[新聞] 肇事熱點建置科技執法系統 嘉義市年底前新增3處地點曝

看板Chiayi (嘉義)作者 (charles0939)時間2年前 (2023/09/06 08:52), 編輯推噓5(5021)
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肇事熱點建置科技執法系統 嘉義市年底前新增3處地點曝 2023-09-06 08:08 聯合報 記者魯永明/嘉義即時報導 嘉義市警局2020年起3年設置9處科技執法系統,審計部嘉市審計室調查,近3年科技執法取 締件數下跌,汽機車違規件數卻增加,十大車禍肇事熱點未建置科技執法系統,要警方檢視 地點,強化管理。市警局爭取中央補助規畫,新增建置忠孝路與保建街口、文化路博愛路與 興達路口,國華街與崇文街口等3處易肇事路口,預定年底前完工啟用。 市警局說,道安會報2020年1月每月擇定1處易肇事路口運用交通事故碰撞構圖,分析肇事風 險熱區,由工程、執法、教育、宣導及監理等各組提改善方案,警方依分析結果針對易肇事 違規行為,滾動規畫精準執法勤務,加強稽查易肇事違規行為,提升見警率防制交通事故。 專案結束後,部分路口易肇事違規行為有復發情形,為持續改善用路人不良駕駛習慣,防制 交通事故,警方以交通事故碰撞構圖研析肇事因素,規畫科技執法:如未停讓行人、未依規 定左或右轉彎等易肇事違規行為,其中9處路口1月建置啟用,分析1至7月事故發生數,與去 年同期比較,事故發生減少10%。 針對易肇事路口:爭取交通部建置「忠孝路、保建街口(西側)」、「文化路、博愛路一段 、興達路」,預定10月底完工;爭取警政署建置「忠孝路、保建街口(東側)」,年底前發 包。今年度交通部另補助建置「國華街與崇文街口」(無號誌易肇事路口,10月底完工); 明年爭取中央建置「高鐵大道與埤竹路口」。 警察局長陳炯旭說,科技執法不以取締告發為目的,以提升行人路權,防制降低交通事故發 生為主,2021年在火車站前2處路口全國首創建置汽機車不停讓行人科技執法,獲交通部道 安會肯定,去年年擴增6 處行人易肇事路口,符合改善路口交通安全、提升行人路權,有效 減少事故,營造全齡共享、世代宜居安全幸福城市。 https://i.imgur.com/JJHhTFM.jpg
嘉義市警局2020年起3年設置9處科技執法系統,圖為中山路口科技執法系統。記者魯... https://udn.com/news/amp/story/7326/7419523 這些花大錢的科技設備 市民都會聰明躲開 不怕的 想要讓市民守規矩 只要給予員警適當的交通獎金 這樣就會積極抓違規 當然 民眾(代)的反彈要市長去抵擋。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.143.245 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Chiayi/M.1693961556.A.B64.html

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聰明躲開不就代表在該處不會違規嗎?我倒是希望嘉中大門
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口也來一支,左轉車道直行的一大堆。
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保健街口應該說整條忠孝路上是不是應該要先檢討強制機
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車待轉政策啊 明明慢車道可以正常左轉比待轉安全 交通
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局卻要正常會騎車的人要配合不會騎的人去待轉造成各種
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車輛交織? 博愛路文化路那個路口也是標線有夠瞎的 這
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麼大的路口不是直行開一開被待左轉車輛卡住 切出去又要
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分心注意機車 要不就開一開突然變成左轉專用道 除非提
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早切出去機慢車道 這路口要注意一堆狀況 綠燈秒數又短
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根本來不及注意號誌 看是標線要優化還是改成正常的圓環
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怎樣都比只有科技執法取締優先而且有效吧
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很棒啊 那些雞腿駕照躲開後 該路口就安全了 之後繼續
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往那些雞腿肇事的地方擴大增設
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09/06 10:44, 2年前 , 15F

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忠孝保健往北慢車道,汽車不能左轉唷,到時候會血流成河
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09/06 12:00, 2年前 , 17F

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我一直有個疑問,科技執法到底是系統直接拍照舉發?還
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是警察盯著螢幕截圖舉發?感覺中山路的科技執法根本虛
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設,一大堆還是明目張膽停好停滿
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09/06 15:03, 2年前 , 21F
忠孝路北上保健街口都會遇到直接左轉的汽機車沒在怕的
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09/06 17:12, 2年前 , 22F
認同k大 到底為何慢車道要強制待轉 是那些從最外側不看
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09/06 17:12, 2年前 , 23F
車直接左轉的人有問題吧
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09/06 17:13, 2年前 , 24F
設待轉 不帶腦的一樣會從最外側右切去待轉區
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09/07 13:59, 2年前 , 25F
我也很好奇在左轉道的圓形綠燈不走非要等左轉綠燈才走是
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09/07 13:59, 2年前 , 26F
什麼想法
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文章代碼(AID): #1azyrKja (Chiayi)
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