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討論串[閒聊] 最友善右轉、綠燈早開、路寬是假象→高雄
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[閒聊] 最友善右轉、綠燈早開、路寬是假象→高雄
推噓15(15推 0噓 32→)留言47則，0人參與, 4年前最新作者ianqoo2000 (相宇玄)時間4年前 (2020/10/21 03:48), 4年前編輯資訊
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身為前高雄觀光客，現居高雄的偽高雄人. 觀光客時期覺得高雄的印象就是道路寬敞又筆直. 變成半個高雄人，來到這裡生活後，已經九年了. 才發現某些事情不如想像中的美好. 例如交通道路設計，高雄市處處都藏有危險. 1.全臺灣最友善右轉城市. 首先來到一般無分隔島四線道或者二線道. https://yout
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#2
Re: [閒聊] 最友善右轉、綠燈早開、路寬是假象→高雄
推噓20(20推 0噓 28→)留言48則，0人參與, 4年前最新作者ethan5566 (伊森伍陸)時間4年前 (2020/10/21 10:36), 4年前編輯資訊
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「綠燈早開」基本上就是一個完全失敗又危險的設計. 我覺得根本不該怪罪用路人不懂、還是不把握. 一個好的交通制度設計應該是要「以人為本」. 讓所有用路人只要遵守號誌、標示. 都能在大部分的情況下安全的通行. 但綠燈早開有超多詭異的設計是逆駕駛思維. 或讓駕駛產生疑惑的. 有時候就是這一兩秒的空擋造成塞
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Re: [閒聊] 最友善右轉、綠燈早開、路寬是假象→高雄
推噓2(2推 0噓 3→)留言5則，0人參與, 4年前最新作者ives522 (manson)時間4年前 (2020/10/21 13:05), 4年前編輯資訊
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你以為這樣就夠爛了嗎？. 其實還有更奇葩的. 美術館路與翠華路口往鼓山方向也是綠燈早開. 除了有你講的那些狀況外. 印象中有部分時段不是早開（應該是中午時間），而是和對向同步綠燈. 上午上班時間是早開，下午時間不清楚. 然後像你說，完全沒有說明（沒寫幾點到幾點之類的）. 是要用路人用猜的嗎. ---
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