[問題] 政府真的有用心規劃南科交通嗎?
身為南科上班的一員
真的很懷疑政府相關部門的人有沒有親自從市區開車/騎車來南科(早上七點-八點)
路線包含:
1.府安河堤 通到底接新港社
2.國一接國8 轉新港社大道
3.走台一經過新市 再到南科
下班五點半
倒過來回到市區
政府官員真的有親自來走走看嗎?
一個南科經濟重鎮,然後交通規劃的這麼差。
舉一個例子:
新港社要離開走國8
汽車下橋竟然要靠右,而直行機車要切左
這個設計的人是沒有自己走過一次?把工程師的生命當兒戲嗎
然後所有市區/永康的 大部分路段最後匯集的地方都是從新港社進來,就算以後
外環道路用好,全部也都是擠在這邊,還給你限速60而已
白天一堆砂石車/重型機具車輛慢慢嚕上橋上,根本卡死小車
最近又要施工了,限縮到這麼擠,每天塞爆
現在反而都要開到安定再下來走直加弄大道
或者國8切安定,走平面從西側進去南科
然後新港社這條路設計的也很爛,可以說三不五時下橋的跟右側平面的都會擦撞/追撞。
就算每天派警察在那邊也好像沒用,車禍可以說頻傳。
然後南科裡面測速的好幾隻,是不是很想要搶工程師的荷包?
政府真的有用心規劃南科交通??
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.21.126 (臺灣)
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真的很扯啊!
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我覺得很不重視市民交通安全...真的很扯
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應該說速限60是正確
可是在最主要進入南科路段的高架橋設置60速限,然後就會有人踩40-50 直接塞爆。
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我知道竹科也是塞爆,問題南科工程師的人數近幾年已經逐步增加很多,然後真的每天行
駛都覺得規劃道路的政府官員腦袋不曉得是.........
彷彿用模擬城市憑感覺畫,
真的自己來幾趟,就能體會民眾上下班有多麼危險
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善化/麻豆/新市/LM/安定 確實可以從東/北進來 不用塞這麼誇張,但那邊也沒辦法容納
所有南科上班的人吧...主要還是都從市區/永康來的
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