PTT台灣在地區 / Hsinchu (新竹)

[情報] 北市擬將台北-新竹5線客運移出台北轉運站

看板Hsinchu (新竹)作者 (鬼)時間9年前 (2015/05/06 08:37), 編輯推噓33(37推 4噓 99→)
留言140則, 31人參與, 最新討論串1/1
〔記者黃立翔、郭逸／台北報導〕柯Ｐ交通新政影響5校學生搭車權益？欲裁撤台北西站 的台北市公運處，上週召集國道客運業者公布場站調整建議案，要將台北西站大部分路線 遷往台北轉運站，此舉排擠台北到新竹原有5路線，包括交大、清大等5校萬餘學生及上班 族搭車時被迫失去遮風避雨場站，台北市公運處證實5線遷出，但強調新站點會交由客運 業者自行決定，但客運業者擔心此舉將啟動業者間角力、惡鬥，新竹市府則質疑讓學生分 散到各捷運站路邊搭車，真的是便民新政嗎？ 機場捷運預定年底通車，台北市長柯Ｐ推出「西區門戶計畫」，台北車站旁國光客運台北 西站將轉型成市內公車站，北市府陸續提出新版國道客運場站調整規劃案，要求原台北西 站Ａ棟往宜蘭、基隆的客運轉往南港轉運站，往林口、桃園及桃機客運轉往捷運圓山站、 喜來登飯店外，引起基隆、桃園民眾抗議不方便。 北市府上週在路線調整2次會議中，更公布要將所有西站Ｂ棟往台中以南地區的14線國光 客運路線，全轉往台北轉運站，而原在站內2、3樓，往新竹市及竹東的國光客運1820、 1821、1822及新竹客運及三重客運聯營的9003、豪泰客運2011線，被犧牲改往台北車站週 邊及捷運北門、圓山站或市府轉運站上下車。 新竹市府表示，這5線客運每日約393班次，載運量逾萬人，大多是到新竹中華大學、玄奘 大學、元培大學及清大、交大等5所學校學生，原本在台北轉運站大樓內上下車，可以遮 風避雨或直接轉乘捷運、台鐵，卻將面臨重回路邊搭車窘境，夜間也比較危險，已經發文 給北市府，後續卻不見台北市有任何妥善規劃，就是直接將人引導到路邊搭車。 北市公運處主任秘書尚錦堂說，台北至新竹等5條客運路線，確實將從台北轉運站移轉至 鄰近的捷運站，但新站點可由客運業者決定，8月底前提出計畫案，為免業者「一窩蜂」 選擇同一捷運站點接送乘客，收到計劃案後，公運處也會評估可行性並給予建議，待決定 搭車地點，就會考量後續的軟硬體設施，除修改公車資訊系統，也會設置候車亭。 http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1303208 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.223.74 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1430872649.A.AB7.html
推
05/06 08:48, , 1F
亞聯前幾年退出台北轉運站，怎麼沒被說到這麼可怕？
05/06 08:48, 1F
推
05/06 09:20, , 2F
運輸量不同 亞聯沒聽過，更別說搭乘了
05/06 09:20, 2F
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05/06 09:29, , 3F
亞聯不是你沒聽過就沒人搭…
05/06 09:29, 3F
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05/06 09:35, , 4F
柯文哲也是這些天龍國大學生自己選的,回家不方便怪誰?
05/06 09:35, 4F
噓
05/06 09:53, , 5F
又是一篇政策測風向球的新聞
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推
05/06 10:37, , 6F
亞聯對新竹-台北直達的人來說太浪費時間了，之前搭過清大-台
05/06 10:37, 6F
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05/06 10:38, , 7F
大星期天早上8點的車，到台大附近靠站下車的時候已經10:20了
05/06 10:38, 7F
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05/06 10:39, , 8F
但同時間搭國光轉捷運到台大只要一個半小時...
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05/06 10:40, , 9F
光是在桃園繞那一圈就讓人搭過一次不想再搭了，而且同樣新竹
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05/06 10:42, , 10F
到台北，車票硬是貴了15-20元
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05/06 10:42, , 11F
昨天不是也有 #1LIB8vi3
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05/06 10:43, , 12F
跟竹客和國光相比，亞聯超少人搭的，從新竹上高速公路大概坐
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不到10人(自己經驗)，大部分都是繞到桃園才搭滿的= =
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05/06 10:44, , 14F
ps.超少指的是在新竹上車的人很少
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推
05/06 10:50, , 15F
亞聯那種素質算了吧～我寧可轉捷運也不搭亞聯
05/06 10:50, 15F
推
05/06 10:51, , 16F
是覺得真的有不方便成這樣嗎? 我每次搭到台北也都不一
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05/06 10:52, , 17F
定在台北車站下
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05/06 10:53, , 18F
然後也不是每一次都搭竹客 有時候搭亞聯、TRA...
05/06 10:53, 18F
推
05/06 10:53, , 19F
不方便應該是指從台北搭回新竹的狀況，不是從新竹到台北啊
05/06 10:53, 19F
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05/06 10:54, , 20F
主要是從室內等車改成路邊等車(?看新聞好像是這樣)
05/06 10:54, 20F
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05/06 10:55, , 21F
如果把新竹線移出轉運站，但同時能解決路邊等車問題的話應該
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05/06 10:56, , 22F
就還好，但還是想知道為什麼挑新竹線開刀@@
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05/06 10:57, , 23F
另外台北-新竹是熱門路段，如果是路邊等車應該很難把所有人
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05/06 10:58, , 24F
都塞進候車亭裡@@
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推
05/06 11:01, , 25F
而且對拿學生票的人來說，國光+客運還比亞聯便宜，時間也省
05/06 11:01, 25F
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05/06 11:01, , 26F
如果轉運站很擠，那部份車段遷出來不是正常的嗎？
05/06 11:01, 26F
推
05/06 11:02, , 27F
沒有拿新竹線開刀啊 君不見桃園中壢基隆都已經各跳腳一
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05/06 11:02, , 28F
不做事的政府才會放百姓自生自滅...
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05/06 11:03, , 29F
遍了XD (詳見各地方版)
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05/06 11:04, , 30F
轉運站在啟用沒多久就已經有塞車的問題 (容量不足)
05/06 11:04, 30F
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05/06 11:06, , 31F
不過這就是談到爛的問題了... (詳見日盛__)
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推
05/06 11:08, , 32F
s大，我的意思是台北市的選項有把新竹線移出和把台中以南的
05/06 11:08, 32F
推
05/06 11:09, , 33F
砍京站才是正解吧XD
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線移出兩種選擇，只是好奇為什麼會挑新竹線而已，想知道這次
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挑新竹的理由，個人猜測是新竹車次頻繁和載客量太大啦，但還
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是想知道官方評估後的變動理由是什麼
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推
05/06 11:18, , 37F
在想是因為想把長途客運路線皆移轉到轉運站的關係
05/06 11:18, 37F
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05/06 11:19, , 38F
在計畫中 台北轉運站得接收所有台北西站(即國光客運那
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05/06 11:20, , 39F
棟)的路線 屆時台北西站會變為市區公車的轉乘點
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還有 61 則推文
推
05/06 14:43, , 101F
路邊搭車也沒啥，以前沒轉運站也是再承德路上下車。雨天
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05/06 14:43, , 102F
辛苦點
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推
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風雨要是大點，沒上車就先濕ㄧ半倒是真的。
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05/06 14:55, , 104F
當初把轉運站弄成百貨旅館就註定今天不敷使用了，巨
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蛋也是百貨旅館，文創園區也百貨旅館，轉運站也百貨
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05/06 14:55, , 106F
旅館，結果原本的功能反而被排擠
05/06 14:55, 106F
推
05/06 15:41, , 107F
新竹市政府還好意思說台北市，從新竹搭車的人也大多是在路
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05/06 15:41, , 108F
邊等車啊 XD
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05/06 18:30, , 109F
亞聯本來就是為了吃龍潭的乘客為主，不要因為是少數人就
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沒有搭車的權利，住龍潭也是人好嗎，雖然少人使用但大
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眾運輸的目的是服務大眾，也因為搭的人少路線又比較繞，
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05/06 18:30, , 112F
成本高當然反映在票價上，有些樓說成這樣有點太過了吧
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05/06 18:33, , 113F
然後我新竹人，我都搭三重/新竹的去台北，知道亞聯的路
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05/06 18:33, , 114F
線你想直達台北不想花太多時間的就不該搭它們家的囉
05/06 18:33, 114F
推
05/06 19:05, , 115F
KMT腦粉只會說人柯粉有夠好笑的...
05/06 19:05, 115F
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05/06 19:07, , 116F
說到底還不是要怪前朝每次都把重要的建設蓋成百貨商場吧...
05/06 19:07, 116F
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05/06 19:08, , 117F
而且現況就是一定得把某些路線移出轉運站
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05/06 19:09, , 118F
我認為選擇班次較頻繁的移出去並沒有錯 因為不管怎樣
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05/06 19:10, , 119F
因為總是有人必須承受無法遮風避雨的不便 班次較頻繁的旅客
05/06 19:10, 119F
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05/06 19:11, , 120F
至少不用等這麼久 很快就有車 其他班次很少的反而不適合遷出
05/06 19:11, 120F
推
05/06 19:32, , 121F
根本就沒有很大影響 蛆蛆就是看到柯政策就高潮亂噴汁
05/06 19:32, 121F
推
05/06 22:01, , 122F
也被影響到 但支持，該怪的是把車站蓋成百貨的前市府
05/06 22:01, 122F
→
05/06 23:42, , 123F
市府轉運站不也有商場，飯店。要是公家經營的純轉運站，
05/06 23:42, 123F
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05/06 23:42, , 124F
會有現在的服務水準嗎？看外包出去的高速公路休息區跟之
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05/06 23:42, , 125F
前好多少
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05/07 00:02, , 126F
當初用交九名義，打著紓解承德路交通的旗子把建成國
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05/07 00:02, , 127F
中給趕走（還差點廢校）結果轉運站樓板面積不到總體1
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05/07 00:02, , 128F
0%，其它九成以上都是百貨商場旅館，如果當初把建成
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05/07 00:02, , 129F
國中趕走理由是要蓋百貨旅館賣場，你看會不會引起軒
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05/07 00:02, , 130F
然大波？
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→
05/07 00:05, , 131F
外包沒有不好，我贊成外包，像北車這樣兼具方便又不
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05/07 00:05, , 132F
影響原有營運當然最好，如果一開始打著轉運中心，最
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→
05/07 00:05, , 133F
後實際拿來轉運的面積不到一成，其它包給財團，這樣
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→
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很好？？那就不要怨說又要被趕回大馬路上曬太陽啊
05/07 00:05, 134F
推
05/07 00:19, , 135F
蓋商場本來就沒錯，不然你出錢蓋啊
05/07 00:19, 135F
推
05/07 00:36, , 136F
o大很明顯沒有在看樓樓上說的...
05/07 00:36, 136F
推
05/07 01:07, , 137F
台北車站跟交九怎麼比 交九是民間財團蓋的 台北車站又
05/07 01:07, 137F
→
05/07 01:07, , 138F
不是
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推
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兩個根本不能ㄧ起比較
05/07 01:09, 139F
推
05/07 10:16, , 140F
交九當初規劃設計根本亂搞 就柯P踩到雷剛好而以
05/07 10:16, 140F
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