討論串[新聞] 高雄大眾運輸使用率輸宜蘭 網友:還要蓋第三條捷運…
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推噓4(7推 3噓 56→)留言66則,0人參與, 最新作者rofer (rofer)時間9年前 (2017/07/07 09:17), 編輯資訊
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為反對而反對的人 9.2與26之類的. 現在從經濟的角度來看. 台灣投入這麼多錢在基礎交通建設. 光是對經濟的貢獻就不小. 更何況是有用的軌道建設. 錢也不是亂花. 不像前朝 馬英九 花這麼多錢. 卻不知道花了什麼. 擴大公共建設 就是在為經濟打強心針. 而軌道建設 又是現代化城市的基礎建設. 反對

推噓-22(19推 41噓 155→)留言215則,0人參與, 最新作者wdfr (快樂心情)時間9年前 (2017/07/07 06:26), 9年前編輯資訊
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你知不知道高雄這種天氣. 有時騎車是很痛苦的. 尤其是夏天 高雄太陽很大 曬久很痛苦. 不是說高雄路大條 大家都愛騎車 有時也要考量天氣狀況. 只能說 別把事情想得太簡單比較好. 所以考量天氣因素我覺得捷運要蓋 畢竟高雄的人口跟大眾交通工具使用率都贏台南. 這還不包括未來高雄會增加的人口在內 台南都
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推噓10(11推 1噓 15→)留言27則,0人參與, 最新作者abc55322 (笨鳥不唱歌)時間9年前 (2017/07/07 05:34), 編輯資訊
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魯魯me一直到26歲才去考駕照. 在此之前不管去哪都是坐大眾運輸. 上學是搭公車捷運或客運. 打工也都是走路和坐公車. 出去玩還是一樣公車客運. 外縣市就搭客運火車高鐵. 覺得汽機車都該廢掉才叫文明. 只能說目前的捷運和輕軌真的頗廢. 等公車先5-30分鐘rng. 坐上公車再繞30分鐘到火車站. 接
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推噓10(10推 0噓 17→)留言27則,0人參與, 最新作者aflan5420 (想飛)時間9年前 (2017/07/07 00:53), 9年前編輯資訊
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高雄公車發展不起來最重要的原因是機車. 機車太過於方便,而且使用成本低,大家都嘛騎機車居多. 不然高雄公車的價票算是非常非常便宜的。. 我曾在雪梨工作一段時間,每天花在通勤的時間大概2小時. 出門先走個10~20 分的路到火車站,搭30~40分 的火車到公車站. 再乘20分鐘的公車到公司。看起來很累
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推噓8(13推 5噓 23→)留言41則,0人參與, 最新作者peggy12347 (玥兒彎彎)時間9年前 (2017/07/06 22:38), 9年前編輯資訊
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http://i.imgur.com/WuHkb57.jpg. 前幾天的文章(如上:為何前瞻計畫被狗幹)我覺得已經講得很易懂了. 不先佈置公車路網(便宜). 一定要花大錢蓋捷運才爽,結果大部分只服務到沿線居民跟沒機車駕照的。. 是當我繳的稅不是錢嗎?不能先花在刀口上嗎?把公車搞好嗎?. 怎麼只看到都
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