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討論串[交通] 羅斯福路公車專用道的問題
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#4
Re: [交通] 羅斯福路公車專用道的問題
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者luwbino (爆走了....)時間17年前 (2008/03/08 21:20), 編輯資訊
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幫補. 進城方向的話有幾種：. 第一種--由萬隆方向來的. 直行羅斯福路的會走內側公車專用道(如236全). 右轉新生南路的會走外側公車專用道右轉（如642). 第二種--由福和橋或基隆路轉過來的會走外面. 然後之後有些直行羅斯福路就併到專用道(如1路). 右轉新生南路就轉過去（敦化）. 第三種--
#3
Re: [交通] 羅斯福路公車專用道的問題
推噓1(2推 1噓 15→)留言18則，0人參與, 最新作者aitt (目標與執行力(m))時間17年前 (2008/03/08 21:17), 編輯資訊
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設公車專用道我不反對,但是好歹考慮一下適不適合吧,. 羅斯福路晨昏尖峰交通量差異大,過去還因此實施調播車道,. 加上中間卡一個公館圓環,下方又有捷運,怎麼看都覺得把公車專用道設在這,. 除非是根本不用大腦,早期仁愛路也實施公車專用道,但是也不會笨到整條設專用道. 因為有個仁愛圓環,整條設的話衝擊可想
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#2
Re: [交通] 羅斯福路公車專用道的問題
推噓4(4推 0噓 6→)留言10則，0人參與, 最新作者xiaowei (白天不懂夜的黑)時間17年前 (2008/03/08 20:57), 編輯資訊
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(恕刪...). 僅回應最後一段，. 我想你應該沒有稍微觀察過到底是哪些公車不走公車專用道吧？. 以捷運公館站一號出口前為例，主要分為三種路線。. 第一種是繼續直行羅斯福路往景美、新店方向的公車(包含左轉興隆路往木柵等路線)，. 第二種是右轉福和橋往永和、中和方向的公車，. 第三種是繞行公館圓環左轉
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#1
Re: [交通] 羅斯福路公車專用道的問題
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者Caltren (90%的認真)時間17年前 (2008/03/08 20:08), 編輯資訊
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我也贊成羅斯福路公車專用道. 公車體積哪麼大，讓它們跟汽機車共用車道. 占去很多空間又擋住很多視線，廢氣也讓騎機車的人很受不了. 公車時常換車道也占去不少空間. 而現狀是：並不是所有公車都走公車專用道. 明明有了專用道，卻還有公車跟汽機車搶道. 也就是 公車們得到許多的道路使用面積. 而壓縮了汽機車
(還有66個字)
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