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[請益] 為何假日中山高彰化段必塞？

看板ChangHua (彰化)作者 (lancer)時間9年前 (2017/09/04 11:58), 9年前編輯推噓24(24推 0噓 29→)
留言53則, 32人參與, 最新討論串1/1
這段真的很玄 假日收假北上就是必從北斗塞到彰化，有時候還往北往南延到彰化系統和西螺 明明到雲林斗南時，車流都還稀稀落落的 是因為埔鹽系統匯入的車流嗎？但這沒辦法解釋為什麼從北斗就開始塞 而且連假埔鹽系統封閉北上匝道，對於整體影響不大 應該說出76的車流根本沒有那麼大，大到影響國道一才是，而是其他因素吧？ 題外話真的很希望這裡能多個替代道路，不然每次從南部回彰化都塞到怕了 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.35.15 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/ChangHua/M.1504497484.A.826.html ※ 編輯: lancelot123 (42.76.35.15), 09/04/2017 11:59:55
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09/04 12:04, , 1F
74+國3+神祕的東方力量...假日我都提早下
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推
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也想求解
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09/04 12:34, , 3F
有開路肩的路段就還好。
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推
09/04 12:43, , 4F
真要求解去碩博士論文找找應該有 應該有人研究過
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09/04 12:44, , 5F
算交通運輸範疇
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推
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幾十年的老問題了 偏偏二高又繞去南投沒得分流
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推
09/04 13:18, , 7F
無解阿~ 國三繞南投 長途全部都走國一 還有彰化系統
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埔鹽系統車潮匯入
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二高跟台中彰化通勤的問題.....
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推
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國一國三+74
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推
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車多路分流不夠
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除非國三另拉一條沿八卦山脈西側彰化花壇到田中二水
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推
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其實是烏龜車卡內線的關係
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推
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二高同緯度的路段也是會塞啊，程度不同而已
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國3就南投竹山塞到國6...八卦山脈的神祕力量
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推
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是因為很多人還沒加速到80Km/H 就急著切到內車道
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造成後面車輛一直踩煞車 然後慢慢累積車子..
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你可以觀察過了交流道之後大概3公里左右速度又恢復
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(我指的是沒有車禍的情況下)
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最好的方法就是加速道加長有隔離 開太慢切換要罰
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推
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求解+1，上交流道就塞了QQ
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推
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東方神秘力量在那邊
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推
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大家都想目睹大佛鋼彈，所以放慢車速
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推
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就像金小胖閱兵一樣~一到彰化就要面向大佛致敬
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推
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車速佔很重要因素，從溪湖到埔鹽系統其實是上坡，大
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坡慢加上切進內道的小車也慢，就卡在一起了。
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推
09/04 18:57, , 27F
小精靈在擋車
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推
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就油門很重不敢踩啊...
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因為要下車尿尿
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推
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國三塞還可以說是國六匯入導致的，員林段塞只知道二
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十幾年來都這樣卻不知如何解釋
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目前能想到就是車流量超過負荷而已
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推
09/04 22:25, , 33F
讓中央高速公路復活才是惟一解
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09/04 23:43, , 34F
增加交流道?
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推
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彰化段增加交流道只會更塞
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就匯入太多車，那裡的紅燈太短，匯入後，原本國一
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的被迫踩煞車，每次煞車其實就是隱形紅燈
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推
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覺得是北斗北上後大車變多 各種擋道不好超車
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推
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車流大到一定程度應該要禁止變換車道，車流大每被沒
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在安全距離內超車就要踩一次煞車，後面就蝴蝶效應了
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加速路段太短啦，一堆開不到時速切進來然後外面有
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往裡面擠
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推
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禮拜日北上都開到76就覺得很順！北斗到76不知道在
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塞怎樣的！
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上的車潮>下的車潮=塞車
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只有中央高興建才能解決彰化平原南北向塞車問題
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樓樓樓上的想法如果成真 以後假日只能一路開到基隆
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推
09/06 00:53, , 48F
同樣覺得疑惑，而且過了那段又恢復了
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比照大樓二樓的水管不通
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單純車多路小小，加上一堆以為開的很快的，龜在內線
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死不讓道，再遇到連續幾台大車到中線要超車，膽小
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的就全擠到內線去了，這不塞才有鬼…
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09/11 09:10, , 53F
平日就會塞了，哪還要等到假日啊！
09/11 09:10, 53F
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