[情報] 基隆捷運還是劫運? 陳冠羽議員
轉自醒之暖暖 陳冠羽議員 王醒之
https://tinyurl.com/yep7pwr7
【 20230426 基隆捷運綜合規劃公聽會 】金句篇
你知道嗎,薄薄一紙及九頁簡報的份量有多重呢?
答案是:相當於目前基隆市未來將負擔的基隆捷運 61.65 億。此刻負擔金額還可能再往
上提升。
陳冠羽議員辦公室的冠羽及 王醒之,皆出席了4/26的基捷綜規公聽會,對於鐵道局提供
的一張A3資料只能說 深感遺憾。
發言摘要如下:
#人走茶涼?
【 基隆捷運興建目的為何? 】
過去林右昌前市長提「基隆捷運」的興建目的是:北北基桃共同首都圈,串連國家門戶,
從海港到空港,#因此基隆0出資!
現如今計畫目的已被改成以通勤為需求,要求基隆市政府負擔61.65億,那麼過去「串連
國家門戶、北北基桃完善首都圈」完全不算數了,是嗎?
#畫餅充飢!財務規劃在哪裡!
【 捷運周遭的土地會如何被開發及徵收? 】
除了捷運的路廊確定之外,捷運周遭的土地會怎麼被開發或是被徵收?
捷運開發基金的來源就是土地開發,但土地開發的利益是否能夠在5-10年被實現都是天大
的問號(#誰要來投資?#還是炒土地?),土開如何做?捷運開發基金未來又是如何運用
?
#怎樣的票價你才會搭乘?
【 民眾要負擔的通勤成本、未來捷運系統的維護成本,是否有一併思考? 】
通勤族每日都要搭乘大眾運輸工具,但票價該是多少錢?
搭乘台鐵,從八堵到台北為36元;若我們使用同為中運量捷運的文湖線計價方式,推估基
隆捷運票價,八堵到台北的票價約為70元。
#一條捷運終生綁約!不,應該是綁三代
號誌機電系統每15年需更換一次,車廂系統硬體每20年需更換一次,這些維運成本可能也
需要基隆市政府,#從市庫負擔。
#如果基隆捷運無法自負盈虧,成本勢必轉嫁到使用者身上,通勤族能花多少錢來通勤呢
?
#捷運站到你家的最後一里路容易嗎?
【 區域接駁及運輸規劃是否有一併考量? 】
針對基隆所有通勤族最重要的,意即是否選擇搭捷運的關鍵問題在:「從你家到捷運方不
方便?」
如果不方便,就不會使用這個捷運,會選擇坐國道客運。
TOD是交通為導向的都市發展,但是如果我們漏掉了區域接駁及區域運輸的交通計畫時
,就會變成以都市發展為導向的交通DOT?!這必須談清楚,究竟我們如何轉乘這些大
眾運輸工具?
#基隆市政府拿不到基隆捷運的資料?
【 基隆捷運的資訊,不公開也不透明! 】
綜合規劃的草案從第19屆議會開始談,到這一屆連半張紙都沒看到。環評通過了,我們還
是看不到。
重點是,連基隆市政府都看不到,到底是把基隆市民、把基隆市當成什麼?
請鐵道局務必說清楚,以及第二階段的「基隆市民的共識」到底如何取得?
也請基隆市政府審慎評估,市內轉乘接駁究竟如何配合基隆捷運站點?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.46.19 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1682608676.A.A8B.html
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