PTT台灣在地區 / BigBanciao (板橋)

[交通] 板橋公車火車站

看板BigBanciao (板橋)作者 (天蠍王子病)時間4年前 (2022/03/31 11:18), 編輯推噓16(17推 1噓 88→)
留言106則, 17人參與, 4年前最新討論串1/1
麗寶百貨與火車站中間有一板橋火車公車站。 蠻多公車都會在這邊進行轉運出去。 但是有幾個問題是: 1. 月台的規劃 因為公車都會有兩個方向，所以月台也有去哪邊 方向問題但是取決公車並非月台性。 對於在地居民比如667、245都能到他家。 但是他們在不同月台....，對於非本地旅客。 要非常仔細查看不然一下子就會錯過公車。 2. 此路段壅塞 由於公車進去比較是個問題，後面車子以及等著進站公車 也會造成堵塞問題，下班時間尤其明顯。 ----------------以上都有寫信反應至新北市政府。 建議規劃可能需要再將車輛分散，不過文化路端也有類似問題 壅塞最為明顯，並且月台性能要再加強。 但是我覺得造成壅塞的點其實就是不管哪裡公車一定要繞進 來這邊再轉出去。 優點就是下雨天不需要淋濕可以直接走進板橋火車站轉乘。 ----------------------------------------------------- 另外可能永遠都無法解決的交通地方中山路與四川路段。 這一段也是塞車大魔王，公車匯集地，一方面是雖然是 十字路口但往介壽公園為單向道其餘皆為雙向道。 很明顯往介壽公園段沒有塞車疑慮剩餘三道大部分 也是塞車明顯可以卡到三個紅綠燈。 以上在板橋生活覺得可以改善，會對於交通大有改善的 交通路段。 ----- Sent from MeowPtt on my ASUS_I002D -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.78.68.142 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BigBanciao/M.1648696718.A.A79.html
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到處都會塞車，要怎麼改善就是多坐大眾運輸…但很多人愛
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開車，上路就是塞車，而且板橋車站這裡按理說不該這麼塞
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，因為這邊交通非常方便…我是想不明白，為什麼騎車的開
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車的都要路過此地…基本這邊交通四通八達的，我自己本身
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如果上下班也都是通勤，我想不明白塞車的主因是什麼，但
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應該不是你說的這個公車動線的原因吧。
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推
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一堆只抱怨世界級的耶誕城活動 不肯面對真正的交通問題
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推
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塞車N年拉 文化路縣民大道中山路都往車站靠攏
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只想著趕走停辦 真的搞不清楚狀況 甚麼才是對板橋發展進步
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車流到車站附近轉換自然多了就塞，至於公車站設計
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難得原PO是真的有用腦袋在思考問題的人
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也是爛N年了，繞一圈又遇到紅燈多5分鐘XD
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03/31 12:10, 4年前 , 13F
我覺得最主要能現在立即改善的大概是月台問題，就
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如我文章所說，
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667 245都會經過但是不同月台。其實這點蠻困擾通勤
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族。
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我會有這樣的想法是最近回台中以前居住跟生活地方
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，發現交通改善
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，公車路線也有改。
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希望新北也能有一點點改變
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03/31 12:34, 4年前 , 21F
私以為這樣已經算很好了....
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03/31 12:38, 4年前 , 22F
真要更好的話 就是把高速公路路線像是920 932等移到萬坪公
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03/31 12:39, 4年前 , 23F
園側去設立第五月台
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03/31 12:43, 4年前 , 24F
有高速公路的路線啊，我以為公車只會走快速道路就已經不
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03/31 12:43, 4年前 , 25F
是很ok了…因為公車可以站著，時速這麼快…上快速道路真
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03/31 12:43, 4年前 , 26F
的是很不ok，沒想到還能上高速公路？
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03/31 12:44, 4年前 , 27F
公車應該立法改為禁止上快速或者高速公路，要不就是強制
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乘客只能坐著並繫上安全帶這樣..
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03/31 12:44, 4年前 , 29F
高速公路路線就坐定後綁上安全帶 就好了 吧??
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03/31 12:45, 4年前 , 30F
法規是有規定 高速公路路線禁止站票
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你有搭過上高速的嗎？你知道有座位限制嗎？不能有
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站位...
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但快速道路路線 像是930 只能說是供不足於求 只能閉一隻眼
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03/31 12:46, 4年前 , 34F
樓上，原來如此..那這樣就還好…那為啥快速道路沒有立法
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呢
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不然其實也是禁止站票的 (指紅三角的台64 65等)
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推
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上國道的公車都是雙人座，不給站
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而且客滿就會直接顯示客滿，不再收客
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唉..我還是覺得立法只做半套很奇怪的現象
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還有 27 則推文
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根本沒必要再往那邊繞一圈，這樣等於跨越板南線（過去
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地上的台鐵鐵軌）。就拿265、234來講，後站以西（包括
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土城）的人搭乘進台北城，前站以東（文化路那一側自有
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其他公車進台北城），多繞那一圈增加的邊際乘客數（車
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票收入）是會比繞行（朝聖）的時間成本多多少啊～
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推
03/31 16:56, 4年前 , 72F
很多路線多繞那一圈真的是浪費時間
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推
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笑死 當年光頭大縣長規畫啟用的拉 某人又來被反殺
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推
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307往台北方向就應該停在新府路上然後直行開走，根本不
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需要再繞進公車月台。
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推
03/31 18:34, 4年前 , 76F
這樣會變成外側停站的307離站直行的動線跟右轉進站的諸路
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線打結...
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推
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或者麻煩點 307往台北移到1號出口側 配套是縣民大道東向
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停止線後移到公車站出口之前 並且將分隔島打出一個洞讓公
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車出站可以左轉
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推
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307現在都減班了沒以前多，一台公車實在不需要繞行同一
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條道路兩次，變向增加車流量，2號出口外的新府路公車站
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兩邊除了577使用之外就是被違停占用，那段不打結也怪。
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是沒錯 所以 若採用打穿分隔島方案 則原先直行新府路的
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04/01 12:05, 4年前 , 85F
307 667 234 265 705 651 245等路線也可以依此動線來走
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推
04/01 14:21, 4年前 , 86F
同意原po
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推
04/01 15:56, 4年前 , 87F
公車站真的好塞 繞一大圈又等紅綠燈
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推
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推面對真正的交通問題 看看這幾年是什麼顏色在搞市政的交通
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04/01 22:07, 4年前 , 89F
某人真的有夠丟臉，貽笑大方
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推
04/02 06:59, 4年前 , 90F
推
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推
04/03 23:21, 4年前 , 91F
我覺得不同方向，不同月台，是為了避免坐錯方向
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推
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然後看看板橋的地圖可以明顯發現，往來台北板橋的幹
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道基本上在車站集中，對於車站以東的人來說，經過板
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橋車站基本上是必然的。
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記得以前有看到老照片，有段時期中山路在府中那裡是
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四線單行道，不知道這樣畫跟現在比哪個好
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可能我描述不好比如
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667往板橋在第三月台
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245往德霖在第一月台
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其實他們都是往同一方向去
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但卻不同月台
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04/05 10:34, 4年前 , 102F
確實是個問題
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上面說到933真的要抱怨一下 從木柵往板橋方向傍晚尖峰
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時間管控超差 很常在中和教會把人趕下車 結果有人不下
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車站著司機也照樣開上64….
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你看看，樓上說出我的心聲？到現在還是這樣？不得了了
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