PTT台灣在地區 / Chiayi (嘉義)

[綠記] 輕軌、BRT以外的另一選擇

看板Chiayi (嘉義)作者 (中庸之道)時間4周前 (2025/12/04 18:18), 編輯推噓8(8推 0噓 19→)
留言27則, 10人參與, 3周前最新討論串1/1
高鐵彰化站串接台鐵田中站，僅僅3公里多的田中線已動土 https://money.udn.com/money/story/5635/9078843 如果這段3公里規劃的轉乘及班次友善的話 未來從台北車站到嘉義車站 總共只64~76分鐘(台北高鐵-彰化高鐵) +10(?)分鐘(彰化高鐵-田中台鐵) +33~分鐘(田中台鐵-嘉義台鐵) 全程「軌道運輸」且有望「不到2小時」! 比台北到嘉義太保單趟高鐵便宜! 更讓彰雲嘉連結更緊密!!! 怎麼好像沒人討論呢~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.5.56 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Chiayi/M.1764843516.A.911.html
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12/04 19:43, 4周前 , 1F
這種模式早就有了 不少人這樣搭 就是搭到高鐵台中站 再
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到新烏日或是彰化轉台鐵
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耗時跟你說的高鐵彰化專程台鐵田中站差不多 但班次更多
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價格也更便宜
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嘉義高鐵台鐵之間的接駁還是很難被取代的 他除了接駁兩
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鐵外也能做為嘉義東西向的主要大眾運輸 而且也不是所有
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人都只搭到嘉義火車站
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到台中轉高鐵+1
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推
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高鐵搭配台鐵的除了共線車站效益都很差，因為有接駁
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時間差的問題。
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12/05 09:24, 4周前 , 11F
樓上點出重點~目前所有轉乘效益都不高，沒有<2hr的
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12/05 09:25, 4周前 , 12F
所以這個新支線才是"全軌道小於兩小時"的新希望
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嘉義輕軌不知道能不能像台南捷運一樣採取單軌高架方式處
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理，這樣不知道有沒有機會跟台南捷運串聯起來！
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12/05 10:26, 4周前 , 15F
轉車轉到暈
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台南單軌的建置成本比高架輕軌貴 拿來做嘉義的大眾運輸
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沒有效益吧？
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弄智慧公車還是軌道公車比較實際
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12/05 14:04, 4周前 , 19F
最後還是要解決偏遠交通的問題，不如一筆錢全台解決
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12/05 17:37, 4周前 , 20F
田中到嘉義幾乎都只有區間車，用50-60分鐘來算比較合理
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平均來說2.5小時算快 到太保轉公車則差不多2小時
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嘉義高鐵站聯外系統問題根源在路權，只要是A級（嘉義
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市區），用什麼運具差異很小
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不過法律定義的捷運可以土地開發，讓沿線農地變更建地
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，這是西區發展的關鍵就是
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12/07 01:36, 3周前 , 26F
彰化班次少 加上轉兩次的時間不是很實用吧
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12/07 01:37, 3周前 , 27F
目前直接高鐵轉BRT就不錯了？
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