看板 [ Kaohsiung ]
討論串[閒聊] 有生之年看得到高雄捷運像台北那樣嗎
共 6 篇文章
內容預覽： 開啟 | 關閉 | 只限未讀
首頁
上一頁
1
2
下一頁
尾頁
#6
Re: [閒聊] 有生之年看得到高雄捷運像台北那樣嗎
推噓-2(7推 9噓 27→)留言43則，0人參與, 5年前最新作者btwsniper (都是過客...............)時間5年前 (2020/02/04 15:52), 5年前編輯資訊
0
0
1
內容預覽:
依據維基百科上的時間軸看. 您的說法似乎不太正確. 1989年 市府提出紅橘藍棕四條路線. 1991年 行政院評估藍棕線經濟效益低，所以列入第一期路線第二階段興建. 1993年 完成紅橘兩線基本設計. 1994年 紅橘線獲行政院同意，市政府成立捷運工程局. 1998年 行政院決定以BOT模式興建.
(還有1571個字)
#5
Re: [閒聊] 有生之年看得到高雄捷運像台北那樣嗎已刪文
推噓1(2推 1噓 5→)留言8則，0人參與, 5年前最新作者pttkobe (pttkobe)時間5年前 (2020/02/02 11:48), 5年前編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
噓我也不能改變事實. 捷運蓋了就是應該有一定的量. 紅橘線已經是高雄最熱鬧的區域了. 都只能有每日20萬的量. 就算加了黃線我不覺得一定可以衝到每日30萬. 至於什麼路竹 林園蓋捷運一定沒什麼人坐. 真的要蓋大概只有明誠路附近一帶有再蓋捷運的實力. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
#4
Re: [閒聊] 有生之年看得到高雄捷運像台北那樣嗎已刪文
推噓-10(4推 14噓 15→)留言33則，0人參與, 5年前最新作者pttkobe (pttkobe)時間5年前 (2020/02/02 09:48), 編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
台北捷運一日運量有兩百萬人. 高雄捷運一日運量才20萬人. 多蓋只是浪費錢. 真心覺得把錢用在其他地方會更實在. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.242.19 (臺灣). ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.
#3
Re: [閒聊] 有生之年看得到高雄捷運像台北那樣嗎已刪文
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者pttkobe (pttkobe)時間5年前 (2020/02/02 07:10), 編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
不太可能. 高雄流動人口遠比台北少. 坐捷運的人口比例也比台北少很多. 台北捷運一天運量有超過200萬. 高雄捷運一天運量才20萬. 有2條捷運應該要偷笑了. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.242.19 (臺灣). ※ 文章網址: https://www.
#2
Re: [閒聊] 有生之年看得到高雄捷運像台北那樣嗎
推噓126(139推 13噓 132→)留言284則，0人參與, 5年前最新作者colset (摳機主教)時間5年前 (2020/02/02 02:53), 5年前編輯資訊
0
0
2
內容預覽:
你知道當年1989年高雄市本來是計畫蓋紅橘藍棕4線高運量重軌捷運的嗎？. 結果送審後當年國民黨中央政府砍掉藍棕線，只給紅橘2線. 連一個完整路網都不給高雄. 所以後來才不得已，退而求其次，用比較低的預算勉強蓋環狀輕軌. 為的就是要儘快完成一個路網的嗎？. 你說陳菊沒遠見，怎麼不說當年國民黨中央政府更
(還有2614個字)
首頁
上一頁
1
2
下一頁
尾頁