PTT台灣在地區 / TaichungBun (台中)

Re: [閒聊] 台中捷運藍線 and BRT(假捷運）

看板TaichungBun (台中)作者 (sppray)時間3年前 (2020/11/22 22:56), 編輯推噓24(32推 8噓 97→)
留言137則, 48人參與, 3年前最新討論串2/2 (看更多)
抱歉借用這篇來講一下自己的一些想法， 綠線捷運自己搭乘過，大概統計從北屯總站到高鐵站， 也大約29分鐘的時間，18站完成16公里的單趟交通運輸， 相比起汽車要23分、機車30分(估狗)，其實也快不到哪裡去， 如果未來營運台中人都滿意這樣的運輸效率， 那比較起藍線主要運輸線(東海大學-台中火車站)， 汽車機車在非尖峰時刻都要約30分鐘(11公里)， 300號公車大約是花費42分鐘的時間(19站)， 如果能夠把時間壓縮在30分鐘內，即便在尖峰時刻也能維持這樣速度， 市民的搭乘意願也會像有捷運藍線一樣， 簡單看一下出火車站google步行時間大約8分到公車站， 如果可以在原本舊站廣場拓一個圓環給專用公車， 有打算做藍線捷運，是一定會有預留空間給捷運轉乘火車， 1.在工程允許下作條火車站便道給公車專用道，理想上節省個3-5分鐘， 2.直接讓火車站-東海專線可以單獨使用BRT站，其他公車全回歸機車慢車道， BRT也不用感應收費，單程就10公里多一點，每次火車站上車就要刷快5分鐘 就同捷運依樣上車，只是這樣要承包給廠商需要用專案處理，不能依人次做 補助費，反而是林佳龍前市長的車次補助可以考慮看看。整條線運作至少省 下8分鐘(18站每站各省下20秒+火車站省下3分鐘) 3.五權路舊有中正路也開設往東海大學單向專用道，就開設仁愛醫院與彰化銀 行站，往火車站就在五權路接民權路也開設單向專用道設台中醫院與台中州 站，舊有距離皆有6站，不過1公里多的距離，實在是太沒效率。預計節省3分 鐘時間。 4.河南路、忠明路與自由路禁止南北向左轉，同台灣大道在上述路口也禁止左 轉，惠中路與文心路在18年也禁止左轉了，就像台北忠孝東西路一樣，預計 節省1-2分鐘。 當然以上都是在沒有外力反對，還有工程能力寬鬆估計下做出的城市模擬，在仁愛 醫院附近設專用道站體站可能性較高，彰化銀行真的很拚，假設真的藍線捷運動工 也不要期望舊有中正路段可以給汽機車通過，到時候可能變化成民權路雙向專用道 嚴格上跟胡自強當初規劃的BRT大概就差交通號誌優先，不過我認為號誌優先當初 根本唬爛，一堆南北向東西向左轉不禁怎麼號誌優先??個人是覺得這樣施行下， 東海到火車站時間可以控制在26-28分鐘左右，不過估狗說騎車開車火車站到東海 只要30分，我也覺得太扯跟感覺有落差，以上建議，版上大大覺得呢?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.13.42.72 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1606056996.A.9FF.html
推
11/22 23:01, 3年前 , 1F
ㄎㄎ因為台中人都被中區愚民洗腦了啊 整天講單行道
11/22 23:01, 1F
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11/22 23:01, 3年前 , 2F
跟禁止左轉害中區沒落 簡直就是不會生牽拖厝邊 自己
11/22 23:01, 2F
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11/22 23:01, 3年前 , 3F
不轉型跟不上時代然後怪罪到單行道跟禁左 笑死人了
11/22 23:01, 3F
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11/22 23:01, 3年前 , 4F
台北基隆一堆單行道怎沒沒落
11/22 23:01, 4F
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11/22 23:02, 3年前 , 5F
這就是現在台中市府不敢大規模弄禁止左轉跟單行道
11/22 23:02, 5F
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11/22 23:02, 3年前 , 6F
的最大原因
11/22 23:02, 6F
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11/22 23:02, 3年前 , 7F
所以台中塞車問題才會越來越嚴重
11/22 23:02, 7F
推
11/22 23:04, 3年前 , 8F
台灣大道無法禁左還有個重要原因是沒有替代道路
11/22 23:04, 8F
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11/22 23:05, 3年前 , 9F
如果要全面禁左，就得有個跟台灣大道平行的路段
11/22 23:05, 9F
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11/22 23:05, 3年前 , 10F
但目前似乎只有西屯路能擔當此重任
11/22 23:05, 10F
推
11/22 23:08, 3年前 , 11F
閱，可以寫信給政府
11/22 23:08, 11F
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11/22 23:12, 3年前 , 12F
你是想塞死五權到民權那段的慢車道嗎?
11/22 23:12, 12F
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11/22 23:20, 3年前 , 13F
西屯路根本單不了重任阿 又窄又小跑這麼多公車就已
11/22 23:20, 13F
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11/22 23:20, 3年前 , 14F
經很頭大了XD
11/22 23:20, 14F
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11/22 23:22, 3年前 , 15F
然後這樣弄騎機車中港通勤的就該死嗎 哈哈哈
11/22 23:22, 15F
推
11/22 23:25, 3年前 , 16F
東海到火車站30分鐘？？
11/22 23:25, 16F
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11/22 23:25, 3年前 , 17F
那是沒車的時候吧
11/22 23:25, 17F
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11/22 23:26, 3年前 , 18F
自己騎車或開車的話
11/22 23:26, 18F
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11/22 23:27, 3年前 , 19F
下班的時候東海到國道一號那又是更塞了
11/22 23:27, 19F
噓
11/22 23:27, 3年前 , 20F
公車全都回歸慢車道有事嗎？這樣慢車道會非常塞也會
11/22 23:27, 20F
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11/22 23:27, 3年前 , 21F
很危險
11/22 23:27, 21F
推
11/22 23:32, 3年前 , 22F
再來講到捷運藍線
11/22 23:32, 22F
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11/22 23:32, 3年前 , 23F
當初預估沙鹿到台中火車站大概要38分鐘 東海到火車
11/22 23:32, 23F
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11/22 23:32, 3年前 , 24F
站雖然是沒有說 不過我想應該也只要20分鐘
11/22 23:32, 24F
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11/22 23:32, 3年前 , 25F
藍線真的能節省很多時間
11/22 23:32, 25F
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11/22 23:32, 3年前 , 26F
拜託快一點
11/22 23:32, 26F
噓
11/22 23:35, 3年前 , 27F
回歸慢車道跟用龍哥的輔助就是個笑話，以前龍哥當
11/22 23:35, 27F
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11/22 23:35, 3年前 , 28F
市長時，不定時都能看到版面有人抱怨公車爛、拖班
11/22 23:35, 28F
推
11/23 00:18, 3年前 , 29F
不蓋藍線 就中港路上蓋高架道路 解決80%塞車問題
11/23 00:18, 29F
推
11/23 00:20, 3年前 , 30F
北屯總站到高鐵汽車 23 分鐘前提是 74 號沒塞車
11/23 00:20, 30F
推
11/23 00:32, 3年前 , 31F
文心路尖峰時間車流量也是很可怕
11/23 00:32, 31F
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11/23 00:33, 3年前 , 32F
光台灣大道路口要過去不知道要等幾個紅綠燈
11/23 00:33, 32F
推
11/23 00:33, 3年前 , 33F
你是不是沒有塞在74上面過啊.......
11/23 00:33, 33F
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11/23 00:34, 3年前 , 34F
而綠線就可以在這時候發揮作用
11/23 00:34, 34F
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11/23 00:34, 3年前 , 35F
我從市政路那個閘道上去，到高鐵接送區開過最快12
11/23 00:34, 35F
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11/23 00:34, 3年前 , 36F
分鐘。但我也有塞在上面半小時到不了高鐵的狀況
11/23 00:34, 36F
推
11/23 00:37, 3年前 , 37F
我看到了你用估狗的，拜託自己親自在不同的路況都
11/23 00:37, 37F
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11/23 00:37, 3年前 , 38F
有駕駛經驗再來談
11/23 00:37, 38F
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11/23 00:38, 3年前 , 39F
雖然目前綠線暫時掛點不過我上週幾乎每天都有搭捷運
11/23 00:38, 39F
還有 58 則推文
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11/23 09:25, 3年前 , 98F
因為尖峰上下班時段 74非常塞
11/23 09:25, 98F
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11/23 09:32, 3年前 , 99F
前幾樓有說西屯路，漢口逢甲段一台公車停下來、
11/23 09:32, 99F
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11/23 09:33, 3年前 , 100F
或一台汽車等左轉，就整條路停住了
11/23 09:33, 100F
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11/23 09:34, 3年前 , 101F
西屯路要擔重任，大概要把兩旁民房拆光吧
11/23 09:34, 101F
推
11/23 09:50, 3年前 , 102F
建議恢復大甲行，長榮桂冠到清水30分鐘內搞定
11/23 09:50, 102F
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11/23 09:57, 3年前 , 103F
中捷沒經過台鐵台中站好怪，很不方便
11/23 09:57, 103F
推
11/23 10:06, 3年前 , 104F
74大概下午四點到晚上八點都是高架停車場
11/23 10:06, 104F
推
11/23 10:12, 3年前 , 105F
西屯真的要成為中港的替代道路真的要把2邊房子拆掉
11/23 10:12, 105F
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11/23 10:12, 3年前 , 106F
，基本6線道 ，要不然一下子就塞在哪裡
11/23 10:12, 106F
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11/23 10:58, 3年前 , 107F
私人載具一直增加，違停懶得抓，怎麼拓寬都跟不上
11/23 10:58, 107F
噓
11/23 10:59, 3年前 , 108F
你這是半夜用gmap 看的吧 北屯到高鐵站開車基本上
11/23 10:59, 108F
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11/23 10:59, 3年前 , 109F
不可能那個時間好嗎
11/23 10:59, 109F
噓
11/23 11:08, 3年前 , 110F
出一張嘴
11/23 11:08, 110F
噓
11/23 11:25, 3年前 , 111F
搭公車每次都塞朝馬那個非專用道的高架橋 上班遲到
11/23 11:25, 111F
→
11/23 11:25, 3年前 , 112F
幾次後 我只好自己騎車比較保險
11/23 11:25, 112F
推
11/23 11:44, 3年前 , 113F
下雨一堆一人汽車還是塞爆啊 要推大眾運輸吧
11/23 11:44, 113F
推
11/23 12:25, 3年前 , 114F
唯一支持大甲行
11/23 12:25, 114F
推
11/23 13:02, 3年前 , 115F
事實就是台中目前只規劃了三條捷運線，綠線已通車外
11/23 13:02, 115F
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11/23 13:02, 3年前 , 116F
藍線（台灣大道）跟橘線（機場線），就算三條線都通
11/23 13:02, 116F
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11/23 13:02, 3年前 , 117F
車，這樣的密集度根本沒有路網能力。捷運本身經過很
11/23 13:02, 117F
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11/23 13:02, 3年前 , 118F
多鬧區有什麼用？從高鐵到costco很方便，問題是誰通
11/23 13:02, 118F
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11/23 13:02, 3年前 , 119F
勤是從高鐵到costco?大部分的市民不會住在這些站點
11/23 13:02, 119F
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11/23 13:02, 3年前 , 120F
要能形成路網才有取代私人載具的可能。現在或未來三
11/23 13:02, 120F
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11/23 13:04, 3年前 , 121F
線通車都不具備路網能力
11/23 13:04, 121F
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11/23 13:20, 3年前 , 122F
樓上這大家都知道啊 可是中央當初又不給多線齊發...
11/23 13:20, 122F
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11/23 13:21, 3年前 , 123F
沒辦法 在中央眼裡你又不是台北 憑什麼？
11/23 13:21, 123F
→
11/23 13:22, 3年前 , 124F
11/23 13:22, 124F
推
11/23 13:37, 3年前 , 125F
推文高架BRT是什麼奇想…地面專用道就唉爸叫母說佔
11/23 13:37, 125F
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11/23 13:37, 3年前 , 126F
用浪費了 蓋了高架道路結果只跑公車會有人服氣嗎?
11/23 13:37, 126F
噓
11/23 14:03, 3年前 , 127F
抱歉，外側車道在所有國家都是給右轉及慢車用的，
11/23 14:03, 127F
→
11/23 14:03, 3年前 , 128F
只有台灣把屬於快車的機車往慢車道塞，再者，路上
11/23 14:03, 128F
→
11/23 14:03, 3年前 , 129F
一堆一人汽車，慢車道也一堆違停四輪，然後又把整
11/23 14:03, 129F
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11/23 14:03, 3年前 , 130F
天把公車往慢車道擠，台中的行人跟機車騎士真可憐
11/23 14:03, 130F
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11/23 16:11, 3年前 , 131F
台中私車最高 讚啦
11/23 16:11, 131F
→
11/23 17:37, 3年前 , 132F
你真台中人喔？怎麼會有這麼扯的預估時間，笑死
11/23 17:37, 132F
噓
11/23 17:45, 3年前 , 133F
騎車開車有這麼快？ 你4不4用谷歌的
11/23 17:45, 133F
噓
11/23 22:55, 3年前 , 134F
你那個汽機車通行時間根本不準 廢
11/23 22:55, 134F
→
11/24 01:43, 3年前 , 135F
公車回歸慢車道？要害死多少人
11/24 01:43, 135F
推
11/24 03:38, 3年前 , 136F
笑死，不用開車到高鐵不用停車？ 也都不塞車？
11/24 03:38, 136F
→
11/24 07:02, 3年前 , 137F
正常騎車蠻難30分北屯到高鐵，車多號誌多
11/24 07:02, 137F
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