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[ ChangHua ]
討論串[新聞] 蔡英文訪彰化親口證實：彰化將蓋捷運
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無關原文內容. 這篇借題發文. 先來看篇新聞. 北捷運量成長 本業卻虧錢. https://money.udn.com/money/story/8888/2405789. 每次有地方的軌道建設新聞出來時. 就會發現其它板和交通板的討論風向有些不同. 畢竟各板鄉民對軌道的認知本來就不一樣. 討論捷運建
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人口流失跟人口生育率其實也有關係. 畢竟台灣目前應該可能算是全世界生育率最低的國家了. 但是公共建設不能拿來做為人口多寡該不該建的理由. 因為完整的公共交通體系是能大量降低碳排量的(發電廠除外). 至於你要說什麼房價之類的我覺得沒必要討論. 789年紀一定可以看到未來的房價是崩還是漲. 另外想發展觀
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記得當初捷運(暫稱)有三條路線. 一個是現在訂的烏日拉到彰興路然後到中山國小. 一條是沿著鐵路(怎麼蓋別問我. 一條是沿著金馬路外圍. 今天如果要牽到鹿港去(彰鹿路)，勢必要吃掉彰客鹿港線的量. 況且這條線的公車數量其實不少. 其實長遠來看，雖然捷運本意不在賺錢. 但是連持平的機會都沒有,真的要燒錢
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無聊查了一下這10年彰縣人口變化 百位數以下省略. 年度 105 103 101 99 97 95. 128萬7千 129萬1千 129萬9千 130萬7千 131萬2千 131萬5千. 10年人口少約3萬 比想像中還少. 減少幅度跟南投雲林相比應該少很多?. 接下來看某些區域人口. 彰化市. 10
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其實我在3/10號的討論串就說過了. 彰化未來以靠台中最近的彰化市 跟和美鎮最有發展力. 整個中部中彰投是要一起看的. 在我們大彰化縣每年流失6000-7000人下想再造鎮跟本不可能. (流失這麼多人真的很嚴重很多20年前很多人的國中小現在都有點鬼). 更別提某個靠作弊升市的. 在生活機能完整的前題
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