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[新聞] 林佳龍：捷運延伸到彰化 帶動中彰繁榮

看板ChangHua (彰化)作者 (五歪大)時間12年前 (2014/05/01 13:05), 12年前編輯推噓26(26推 0噓 25→)
留言51則, 38人參與, 最新討論串1/1
立法院交通委員會召委立委魏明谷與林佳龍，昨日安排交通部長葉匡時等中央部會官員至 中彰地區，進行交通建設考察座談，會中林佳龍提出，大台中交通網延伸到彰化的鐵公路 交通系統，包含台中捷運綠線延伸至彰化鹿港、山海環線追分到成功段的連結、台鐵海線 車次加開與車廂加掛等建議，帶動中彰地區共同生活圈的繁榮。 針對台中捷運延伸到彰化部份，會議主席立委魏明谷向交通部長葉匡表示，交通委員會決 議責成交通部必須協調台中市政府在半年內提出可行性評估報告。台鐵局副局長何獻霖當 場允諾於7月進行改點，台鐵將加開台中海線自強號與莒光號班次，並於通勤（學）尖峰 時段海線區間車加掛車廂，以紓解海線搭乘火車擁擠現象。 林佳龍表示，高鐵、台鐵及捷運共構的新烏日站是未來中台灣交通重要樞紐，未來高鐵王 田站完成，與新烏日站串連後，將會形成中彰共同生活圈，其運量是否足夠來蓋捷運的延 伸，以及台鐵山海線的聯結，這會涉及到交通帶動兩站之間的土地開發，關係到中彰未來 的共同繁榮，交通部應該以國家的角度做規劃，搭配周邊的轉運功能，中央必須提出方案 ，地方再來配合。 林佳龍說，台中捷運的延伸，捷運的高架延伸到彰化市區，甚至以輕軌的方式到鹿港，其 運量才能支持捷運綠線發展，這是必須互利雙贏的，另外，綠線環狀化必須進一步延伸到 大里、太平，進而形成台中內環。林佳龍要求交通部必須積極辦理，半年內提出台中捷運 綠線延伸到彰化的可行性評估報告，讓烏日彰化共同生活圈能夠形成，使烏日成為大台中 重要的副都心，可輔助原來的市中心，台中將可往多都心發展。 會議主席魏明谷委員決議，責成交通部協調台中市政府在半年內提出可行性評估報告。 林佳龍特別指出，台鐵山海線的串連，尤其是追分到成功段應盡快連結起來，讓海線的運 量也能整合到山線，甚至是到高鐵、捷運結合，現在海線許多路段是單軌，追分到成功段 是沒有串連起來，使得海線無法每日多班次的原因，所以台鐵應將追分至成功段串聯列為 優先建設項目，使運量能夠增加，考量讓三鐵的能量集中到烏日到彰化之間，如此未來才 能永續經營，至於交通部提到土地徵收問題，林佳龍當場承諾當選台中市長後，一年內會 完成土地徵收與相關行政作業，讓山手線能先完成下半環線。 去年三月林佳龍在立法院質詢交通部，台鐵在台中海線部分，因現有部份路段仍為單軌， 而且每日僅有一班自強號，路途與通行時間的比較，台北到花蓮長達194公里路程僅需2小 時5分鐘，台北至大肚長175公里莒光號卻需要3小時19分，莒光號停站數之多已經變慢車 了，西海岸每一公里都慢東台灣半分鐘，台北到清水要三個多小時，比台北到花蓮還要久 ！台鐵局在去年九月南下班次已從每天1班，增為2班，林佳龍在座談會中表示，海線居民 仍反映在周末假日的台鐵旅運仍嫌不足。 林佳龍要求交通部再增加通勤（學）尖峰時段海線區間車班次由目前1組（4輛）車加掛為 2組（8輛）行駛，以便民眾通勤使用，並且加開及延長行駛自強號、莒光號等班次。台鐵 局副局長何獻霖當場允諾於7月進行改點，在台中海線部分，將於周末增加一班莒光號與 一班自強號，以及每日往南往北兩班自強號太魯閣號。2014/4/30 新聞連結: http://ppt.cc/PC7F -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.128.194.172 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1398920556.A.2D2.html ※ 編輯: yyyyy6116 (140.128.194.172), 05/01/2014 13:08:04
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05/01 13:24, , 1F
又再開票搶選票了...
05/01 13:24, 1F
推
05/01 14:48, , 2F
總比提袋好吧
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推
05/01 14:54, , 3F
總比提袋好吧
05/01 14:54, 3F
推
05/01 14:56, , 4F
可惜 糖鐵拆快光了 不然很適合做輕軌路線
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05/01 15:10, , 5F
K如果是林出線我就投他
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推
05/01 15:28, , 6F
糖鐵和輕軌的鐵軌不同吧@@ 而且在市區還蠻影響交通的
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推
05/01 15:30, , 7F
捷運到彰化恐怕更加速北彰化人囗外流
05/01 15:30, 7F
推
05/01 15:37, , 8F
糖鐵不是五分車嗎
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推
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總比提袋好吧
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推
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準備井噴嚕！！！
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05/01 16:35, , 11F
台中都還沒蓋好 就要蓋到彰化來...
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推
05/01 16:59, , 12F
這條路線是BRT吧 連軌道都不用蓋 平面道路就能跑
05/01 16:59, 12F
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05/01 17:33, , 13F
畫大餅總是比較有噱頭
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推
05/01 17:39, , 14F
這麼早講，支票水份很大
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推
05/01 17:44, , 15F
開支票開不用錢的
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推
05/01 17:59, , 16F
捷運蓋好應該是北彰化房價在拉一波高峰吧
05/01 17:59, 16F
推
05/01 18:02, , 17F
捷運在台灣完全變炒地皮工具 真可悲
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05/01 18:03, , 18F
高鐵 "王田站"? 彰化要有兩個高鐵站了嗎?
05/01 18:03, 18F
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05/01 18:04, , 19F
彰化公車搞好就已經方便不少 好高騖遠要捷運...
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推
05/01 18:08, , 20F
烏日高鐵站目前還是鳥不生蛋 先不解決站區開發閒置
05/01 18:08, 20F
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05/01 18:17, , 21F
連開個票都有一批偽彰化人出來酸。
05/01 18:17, 21F
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05/01 18:26, , 22F
拜託BRT這種爛東西千萬不要弄到彰化來
05/01 18:26, 22F
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05/01 18:36, , 23F
BRT不是不行..沒規劃跟需運輸量不足情況沒有用
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05/01 18:36, , 24F
如果BRT可以直達鹿港及鄉下地區，就有存在的必要
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問題需求量沒那麼大，BRT只會死而已
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推
05/01 18:42, , 26F
捷運到鹿港 應該我孫子才坐的到
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05/01 18:46, , 27F
洗洗睡了啦...
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推
05/01 19:32, , 28F
高鐵那變太貴了 所以鳥不生蛋
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王田在台中
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推
05/01 19:45, , 30F
很明顯是芭樂票 聽聽就好
05/01 19:45, 30F
推
05/01 19:58, , 31F
鹿港對外的大眾運輸很少，若能經過還不錯，把錢花在
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05/01 19:59, , 32F
這裡總比把錢花在詩袋好太多了！
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推
05/01 20:33, , 33F
洗洗睡 聽不下10年
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推
05/01 20:47, , 34F
Good Job！
05/01 20:47, 34F
推
05/01 22:03, , 35F
的確是比提袋要好 XD
05/01 22:03, 35F
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05/01 22:28, , 36F
重點是,彰化市的都市規劃超爛,對行人非常不友善,有多
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少人願意用走的,另外,運量要如何撐起來??
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05/01 23:03, , 38F
劃大餅盡講些辦不到的，先把烏日高鐵那邊搞好行嗎?
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推
05/02 09:48, , 39F
蓋個20年看能不能蓋到彰化再說吧
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05/02 10:10, , 40F
都是謊言
05/02 10:10, 40F
推
05/03 08:58, , 41F
這條線從台中捷運開始規會就開始喊 會不會蓋?
05/03 08:58, 41F
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05/03 08:58, , 42F
當然會蓋..但也是要等台中蓋完蓋到錢多到不知道花哪?
05/03 08:58, 42F
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05/03 08:59, , 43F
才有可能延伸到彰化,甚至鹿港來
05/03 08:59, 43F
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05/03 09:00, , 44F
不過每年選舉喊一喊好像不用錢 作用倒是很大
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05/03 09:02, , 45F
前陣子金馬路問新房開到2600W 說有捷運經過優勢??
05/03 09:02, 45F
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05/03 10:36, , 46F
依然是不著邊際的灑錢支票，難怪只配等老胡嚴重走針
05/03 10:36, 46F
推
05/04 20:21, , 47F
我鹿港人 但我不覺得會延伸到鹿港
05/04 20:21, 47F
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05/04 20:22, , 48F
畢竟 光是台中部分還沒蓋好 能到彰化市已是極限
05/04 20:22, 48F
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05/04 20:23, , 49F
更不用說到鹿港 10年20年內都不可能!
05/04 20:23, 49F
推
05/04 23:01, , 50F
捷運到彰化市就差不多了，延伸到鹿港去載運量...
05/04 23:01, 50F
推
05/04 23:34, , 51F
乾脆說全彰化都順便連結捷運算了
05/04 23:34, 51F
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