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[新聞] 嘉義市府6大理由稱「捷運應由中央興建」 鐵道局舉台南、台中為例打臉

看板Chiayi (嘉義)作者 (GOLD)時間1天前 (2025/02/09 10:14), 編輯推噓13(17推 4噓 37→)
留言58則, 24人參與, 7小時前最新討論串1/1
嘉義市府6大理由稱「捷運應由中央興建」 鐵道局舉台南、台中為例打臉 2025年2月8日 週六 上午11:28 https://i.imgur.com/QkwxLpK.jpeg
嘉義市政府規劃輕軌藍線聯結高鐵嘉義站至臺鐵嘉義站。嘉義市政府提供 嘉義市政府規劃輕軌藍線聯結高鐵嘉義站至臺鐵嘉義站。嘉義市政府提供 嘉義市政府預計興建輕軌連結嘉義高鐵站，近日向交通部提交「大眾捷運系統藍線建設計 畫可行性評估報告」，交通部審查結果要求嘉義縣市合計負擔248億元自償開發。嘉義市 府7日提出6大理由，強調嘉義捷運為中央職責，應由中央出資興建，民眾黨立委張啟楷也 批評中央忘記承諾，違反大眾捷運法。對此，交通部鐵道局今（8日）澄清，捷運建設原 則屬地方權責。 嘉義市交通處昨提出6大理由，從政策面、法律面、歷史承諾、事權執行面、公平面、產 業經濟面等6大面向指出，高鐵與台鐵間軌道系統連成網屬國家重大政策，應屬中央應執 行事項，且其他縣市高鐵聯外軌道運輸均由中央興建，唯獨高鐵嘉義站沒有提供軌道運輸 連接市區高鐵站，對嘉義來說並不公平。 針對嘉義市政府提出的6大理由，交通部鐵道局今發布新聞稿指出，為因應高鐵嘉義站聯 外運輸需求，行政院於94年3月24日核以「高鐵嘉義站聯外BRT執行方案」，作為高鐵嘉義 站聯外運輸之服務。同函指示「本路廊原有規劃輕軌捷運之議，考量政府財政狀況及運量 需求，請貴部參考本路廊運量之成長情形，再適時提出輕軌計畫。」 鐵道局指出，依據大眾捷運法第13條規定「大眾捷運系統之建設，由中央主管機關辦理。 但經中央主管機關報請行政院同意後，得由地方主管機關辦理。」，依據前開規定，中央 及地方均得辦理捷運建設。 鐵道局進一步說，按臺北、新北、桃園、臺中、臺南、高雄等地區40餘年捷運建設之經驗 ，由於捷運評估規劃不論路線方案研擬、運輸需求預測、路線場站選址、土地開發方式及 強度等，均涉及地方政府對其都市發展之擘劃，且計畫後續推動所涉用地取得、都市計畫 變更及車站周邊交通轉乘規劃等均屬地方政府權責，故除機場捷運性質特殊，屬於國家門 戶國際機場之聯外運輸，93年間決議由中央興建外，其餘捷運均係由地方政府依前述大捷 法第13條規定統籌辦理。 鐵道局表示，有關嘉義市政府主張，高鐵聯外為中央職責，應由中央出資並統籌辦理一節 ，以臺中捷運綠線為例，該路線與嘉義BRT計畫同期推動為高鐵站之聯外捷運系統，其計 畫執行臺中市政府亦依照相關規定負擔用地、自償及部分非自償經費，且該府因未具捷運 建設經驗，爰委託臺北捷運局代辦興建，俟興建完成後亦依大眾捷運法規定成立營運公司 營運。 鐵道局並指出，其他如臺南市政府規劃中捷運（臺南捷運藍線及延伸線）亦將與高鐵臺南 站連結，營運中臺北捷運、高雄捷運均提供高鐵站聯外功能，惟均依地方捷運建設的模式 由地方政府主辦，中央依計畫審議結論予以補助，此為全國一致性原則。 除此之外，針對嘉義市政府所稱歷史承諾：「請交通部依據行政院2005年同意高鐵嘉義站 聯外BRT執行方案，續辦輕軌藍線建設計畫規畫及依路廊運量成長提輕軌計畫」一節，鐵 道局則認為市府恐對於行政院函示有所誤解。 鐵道局解釋，行政院94年間已核定高鐵嘉義站聯外採BRT系統，至於行政院請交通部參考 本路廊運量之成長情形，再適時提出輕軌計畫，係屬對於交通部後續協助地方政府將計畫 提報行政院審查之提醒，並非要求交通部續辦輕軌計畫。 鐵道局強調，嘉義市政府積極推動輕軌捷運計畫，交通部持樂見與支持態度，建議嘉義市 府參考國內其他地方捷運推動經驗模式持續推動，交通部與鐵道局除已補助該府規劃經費 1,290萬元，後續審議過程亦將提供相關協助，共同為地方建設努力。 https://ynews.page.link/Qb6AQ 希望勇媽能繼續爭取全額補助 避免增加地方財政負擔 地方還有很多建設要幹 計畫滿滿 希望中央支持！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.78.84.208 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Chiayi/M.1739067278.A.972.html
推
02/09 10:54, 1天前 , 1F
蓋三小捷運公車都搞不定了 北七
02/09 10:54, 1F
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02/09 11:02, 1天前 , 2F
地方錢要分更多 然後建設都丟給中央去做
02/09 11:02, 2F
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02/09 11:03, 1天前 , 3F
今年還刪預算 然後勇媽還要中央出全部的錢去建設
02/09 11:03, 3F
噓
02/09 11:09, 1天前 , 4F
沒錢啦！被刪光光了啦 蓋屁
02/09 11:09, 4F
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02/09 11:18, 1天前 , 5F
好可憐...十多年前被騙說先用BRT再蓋輕軌，十多年後說
02/09 11:18, 5F
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02/09 11:18, 1天前 , 6F
請自己蓋...真的把嘉義人當白癡耍欸
02/09 11:18, 6F
推
02/09 11:48, 1天前 , 7F
不就有事都找dpp 然後心滿意足投kmt
02/09 11:48, 7F
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02/09 11:48, 1天前 , 8F
然後還說檢討選民哦
02/09 11:48, 8F
噓
02/09 11:50, 1天前 , 9F
丟開那要飯的碗
02/09 11:50, 9F
推
02/09 12:06, 1天前 , 10F
這個問題要先分幾個層次來講，先講中央層次，首先中
02/09 12:06, 10F
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02/09 12:06, 1天前 , 11F
央政府要不要正視地方的經濟發展，而地方的經濟發展
02/09 12:06, 11F
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02/09 12:06, 1天前 , 12F
交通建設佔很重要的角色，當地方提出計劃時中央看待
02/09 12:06, 12F
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02/09 12:06, 1天前 , 13F
的角度為何？是要阻礙地方經濟還是正向看待；再來當
02/09 12:06, 13F
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02/09 12:06, 1天前 , 14F
地方的民意趨向高度的支持時中央是要如何看待這股民
02/09 12:06, 14F
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02/09 12:06, 1天前 , 15F
意，是要對幹嗎？所以我請賴清德總統來跟我一場嚴肅
02/09 12:06, 15F
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02/09 12:06, 1天前 , 16F
的辯論，不要逃避民意的監督，請賴清德出來辯論!!!
02/09 12:06, 16F
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02/09 12:14, 1天前 , 17F
要飯的碗好像是同黨說的
02/09 12:14, 17F
推
02/09 12:30, 1天前 , 18F
先澄清一半 丟掉要飯的碗其實也不是陳玉珍說的
02/09 12:30, 18F
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02/09 12:31, 1天前 , 19F
不過他把別人說的轉貼過來
02/09 12:31, 19F
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02/09 12:31, 1天前 , 20F
或轉描述 但是你轉貼(轉描述) 基本上有一定程度代表
02/09 12:31, 20F
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02/09 12:31, 1天前 , 21F
認同
02/09 12:31, 21F
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02/09 12:33, 1天前 , 22F
也就是當下陳玉珍是認同的 這個新聞節目都有說過
02/09 12:33, 22F
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02/09 12:33, 1天前 , 23F
所以這句話也不能說完全和他無關
02/09 12:33, 23F
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02/09 12:35, 1天前 , 24F
所以這句話如果造成重大的影響 陳玉珍也躲不掉
02/09 12:35, 24F
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02/09 12:36, 1天前 , 25F
簡單說 陳玉珍當下 至少是間接認同的
02/09 12:36, 25F
推
02/09 12:44, 1天前 , 26F
嘉義真的有需要捷運嗎？
02/09 12:44, 26F
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02/09 12:49, 1天前 , 27F
要捷運就要延伸到雲嘉南生活圈 不然沒效益吧
02/09 12:49, 27F
推
02/09 13:00, 1天前 , 28F
台南桃園都沒有了，怎麼可能嘉義
02/09 13:00, 28F
→
02/09 13:00, 1天前 , 29F
也只可能在市區，又不是有國際機場
02/09 13:00, 29F
推
02/09 13:09, 1天前 , 30F
台南跟桃園都有計劃捷運..嘉義只是要輕軌
02/09 13:09, 30F
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02/09 13:12, 1天前 , 31F
對啊 我就想說不是輕軌嗎，怎麼忽然跳成捷運
02/09 13:12, 31F
推
02/09 13:13, 1天前 , 32F
高雄 淡水 安坑 輕軌
02/09 13:13, 32F
推
02/09 13:21, 1天前 , 33F
市區有輕軌才有效應，但步行環境沒一起改善，有輕軌也
02/09 13:21, 33F
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02/09 13:21, 1天前 , 34F
是半殘，輕軌開到高鐵沒必要，公車接駁很方便了
02/09 13:21, 34F
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02/09 13:24, 1天前 , 35F
嘉義市的市區還是算了吧，已經夠亂了，輕軌主要目
02/09 13:24, 35F
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02/09 13:24, 1天前 , 36F
的就是要連接高鐵
02/09 13:24, 36F
推
02/09 13:26, 1天前 , 37F
阿共說我來
02/09 13:26, 37F
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02/09 14:33, 1天前 , 38F
看到嘉義能發展很好，但是我們好不容易把台鐵軌道正
02/09 14:33, 38F
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02/09 14:33, 1天前 , 39F
在高架化中，現在又來輕軌，能避開平面道路嗎？
02/09 14:33, 39F
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02/09 14:35, 1天前 , 40F
期待現有的接駁車能先增班、把等車時間縮短，每次下
02/09 14:35, 40F
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02/09 14:35, 1天前 , 41F
高鐵都得奔跑到接駁車，有時還當你面開走，又等個20
02/09 14:35, 41F
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02/09 14:35, 1天前 , 42F
分鐘，挺無言的。
02/09 14:35, 42F
推
02/09 15:06, 1天前 , 43F
市府根本連可研都懶得自己做吧，想爽又不想出半點力
02/09 15:06, 43F
推
02/09 16:50, 1天前 , 44F
聯外本來就應該由中央，沒道理全台灣都中央做只有嘉義要
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02/09 16:50, 1天前 , 45F
自己做，可以分開啊！不給我們捷運可以，那請做一條雙鐵
02/09 16:50, 45F
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02/09 16:50, 1天前 , 46F
之間的台鐵串連，跟台南新竹一樣，嘉義只是想說順便用捷
02/09 16:50, 46F
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02/09 16:50, 1天前 , 47F
運充當高鐵聯外的軌道運輸，然後再以這個基礎往外增加路
02/09 16:50, 47F
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02/09 16:50, 1天前 , 48F
網，可以不要捷運輕軌啊！那請中央責付台鐵蓋一條跟台南
02/09 16:50, 48F
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02/09 16:50, 1天前 , 49F
新竹彰化一樣的台鐵支線還給嘉義人！
02/09 16:50, 49F
推
02/09 17:40, 1天前 , 50F
市區到搭接駁到高鐵要將近40分鐘，還不如搭新自強==
02/09 17:40, 50F
推
02/09 18:05, 1天前 , 51F
高鐵接駁車做到15分鐘一班 就很厲害了
02/09 18:05, 51F
推
02/09 19:42, 1天前 , 52F
嘉義輕軌市區段是全高架化，基本上是文湖線那種類型，
02/09 19:42, 52F
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02/09 19:42, 1天前 , 53F
跟高雄完全不同喔
02/09 19:42, 53F
推
02/09 22:15, 1天前 , 54F
應該說是像安坑淡海輕軌高架段比較貼切
02/09 22:15, 54F
噓
02/09 23:10, 23小時前 , 55F
黃敏惠真的是歷年最沒用的市長
02/09 23:10, 55F
推
02/10 00:27, 22小時前 , 56F
虧錢建設
02/10 00:27, 56F
噓
02/10 00:36, 22小時前 , 57F
中央的前瞻建設八千多億只要隨便分一點給嘉義就能蓋好了！！
02/10 00:36, 57F
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02/10 15:47, 7小時前 , 58F
台鐵高架化其實就是前瞻建設
02/10 15:47, 58F
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