[新聞] 獨家／國光客運止血「刪14條路線」 8／31起最南只到嘉義
獨家／國光客運止血「刪14條路線」 8／31起最南只到嘉義
2025年8月16日 週六 下午8:13
國光客運半年爆出2波欠薪爭議。（圖／東森新聞）
國光客運半年爆出2波欠薪爭議。（圖／東森新聞）
國光客運半年爆出2波欠薪爭議，為了救虧損，刪除不賺錢的14條路線，從8月31號起，台
南、高雄、屏東的站點將被撤除，最遠路線只開到嘉義。有搭乘10年以上往返屏東台北民
眾表示難過又震驚，手上買了20幾張的回數票，不知道要如何處理。
國光客運欠薪爭議不斷，面臨經營困境，砍掉長期虧損路線，從8月31號起，往南的路線
最遠只到嘉義。往返屏東-台北搭車婦人：「如果你剛剛沒有跟我講，我根本完全不曉得
，而且我那時候還買了很多回數票。」
婦人搭10幾年國光客運往返台北屏東，得知路線將被撤掉，除了感傷也在震驚，這一張張
加起來至少20幾張，台北到屏東的回數票要怎麼辦。往返屏東-台北搭車婦人：「我真的
有一點嚇一跳，就是我買了這麼多的回數票，然後他們都沒有跟我說，算是國光客運的長
期客戶了，但是國光客運都沒有跟我講這件事。」
沒了國光客運，未來想從台北直達屏東，只剩統聯可以選擇。國光客運近年載客量下滑，
衝擊營收爆出欠款20億元，統整出14長期虧損路線，包含9117高雄往返墾丁，9189高鐵左
營站到屏東小灣，還有1773屏東到恆春等6條路線，最後營運到8月30號，31號起由其他客
運代駛。另外8條，台北、台中往南到台南、高雄、屏東，以及桃園、中壢到高雄的路線
，是否由其他客運接下路線，還在跟公路局協調中。
對高雄的司機來說，熟悉的工作環境沒了滿是不捨。國光客運司機：「當然有一點不捨啊
，因為畢竟都做那麼多年了，國光也開那麼多年了，是有一點不捨啊。」
國光客運司機：「會感傷，10幾年都在這邊，畢竟是自己的家鄉。」
不只南部班次有異動，北部1551號基隆轉運站到新店路線，從16日起，改由國光、大都會
、光華三間客運業者聯合營運。國光客運半年內爆出2度遲發薪水，即使向銀行貸款，還
是止不住虧損，現在撤掉不賺錢的營運路線，是否能調整財務狀況，一切還充滿變數。
https://tw.news.yahoo.com/獨家-國光客運止血-刪14條路線-8-31起最南只到嘉義-1213
00435.html
國光客運一直刪班，其實有外部也有內部原因，外部是高鐵、台鐵、其他客運競爭激烈，
搭車人越來越少，加上油價、人事成本高漲。
內部則是經營不善、長期虧損又爆欠薪，財務壓力太大，只能砍掉不賺錢的線路來止血。
統聯比國光好一些，主要有幾個原因：
一是經營策略靈活，敢推特價票、促銷活動，吸引學生和年輕族群。
二是車輛更新比較快，座椅舒適、車況新，乘客體驗好。
三是班次密集、路線多，尤其南北長途班次穩定，方便度高。
四是財務管理相對穩健，沒有像國光一樣爆出欠薪爭議。
這些差異讓乘客自然更傾向統聯。
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