:12, 4年前 , 12F
人家八公里免費，你搭兩站也12塊，蛤？
02/08 01:12, 12F
推
02/08 03:46, 4年前 , 13F
不增班不加路線搞這個能幹嘛?
02/08 03:46, 13F
推
02/08 04:22, 4年前 , 14F
雖然感覺很厲害，但在高雄實用不高
02/08 04:22, 14F
推
02/08 04:59, 4年前 , 15F
誰會為了公車擠 再等十幾分搭下一台… 那乾脆騎車
02/08 04:59, 15F
→
02/08 04:59, 4年前 , 16F
算了
02/08 04:59, 16F
推
02/08 05:04, 4年前 , 17F
最近用了幾次，
02/08 05:04, 17F
→
02/08 05:04, 4年前 , 18F
加到我的最愛後全部下班車時間變一樣。
02/08 05:04, 18F
→
02/08 05:04, 4年前 , 19F
要一條線一條線進去看動態。
02/08 05:04, 19F
→
02/08 05:04, 4年前 , 20F
設定食莫名奇妙的訊息一直干擾。
02/08 05:04, 20F
→
02/08 05:04, 4年前 , 21F
台北十幾年的就已經完善的app，
02/08 05:04, 21F
→
02/08 05:04, 4年前 , 22F
高雄的超難用。
02/08 05:04, 22F
→
02/08 05:04, 4年前 , 23F
沒人搭是正常，
02/08 05:04, 23F
→
02/08 05:04, 4年前 , 24F
搭四次有三次整車沒其他乘客。
02/08 05:04, 24F
→
02/08 05:04, 4年前 , 25F
02/08 05:04, 25F
→
02/08 05:53, 4年前 , 26F
高雄的公車會滿？
02/08 05:53, 26F
→
02/08 05:54, 4年前 , 27F
公車班次多，弄這個才有意義
02/08 05:54, 27F
推
02/08 06:40, 4年前 , 28F
以前搭100號很滿，跟車上的雄女三信妹子擠來擠去
02/08 06:40, 28F
→
02/08 06:52, 4年前 , 29F
創新如果沒實質效用 那就是低能
02/08 06:52, 29F
→
02/08 06:53, 4年前 , 30F
用戶故事整個寫錯了這個
02/08 06:53, 30F
→
02/08 06:54, 4年前 , 31F
我完全支持創新 但是這東西太低能 該被扼殺在最一
02/08 06:54, 31F
→
02/08 06:55, 4年前 , 32F
開始 把時間精力放在找出真正的需求
02/08 06:55, 32F
→
02/08 06:55, 4年前 , 33F
為創新而創新到最後就是鬧笑話然後全民買單爛貨
02/08 06:55, 33F
推
02/08 07:24, 4年前 , 34F
公車可以先提升準點率嗎?
02/08 07:24, 34F
推
02/08 07:27, 4年前 , 35F
尖峰時段還是會滿 0北 77跟100都蠻多人搭的
02/08 07:27, 35F
推
02/08 07:28, 4年前 , 36F
這種班次就算再
02/08 07:28, 36F
→
02/08 07:28, 4年前 , 37F
擁擠我也擠上去要。
02/08 07:28, 37F
→
02/08 07:32, 4年前 , 38F
很多路線人太多，人滿就不停了
02/08 07:32, 38F
→
02/08 07:33, 4年前 , 39F
早上6.40到7.30的69號公車就常常滿
02/08 07:33, 39F
→
02/08 07:34, 4年前 , 40F
還有尖峰時間的紅3
02/08 07:34, 40F
推
02/08 07:51, 4年前 , 41F
我沒看過高雄市公車擁擠過？
02/08 07:51, 41F
→
02/08 08:10, 4年前 , 42F
疫情期間這功能超棒欸
02/08 08:10, 42F
推
02/08 08:11, 4年前 , 43F
爛死了，做好大眾運輸好嗎
02/08 08:11, 43F
→
02/08 08:13, 4年前 , 44F
高雄全部客運公司薪資關係，缺司機...
02/08 08:13, 44F
推
02/08 08:21, 4年前 , 45F
脫班 早離 跳班這些問題才是要解決的吧
02/08 08:21, 45F
→
02/08 08:38, 4年前 , 46F
有時搭乘會聽到司機和熟客間聊天，說又有新人做沒多
02/08 08:38, 46F
→
02/08 08:38, 4年前 , 47F
久就跑去薪資更高的地方了...
02/08 08:38, 47F
推
02/08 09:06, 4年前 , 48F
班次少到笑死，弄這個幹嘛
02/08 09:06, 48F
推
02/08 09:13, 4年前 , 49F
應該從捷運開始吧...怎麼會是公車...
02/08 09:13, 49F
推
02/08 09:19, 4年前 , 50F
我是覺得加開公車班次或路線比較實在啦！沒有人會因
02/08 09:19, 50F
→
02/08 09:20, 4年前 , 51F
為這班公車太擠改坐下一班啦！
02/08 09:20, 51F
推
02/08 09:32, 4年前 , 52F
大家說的很有建設性 不過沒預算
02/08 09:32, 52F
推
02/08 09:38, 4年前 , 53F
高雄免費搭陳菊時代玩過了啊 但根本救不起來吧 高
02/08 09:38, 53F
→
02/08 09:38, 4年前 , 54F
雄公車有需要查擁擠度
02/08 09:38, 54F
推
02/08 09:44, 4年前 , 55F
還不如擁擠到一定程度就自動加開班次
02/08 09:44, 55F
推
02/08 09:54, 4年前 , 56F
高雄的公車會滿載嗎？
02/08 09:54, 56F
→
02/08 09:56, 4年前 , 57F
有經過學校的，某時段會被學生擠爆...
02/08 09:56, 57F
→
02/08 10:44, 4年前 , 58F
公車要弄好不就得開專用道，四輪族會立刻開罵痛批
02/08 10:44, 58F
→
02/08 10:53, 4年前 , 59F
沒看過高雄公司坐滿過.......
02/08 10:53, 59F
→
02/08 10:55, 4年前 , 60F
是有人在搭喔......
02/08 10:55, 60F
推
02/08 11:04, 4年前 , 61F
做這個系統的前提是公車要先有人搭...
02/08 11:04, 61F
→
02/08 11:30, 4年前 , 62F
去年9月跟10月有行動支付感應免費 陳橘時代免費好
02/08 11:30, 62F
→
02/08 11:30, 4年前 , 63F
處是連JOY跟E01免費 那時候旗山轉運站搭E01的人非
02/08 11:30, 63F
→
02/08 11:30, 4年前 , 64F
常多
02/08 11:30, 64F
推
02/08 11:36, 4年前 , 65F
高雄公車真的很空…
02/08 11:36, 65F
推
02/08 11:43, 4年前 , 66F
有創新給推
02/08 11:43, 66F
推
02/08 11:56, 4年前 , 67F
有些人沒在搭公車吧，上下課時間有經過高中職就容
02/08 11:56, 67F
→
02/08 11:56, 4年前 , 68F
易爆滿
02/08 11:56, 68F
推
02/08 12:16, 4年前 , 69F
呵呵～一堆機車族很愛嘴公車
02/08 12:16, 69F
推
02/08 12:22, 4年前 , 70F
笑死今天搭205超滿、上面的人都騎山豬沒在搭公車吧
02/08 12:22, 70F
→
02/08 12:23, 4年前 , 71F
但還是要靠背一下，iBus呈現綠人狀態但我上去超滿啊
02/08 12:23, 71F
→
02/08 12:23, 4年前 , 72F
這新功能不太準哦
02/08 12:23, 72F
推
02/08 12:30, 4年前 , 73F
建議改成查詢機車密度
02/08 12:30, 73F
→
02/08 12:35, 4年前 , 74F
上面若沒有建設性發言可以不必硬要插上一句
02/08 12:35, 74F
推
02/08 13:25, 4年前 , 75F
...怕傳染的誰會搭公車 自己開車或騎機車更安全
02/08 13:25, 75F
推
02/08 13:30, 4年前 , 76F
205號公車 班距 尖峰 10-15分鐘 離峰 20-30分鐘這個
02/08 13:30, 76F
→
02/08 13:30, 4年前 , 77F
app超好用 不趕時間的 人太多 就花時間等下一班 真
02/08 13:30, 77F
→
02/08 13:30, 4年前 , 78F
棒
02/08 13:30, 78F
→
02/08 13:46, 4年前 , 79F
騎車 開車不見得安全，躲的了看不見的病毒，躲不了
02/08 13:46, 79F
→
02/08 13:46, 4年前 , 80F
到處見得到的三寶...
02/08 13:46, 80F
→
02/08 14:38, 4年前 , 81F
浪費公帑
02/08 14:38, 81F
推
02/08 17:02, 4年前 , 82F
248跟橘線重疊，真的可以挪作他用
02/08 17:02, 82F
→
02/08 17:40, 4年前 , 83F
火車站到中央公園間，一堆線重疊紅線三站啊，也要
02/08 17:40, 83F
→
02/08 17:40, 4年前 , 84F
仿效取消嗎?
02/08 17:40, 84F
推
02/08 20:12, 4年前 , 85F
高雄公車讓人等到天荒地老
02/08 20:12, 85F
→
02/08 20:26, 4年前 , 86F
這功能是給差不多路線的不同班車吧
02/08 20:26, 86F
→
02/08 20:27, 4年前 , 87F
你只有少數幾班能選的情況下 車子開來不就知道滿不
02/08 20:27, 87F
→
02/08 20:27, 4年前 , 88F
滿了? 還需要APP幹嘛
02/08 20:27, 88F
→
02/08 20:27, 4年前 , 89F
只能說高雄現在的公車系統 無法發揮這新功能
02/08 20:27, 89F
推
02/08 21:04, 4年前 , 90F
以前偶爾會遇到同線兩班公車連著來，前車擠爆後車空
02/08 21:04, 90F
→
02/09 00:42, 4年前 , 91F
平常搭的公車基本上乘客不會超過5人
02/09 00:42, 91F
推
02/09 21:51, 4年前 , 92F
高雄有公車？ 我去玩時，真的沒看過
02/09 21:51, 92F
‣ 更多 chun0303 的文章
文章代碼(AID): #1Y0KHzPR (Kaohsiung)
Kaohsiung 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT台灣在地區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 chun0303 的文章
文章代碼(AID): #1Y0KHzPR (Kaohsiung)