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[ Tainan ]
討論串[新聞] 台南捷運紅線修改 不進高雄
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https://udn.com/news/story/7326/8005353. 高捷紅線再北延 擬2線銜接台南. 台南捷運紅線原規畫和高雄捷運紅線在高雄湖內區串連，因軌道系統不同生變，兩地. 民代、居民皆期盼兩都捷運相接。高市捷運局昨證實，將規畫紅線延伸線再往北延，. 分兩線進台南銜接奇美博物館、
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我阿公台南在地80年. 我爸在地55年. 我在地30年. 家住在東區 老家在關廟. 祖傳三代沒人看好台南捷運. 走路去捷運站->搭手扶梯下去-> 等車 搭車->搭手扶梯上來->走路->購物. 結束後還要相反的流程再走一次. 台南人 沒 幾 個 願 意 做這件事. 光看市區人行道的比例就知道. 如果門
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軌道設計有點像當年的大學聯考. 數理考卷得先全部瀏覽一遍, 才開始解題. 不然很容易搞笑, 第一題就一頭栽進去花許多時間. 結果後面好拿的分數錯過大半, 第一題還寫錯. 捷運是什麼? 答案是公車的升級版. 因為跟公車相比要另外蓋土建, 資本支出爆表. 所以必須走在熱門公車路廊, 才可能做到土建成本自
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不遠?出張嘴最容易. 問你啦 開個4萬給你 台南高雄通勤你要不要. 每周+2-3天 一次周六出來 跟台南勞工差不多. 你要嘛??. 先發個一個月打卡證明出來我就跟你道歉. 1450不要只出張嘴好嗎. 光台南市區騎車到南科就勸退一堆人了... 還通勤高雄工業區勒 你家有小叮噹歐. 除非你是國企上班的鐵
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講得很好但裡面唯一不同意的觀點是. 經濟上捷運串聯南高並非毫無效益. 高鐵延伸屏東才叫沒什麼效益. 屏東腹地廣大結果延伸一個腹地限縮之地. 叫花大錢發展小地方. 路科登計滿了 應該還會蓋廠. 橋科、楠梓、預期因台積效應. 招商應該不會有太大問題. 遲早是招好建滿. 但這邊週遭疏散動線光還沒蓋廠就在塞
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