[新聞] 嘉義TPASS車站數最少 議員籲擴大適用範圍免淪「二等公民」
嘉義TPASS車站數最少 議員籲擴大適用範圍免淪「二等公民」
2024/11/04 (記者:呂妍庭)
嘉義縣、市有許多往返雲林、台南的通勤族,但嘉義縣、市聯合推出的「嘉義TPASS」公共
運輸通勤月票,399元卻只能搭台鐵嘉義區內大林到南靖站,全台最少站,面對台鐵研議調
漲票價,嘉義市議員王浩(4日)再度在市議會上發聲,強調嘉義通勤族不是二等公民,要
求市府擴大嘉義TPASS台鐵車站適用範圍。
王浩表示,台鐵票價正在研擬調漲,從提出3方案預估至少漲35%,加上今年取消電子票證
優惠,長期靠台鐵通勤雲嘉南一帶的市民勢必增加沉重交通費負擔,依漲幅換算,從嘉義到
台南善化站,對比電子票證未取消優惠前價格,會有5到8倍價差,一年下來差好幾萬。
王浩說,他1年來積極聯繫反應,去年2023年11月9日反應至交通部,交通部回覆只要地方政
府依規定提案就可以成立,之後他又反應給立委陳冠廷,也拜託鄰近嘉義縣議員何子凡、台
南市議員李宗翰、沈家鳳,大家都有高度共識,認為嘉義TPASS車站數應擴大,不該做台鐵
孤兒。
王浩指出,雲林TPASS價格399元,可以搭彰雲嘉台鐵車站12站,就更不用說「北北基桃、中
彰投苗、南高屏這三大生活圈」早在去年7月1日就已經有跨3縣市以上的TPASS台鐵通勤月票
方案,民眾已經等了1年半,請交通處務必要盡全力、盡速,讓民眾減輕負擔。
嘉義市交通處長許啟明表示,嘉義TPASS由嘉義縣政府主責、統一提出需求,目前嘉義縣已
經開過兩次會,針對雲嘉嘉南共30站進行討論。
來源出處:
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20241104004364-260405
短評:
印象中王議員已經追著案子有一年以上了
TPASS目的就是鼓勵大家多使用大眾運輸工具,減少碳排,同時也疏通市區尖峰時段擁擠的
交通。這種對民生馬上有感的政策,即便是需要跨縣市跨部門的協調討論,也應該要優先處
理才是啊...
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