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[ ChangHua ]
討論串[新聞] 彰化鐵路高架有眉目 交通部：彰化機檢段啟動遷移
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最佳的機檢段應該遷移到大肚. 車庫其實應該遷移到清水. 那邊的海拔六十公尺左右. 而且一片荒地 但旁邊就是鐵道路線. 直接配合高架化根本是無縫接軌. 什麼問題都沒了. 題外話. 無論搞不搞高架化. 彰化縣的公車本身是不合理的. 彰化縣的所有轉乘幾乎都在彰化市. 但根本沒必要把全彰化的人都拉進城. 彰
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我們高鐵也是高架啊!. 東京上野線幾乎已經跟原本山手線京濱東北線的路幅不在同一平面上了. 當然要以現在技術硬蓋上去都不會是問題. 但台灣要克服的是高架旁的建築物. 他現在的四軌區間. 是車站北端要兩軌給海線兩軌給山線. 車站南端一樣只有兩軌. 彰化車站本體沒有佔那麼大的面積. 蓋個七八層勉強. 要像
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短期而言員林鐵路高架的效益比彰化鐵路高架強多了！為什麼這麼說？我. 們可以這樣來看：. 〔一〕員林的都市機能站後也暫占個程度的重要性，包括了員林一中、彰基、. 員榮、台一線。比較遠方的大潤發要忽略也是可以。. 〔二〕員林都市聚落仍比彰化小，但所幸它南北有兩條貫穿的幹道，東西也有. 一條貫穿的幹道，本
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能不能縫合市容我不於置評. 但是鐵路是直接切過彰化市區. 台化只是在市區邊緣佔一塊地. 你覺得要縫合市容不如先遷走台化. http://i.imgur.com/G8mgxvB.jpg. 有啦. 新幹線月台是高架...... 第一次聽到高架會限制未來發展的說法. 大部分"限制未來發展"這個說法都是高架
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看到這個我只想問. 彰化車站周邊到底需要的是什麼?. 高架化真的能縫合市容嗎?. 請問一下目前從大肚溪南岸到彰化車站這一段. 鐵路沿線兩邊是什麼??. 不都是農田魚塭還有工廠居多嗎?. 是要縫合什麼????. 要縫合就先把台化遷走吧. 然後你跟我說為了要消除平交道的危險?. 讓平交道危險的是人不是火
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