[新聞] 台南開元陸橋將拆除 地方憂周邊機車待轉區恐成待撞區

看板Tainan (台南)作者 (Clarkson)時間1年前 (2022/12/01 22:41), 編輯推噓9(14539)
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台南開元陸橋將拆除 地方憂周邊機車待轉區恐成待撞區 https://udn.com/news/story/7326/6806604 2022-12-01 11:25 聯合報/ 記者 鄭維真 /台南即時報導 https://reurl.cc/6LjZpZ 台南市北區逾40年歷史的開元陸橋將在12月15日拆除封閉,議員穎艾達利指出,改道動線 會造成附近道路爆量,其中北門路往小東路的機車待轉區更恐成「待撞區」。圖/議員穎 艾達利提供 台南市北區逾40年歷史的開元陸橋將在12月15日拆除封閉,許多人感到不捨之外,也擔心 恐有交通黑暗期,議員穎艾達利指出,改道動線會造成附近道路「爆量」,其中北門路往 小東路的機車待轉區更可能變成「待撞區」,僅剩2周就要拆除,要求市府盡快改善。市 府表示,會加強槽化警示、增設機車彎,強化機車待轉安全性。 穎艾達利表示,因應台南市區鐵路地下化,開元陸橋預計12月15日開始拆除作業,勢必對 於改道動線的交通流量造成壓力,其中北門路往小東路的機車待轉區因位置容易與直行車 輛有衝突,未來用路需求「爆量」,恐怕會變成「待撞區」,令人擔心機車族的安全。 穎艾達利說,去年底已邀集市府相關單位會勘,但至今都還在評估中,尚未改善,如今只 剩2周就要拆陸橋,如果車流爆量後,還要圍起工程線施工,又會產生另一波不便,要求 市府加快速度,否則交通黑暗期加上危險期,對用路人真的會造成麻煩。 交通局指出,鐵道局將在12月4日召開地方說明會,說明整體交維配套措施,市府在15日 前會先針對既有待轉區位置加強相關槽化警示,以增加機車待轉安全性,並持續對於該地 區交通監測,若該路口機車轉向車流有增加,會持續研議車道調整與轉向管制方式因應。 工務局表示,因原有機車待轉區旁有多棵樹木,台南公園為百年公園,樹木生長不易,希 望以盡量維護為原則;考量機車族的待轉安全性,工務局近日將再邀請交通局共同現勘, 期望在不影響樹木位置的情況下,在開元陸橋拆除前完成機車彎增設。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.254.37.149 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1669905668.A.A94.html

12/01 22:44, 1年前 , 1F
這個待轉區真的超誇張 只敢先直的停
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我猜會變成類似崑大大灣路的那種機車左轉道
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12/01 22:45, 1年前 , 3F
畫在最右邊的機車左轉專用道.....一定是這樣
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12/01 22:46, 1年前 , 4F
左轉要靠右的北七政腐
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取消內側車道禁行機車問題不就解決了…
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12/01 22:48, 1年前 , 6F
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12/01 22:49, 1年前 , 7F
畫一道機車左轉專用道, 然後可能會擋到路邊停車的
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12/01 22:51, 1年前 , 8F
正常的左轉方式對於有些騎車根本不懂得提前切換車道亂騎
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的反而更危險
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然後就是全數機車用路人被迫靠右等待左轉
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12/01 22:55, 1年前 , 11F
夭壽,拆三個月
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12/01 22:56, 1年前 , 12F
分階段拆除, 不是直接整條炸掉 (誤
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12/01 22:56, 1年前 , 13F
所以才需要三個月的時間
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12/01 22:57, 1年前 , 14F
橋下還有營運中的列車會通過, 更不能拆太快, 應該也只能
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12/01 22:58, 1年前 , 15F
利用夜間鐵路未營運的時間先拆通過鐵軌上方的橋面
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12/01 23:00, 1年前 , 16F
交通局:全線禁行機車就不會有機車被撞了
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12/01 23:08, 1年前 , 17F
要求那些腦袋硬梆梆的南市政直接讓機車左轉實在太奢求了
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12/01 23:09, 1年前 , 18F
傲慢官員連市區道路雙向四線塗銷內線禁行機車都不屑做了
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12/01 23:10, 1年前 , 19F
汽車也是一堆不懂提前變換車道,想轉就轉的北七,政腐
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12/01 23:10, 1年前 , 20F
怎麼不處理,講白話騎車對高層來說就是下等人
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12/01 23:11, 1年前 , 21F
兩線道內線禁行 浮濫設置的待轉 科技執法抓沒待轉
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12/01 23:11, 1年前 , 22F
台南市絞痛局就是如此
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12/01 23:11, 1年前 , 23F
內線右轉 外線左轉這類真正危險的不抓 可憐
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12/01 23:11, 1年前 , 24F
原因就駕照太好考了
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12/01 23:47, 1年前 , 25F
這裡不是取消待轉就能解決一切問題的路口
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12/01 23:49, 1年前 , 26F
這邊路也沒偏心 就算偏心 車流又爆多會整個卡 然後機車還
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12/01 23:49, 1年前 , 27F
是不想等的就會鑽縫占道,然後大家一起卡
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12/01 23:55, 1年前 , 28F
直接改成三段號誌不就好了 T字路一次只放一邊走
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12/01 23:55, 1年前 , 29F
而且路幅太小 我唯一想到是看能不能參考台北中山北路和通
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河街路口方式來改
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12/01 23:57, 1年前 , 31F
愛鑽愛搶的對向車道也放給你走
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12/01 23:58, 1年前 , 32F
主要是這裡車輛很多 三段號誌也要時間夠長能分配 問題是台
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南市中心的紅綠燈都不敢設100秒 時間分配反而很爛
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12/01 23:59, 1年前 , 34F
這個交通局有時間可以好好測量,那邊各時段車流差異
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12/01 23:59, 1年前 , 35F
很明顯
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12/02 00:01, 1年前 , 36F
不是只有一個路口要拉長時間而以 應該主要幹道都要連動直
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接設100秒才比較好去分 問題是台南人看到60秒以上紅綠燈就
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覺得設計很差了
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12/02 00:20, 1年前 , 39F
我覺得台南綠燈秒數都太短 而且也不連貫
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12/02 00:20, 1年前 , 40F
北中高一次綠燈可以騎很久
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12/02 01:04, 1年前 , 41F
這裡超智障,官員基本上沒在動腦的
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12/02 01:20, 1年前 , 42F
交通部北棲很久了
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12/02 06:24, 1年前 , 43F
紅牌不用待轉 白牌要 顏色會影響肇事率呢
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12/02 09:53, 1年前 , 44F
本來就待撞區
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12/02 09:56, 1年前 , 45F
永康交流道中正北路跟蔦松二街路口秒數超過一百秒
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12/02 09:58, 1年前 , 46F
並不是機車左轉要靠右就是北七政策 而是強制分流
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12/02 09:59, 1年前 , 47F
超級喜憨兒的待轉區 要就直接轉
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12/02 10:01, 1年前 , 48F
在那待撞區都卡一堆機車有些還給你停在比較外圈
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12/02 10:02, 1年前 , 49F
騎在比較內一點 下個路口要轉公園南就有從外側待轉的
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12/02 10:09, 1年前 , 50F
北中就算了 誰跟你高雄一次綠燈騎很久== 比台南更不同步
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12/02 10:09, 1年前 , 51F
騎一個路口又要等99秒 比在台南騎車更火
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12/02 11:43, 1年前 , 52F
機車先等99秒然後待轉再等99秒 當然發火 笑死
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12/02 11:46, 1年前 , 53F
一堆T字路口設計低能待撞區啊
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12/02 12:55, 1年前 , 54F
不要待轉就沒有問題了
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12/02 13:34, 1年前 , 55F
光臨安路就不知道要待轉幾次
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12/02 14:12, 1年前 , 56F
這議員名字也太酷了,還以為是日本新聞
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12/02 14:15, 1年前 , 57F
這沒處理好就交通黑暗期了,特別又在南二中附近
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12/02 20:05, 1年前 , 58F
高雄中華路一次100秒啊 回z大
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文章代碼(AID): #1ZYBq4gK (Tainan)
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