看板
[ Hualien ]
討論串[問題] 關於太魯閣號
共 6 篇文章
內容預覽:
我覺得太魯閣號無座加收票價50%是否合理是很值得討論的問題. 觀察這個問題我會以兩個觀點來切入. 1. 無座乘客對有座位乘客的影響是否構成合理加收票價的理由?. 就台鐵現行除太魯閣號外的車種來看，此答案為 否. 台鐵其餘對號車種站票是打折的，也就是說的確如很多人所提，. 站票乘客多少對有位置的人帶來
(還有1278個字)
內容預覽:
非常感謝這篇的時刻整理, 之前在講太魯閣違規的時候. 有人一直跳針, 說老闆來個命令, 隔天就要上台北開會, 買不到票. 所以只好硬站太魯閣號, 一堆聽起來根本不成立的歪理. 我想, kevin770111大大整理的這個表, 可以打打他們的臉. 另外有兩點看法跟大家分享. (1) 票價問題, 這其實
(還有390個字)
內容預覽:
其實這個問題 我和台鐵某站務員聊過. 首先法規上沒有問題 非當車次車票加罰 50%. 如果你買到該車次的票 你可以搭 你買不到 拿別車次的票來搭. 被罰算是應該. 站務員有說過. 太魯閣列車目前主要支援北宜蘇花段. 屬於彎道較多 太魯閣行駛可提高約 15~25公里/小時的速度. 縮短行車時間，由現行
(還有1967個字)
內容預覽:
臺鐵不能擅自加罰、增加新的車種收費標準，要經過立法規範. 只能用現行法規"逃票者加罰五成". 話說還有一條，叫做"無票乘客提不出上車站時，車長可依班車起點站開始補票，並50%照加"人人都趕時間，想更早怎麼不搭飛機？遊戲規則都如此了. 現行規章或許有缺失，但趕時間一定不是理由這牽扯到有人分持拿座位證V
(還有141個字)