PTT台灣在地區 / ChangHua (彰化)

Re: [新聞] 賴揆送大禮！「彰化市鐵路高架化」拍

看板ChangHua (彰化)作者 (脂肪)時間8年前 (2018/01/27 11:57), 8年前編輯推噓74(79推 5噓 141→)
留言225則, 57人參與, 8年前最新討論串1/1
小弟彰化市人， 大學唸了鄉民最愛戰的文組某科系， 現回鄉工作中。 什麼都市規劃，經濟發展都不是我的專長 人微言輕，發表我的想法... 高架化最重要的功用，是空出土地沒有問題，火車站周圍土地太小是事實，從交通亂停就 可知道...但前陣子的新聞如果我沒記錯，有個說法是要重劃建縣府大樓，將市公所遷移 到縣府原址，然後鐵道園區balabala... 鐵道園區我認同，的確很有特色 但為何又要建新縣府大樓?彰化整個縣都有人口流失的問題(抱歉我沒有數據，但這應該很 明顯)，縣業務量應該也會變少才是阿... 又有說高架可以帶動周邊經濟... 但員林真的也是血淋淋的例子...高架了...黃金帝國還是屹立不搖...周邊整理一樣沒有 什麼太大改變... 消費人口的減少從夾娃娃機店暴增也可嗅出一點端倪。彰化市高架了，有捷運了，就會有 人來消費了嘛?不願回彰化的遊子們就會返鄉了嘛? 我不反對高架，但高架要有好的配套措施 而不是每次都在選舉時當個議題拋來拋去。更重要的是... 彰化市明明就有很多應該優先於高架的措施可以做...我是不大懂500億是什麼概念... 但500億應該可以把彰化市道路重鋪一遍吧，火車站一出來那路面像狗啃，外地人來看了 都傻眼(當然臺灣其他地方很多也都這樣)，坑洞多到騎車超過40就很危險，然後現在選舉 要到了光復路兩天內更新...我也是笑了。 500億可以拿來做社會福利吧...彰化人口老化那麼明顯的地方，長照，公幼那些難道不用 花點心思嘛?還很常自豪說第一大縣... 火車站周邊外勞的問題，傳產就是要靠他們，環境髒亂的問題，為什麼不多設垃圾桶和一 些衛生規劃?臺灣人自己沒垃圾桶也會亂丟垃圾，越沒有一些規劃只會更髒亂形象更差。 這只是一些， 絕對還有很多很多比"高架化"重要的事情可以做... 唉，彰化市一定要是商店林立才是發展嘛?一定要一副欣欣向榮? 要比那些，永遠比不過臺中。 彰化是小地方，小地方也可以有小而美的好。為什麼一定要求"發展"呢? 彰化市的優勢不在一般的商業 而是豐富的人文文化資本 輝煌的歷史，純樸的人們 實在美味的小吃 美術館附近的園區一直很有特色 沒有一個城鎮中有像八卦山一樣這麼大的綠地的。但... 武德殿依舊荒廢，但對面的議會大樓蓋的像飯店。 文學步道年久失修...年表預留的空白一直停在2001年... 最近也有許多古蹟存廢的議題... 如果這些錢，能讓彰化市把這些自己原本的優勢整合起來。 我認為彰化能成為小而美的知性小鎮。 而這些如果能帶動觀光或是相關產業 其實也是能增加就業機會的... 其實彰化市現在已經慢慢有一些改變，特色小店，關心家鄉的人越來越多，藝文活動也開 始增加... 寶島夢想家也是個不錯的契機，體育場的運動園區也能成為一大特色。 彰化市必須認清自己的發展優缺點和定位 講多了 總而言之 我覺得跟高架化比 還有很多很多該做的事情。 版眾們就當作是一個返鄉失意青年的發牢騷吧，我愛彰化，我的故鄉。 期待它能夠更好。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.93.93 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/ChangHua/M.1517025421.A.069.html
推
01/27 12:05, 8年前 , 1F
祝 彰化更好
01/27 12:05, 1F
推
01/27 12:22, 8年前 , 2F
讚
01/27 12:22, 2F
推
01/27 12:27, 8年前 , 3F
推
01/27 12:27, 3F
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01/27 12:32, 8年前 , 4F
只能推了…不做滿足不了市民期待…做了好壞…15年後也沒
01/27 12:32, 4F
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01/27 12:32, 8年前 , 5F
他的事了
01/27 12:32, 5F
推
01/27 12:34, 8年前 , 6F
認同推
01/27 12:34, 6F
推
01/27 12:43, 8年前 , 7F
我覺得鐵路高架化 非常重要 彰化市原來復地就不大 加上又
01/27 12:43, 7F
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01/27 12:43, 8年前 , 8F
有台化在市中心附近 造成市區路小條 又有一條台鐵從中心
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01/27 12:43, 8年前 , 9F
穿過去。 這不就是造成無法發展的重要因素。現在台化有
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01/27 12:43, 8年前 , 10F
機會遷走，加上鐵路高架化，非常有機會繁榮彰化市。大家
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01/27 12:43, 8年前 , 11F
把生活環境弄好一點。可以和台中發展，住在彰化 工作在台
01/27 12:43, 11F
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01/27 12:43, 8年前 , 12F
中 這種雙贏的局面。
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01/27 12:49, 8年前 , 13F
當初 中彰快速道路 也是一堆人覺得沒必要。但是現在去和
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01/27 12:49, 8年前 , 14F
彰化市緊緊的連在一起。
01/27 12:49, 14F
推
01/27 13:07, 8年前 , 15F
鐵路會切割城市發展是事實。短期內雖然商業不會立即平衡，
01/27 13:07, 15F
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01/27 13:07, 8年前 , 16F
但長遠計會如同推倒東西德柏林圍牆逐漸拉近兩面優劣勢。歷史
01/27 13:07, 16F
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01/27 13:07, 8年前 , 17F
不斷証明，硬體建設要快且重大才有機會扭轉，這在中國及東南
01/27 13:07, 17F
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01/27 13:07, 8年前 , 18F
亞城市經驗相符。最後，500億不給你彰化市交通經費，也是給
01/27 13:07, 18F
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01/27 13:07, 8年前 , 19F
其他縣巿。
01/27 13:07, 19F
推
01/27 13:11, 8年前 , 20F
炒地皮而已 彰化就業環境差到一個地步 再下去連外勞都不爽
01/27 13:11, 20F
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01/27 13:11, 8年前 , 21F
來
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推
01/27 13:13, 8年前 , 22F
推
01/27 13:13, 22F
推
01/27 13:14, 8年前 , 23F
彰化確實需要高架!!
01/27 13:14, 23F
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01/27 13:14, 8年前 , 24F
地下道只有兩線常常大塞車
01/27 13:14, 24F
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01/27 13:27, 8年前 , 25F
沒都更，彰化市就是沒救，幾千億都一樣，樹根都腐爛了
01/27 13:27, 25F
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01/27 13:27, 8年前 , 26F
怎麼只會想到多灑點肥料
01/27 13:27, 26F
推
01/27 13:28, 8年前 , 27F
祝彰化小而美 越來越好
01/27 13:28, 27F
推
01/27 13:34, 8年前 , 28F
台灣各城市發展確實都是在重劃區重新發光，北市，竹北，七
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01/27 13:34, 8年前 , 29F
期等，但廣大人口的舊市區也是得花重金才能讓生活在此的人
01/27 13:34, 29F
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01/27 13:34, 8年前 , 30F
們生活便利一些。
01/27 13:34, 30F
推
01/27 13:37, 8年前 , 31F
而且重劃區和舊市區各自發展互相支援似乎是台灣城市的生存
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01/27 13:37, 8年前 , 32F
模式。
01/27 13:37, 32F
※ 編輯: jhihfang (111.83.93.93), 01/27/2018 14:03:45
噓
01/27 14:09, 8年前 , 33F
蚊子館彰化可以多建一些，看看那精美的南北館
01/27 14:09, 33F
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01/27 14:10, 8年前 , 34F
不蓋新縣府怎麼讓大家爽一下
01/27 14:10, 34F
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01/27 14:15, 8年前 , 35F
唉，台中也搞高架啊，有什麼改變嗎？ 並不是萬靈丹好嗎
01/27 14:15, 35F
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01/27 14:16, 8年前 , 36F
解決塞車什麼的…那都是尖峰時段，這時間使用的人就有差
01/27 14:16, 36F
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01/27 14:17, 8年前 , 37F
但對有什麼實質改變？有請數據魔人吧
01/27 14:17, 37F
推
01/27 14:25, 8年前 , 38F
500億改善就業環境卡實在
01/27 14:25, 38F
還有 147 則推文
還有 3 段內文
推
01/28 20:34, 8年前 , 186F
不高架 中央路橋每天塞車 曉陽路地下道也ㄧ樣 彰化車站
01/28 20:34, 186F
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01/28 20:34, 8年前 , 187F
做為山海線交會 高架擴大也是需要
01/28 20:34, 187F
推
01/28 20:40, 8年前 , 188F
其實彰化最大特色是單車的世界工廠，彰化單車外銷全世界，
01/28 20:40, 188F
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01/28 20:40, 8年前 , 189F
甚至是環法車隊使用，彰化市區大小也很適合單車通勤，是
01/28 20:40, 189F
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01/28 20:40, 8年前 , 190F
全台最適合推單車/電動車通勤的城市，彰鹿，彰員距離也一
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01/28 20:40, 8年前 , 191F
小時左右，適合單車一日遊，員林有美利達，弄個觀光工廠，
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01/28 20:40, 8年前 , 192F
騎車參觀各零組件生產組裝流程，沿路還有溪湖糖廠，田尾
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01/28 20:40, 8年前 , 193F
花園，王功魚港，還有中部自行車聖地139縣道，就是個兼具
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01/28 20:40, 8年前 , 194F
休閒，運動，知識的旅程了，自行車路網建立讓彰化成為東
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01/28 20:41, 8年前 , 195F
方荷蘭，成為全國排碳量最低城市，綠能科技示範區，這些
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01/28 20:41, 8年前 , 196F
做完也不用花500億，彰化就已經屌打台中了
01/28 20:41, 196F
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01/28 21:32, 8年前 , 197F
台灣機車持有使用成本太低根本沒人想騎單車
01/28 21:32, 197F
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01/28 21:33, 8年前 , 198F
而且台灣的道路環境對單車極度不友善
01/28 21:33, 198F
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01/28 23:22, 8年前 , 199F
自行車網建構也要靠有足夠的路寬 高雄在這方面就有本錢
01/28 23:22, 199F
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01/28 23:23, 8年前 , 200F
中國一線城市也是路夠寬 所有有些城市可以做得起來
01/28 23:23, 200F
推
01/29 09:00, 8年前 , 201F
路寬不是問題，單車是自由度最大的交通工具
01/29 09:00, 201F
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01/29 09:03, 8年前 , 202F
除了大路劃自行車道，窄路可禁止汽車通行，排水道可做快速
01/29 09:03, 202F
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01/29 09:07, 8年前 , 203F
道路，重點是市民願不願意犧牲一點方便換來新的生活方式
01/29 09:07, 203F
推
01/29 12:14, 8年前 , 204F
台灣人就是一窩蜂 高架低能又醜
01/29 12:14, 204F
→
01/29 12:15, 8年前 , 205F
只想到十年後的建設只是短視
01/29 12:15, 205F
推
01/29 12:33, 8年前 , 206F
01/29 12:33, 206F
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01/29 12:33, 8年前 , 207F
6
01/29 12:33, 207F
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01/29 12:34, 8年前 , 208F
01/29 12:34, 208F
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01/29 12:36, 8年前 , 209F
花40年 如何 柯文哲認證
01/29 12:36, 209F
推
01/29 13:54, 8年前 , 210F
台鐵西正線去平面(高架或地下)其實已經講很久了
01/29 13:54, 210F
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01/29 13:55, 8年前 , 211F
除了雲林以外都有計劃 現在雲林也有在爭取去平面
01/29 13:55, 211F
推
01/29 14:24, 8年前 , 212F
自行車道
01/29 14:24, 212F
→
01/29 14:24, 8年前 , 213F
人體空氣濾清器的概念嗎？
01/29 14:24, 213F
推
01/29 16:43, 8年前 , 214F
想太多,純粹是政府帶頭炒房啦
01/29 16:43, 214F
→
01/29 21:04, 8年前 , 215F
騎機車也是吸廢氣啊，還排給別人吸，大家一起排一起吸
01/29 21:04, 215F
推
01/30 00:45, 8年前 , 216F
彰化的確需要高架...
01/30 00:45, 216F
→
01/30 00:48, 8年前 , 217F
而且就業環境也需要改善，之前去彰化面試工作，一堆不
01/30 00:48, 217F
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01/30 00:48, 8年前 , 218F
走勞基法的
01/30 00:48, 218F
→
01/30 00:49, 8年前 , 219F
台中與彰化間的交通也有必要再加強
01/30 00:49, 219F
推
01/30 13:30, 8年前 , 220F
push
01/30 13:30, 220F
推
01/30 19:22, 8年前 , 221F
柯只說兩三年不可能，但也沒說一定要40年喔
01/30 19:22, 221F
推
01/31 08:22, 8年前 , 222F
推 重大建設要蓋沒錯 但民生水準也要提升
01/31 08:22, 222F
推
01/31 12:17, 8年前 , 223F
高架的確很重要
01/31 12:17, 223F
推
02/04 23:58, 8年前 , 224F
印象中彰化市爭取鐵路高架已經很久了，想不到成真時不要的意
02/04 23:58, 224F
→
02/04 23:58, 8年前 , 225F
見不少。真的不要這500e給我們新竹吧。
02/04 23:58, 225F
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