PTT台灣在地區 / Hsinchu (新竹)

[問題] 台鐵六家在新竹轉車是否經常誤點

看板Hsinchu (新竹)作者 (扁魚)時間9年前 (2015/06/26 17:59), 編輯推噓25(28推 3噓 74→)
留言105則, 39人參與, 最新討論串1/1
請問各位版眾 台鐵六家線到新竹車站轉台鐵主線是否經常誤點？ 今天六家支線原訂3:07到新竹車站 3:10分有一半南下的自強 結果六家支線延誤三分鐘 導致車上一些人無法轉車 有些人急壞了 到新竹車站後副站長表示只能延到下一班並且沒有位置 一句道歉也沒有 凹到最後才肯退票還被扣10趴 超火的 不知道是否有人有相同經驗？ ----- Sent from JPTT on my LGE LG-D855. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.56.157 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1435312788.A.897.html
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06/26 18:13, , 1F
抓時間間距10分鐘以上吧，誤點根本家常便飯
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畢竟六家支線的班次需要跨過西部幹線路線到指定月台
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畢竟從北新竹站之後，到新竹站之間，是看車等調度
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推
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我每次買轉車時間3分鐘的就誤點
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推
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我覺得沒嚴重誤點，一兩分鐘可以接受，但抓這麼緊也不應該
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吧 至少十分鐘吧
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06/26 18:26, , 7F
買轉車時間20分的 3分那班就準點搭得上……
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噓
06/26 18:29, , 8F
其實我覺得是你時間抓太緊的錯，我覺得台鐵本來就沒道理要
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06/26 18:29, , 9F
退票給你
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基本上，支線通常停第三月台，南下停2/3月台
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06/26 18:31, , 11F
北上班次則常停第一月台，通勤時段滿滿的人常擠樓梯
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06/26 18:32, , 12F
支線，常常需要跨過西部幹線，等較高車等通過很正常
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06/26 18:34, , 13F
搭乘時間才間隔三分鐘?在站外等高等車次通過不意外
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06/26 18:38, , 14F
順便一提，如果支線班次從新竹站出發，倒是很準時
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六家線之前很常坐,完全沒碰過誤點,而且轉車時間也抓太緊
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了…台鐵沒有免費退票的義務,甚至可以不接受退票
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06/26 19:21, , 17F
抓三分鐘真的太緊，台鐵也沒義務退票，這樣轉車風險自負
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推
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雖然只差三分鐘要求退票不合理，但是為什麼台鐵誤點客
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戶可以接受，若相同標準，高鐵&日本鐵路若誤點，大家
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的感受是什麼？不要誤點有這麼難嗎？
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推
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因為高鐵比較貴吧，哈哈
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其實以前台鐵常誤點１～２小時都習慣了，誤點３分鐘
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真的還好
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推
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抓3分鐘連跑月台都很趕欸，不是在車上看車走就是在
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月台樓梯上看車走
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06/26 19:54, , 26F
早就對台鐵沒信心了，時間要多抓一點buffer
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推
06/26 19:59, , 27F
我只敢高鐵轉乘台鐵，台鐵轉乘高鐵風險太大
06/26 19:59, 27F
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06/26 20:41, , 28F
台灣社會對台鐵真寬容～沒辦法7分抵達就請表定10分！
06/26 20:41, 28F
推
06/26 20:44, , 29F
因為台鐵誤點從來都不是新鮮事
06/26 20:44, 29F
推
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有看過六家線旅客跟車長反應，請自強號等旅客
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同樣的事情集集線也有發生過，會請二水站長幫忙協調對號
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車等支線旅客
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推
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請自強等是瘋了嗎？，為少數人影響整車一起誤點，台鐵真
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這麼做會被駡翻吧
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推
06/26 22:49, , 35F
怎麼會認為是乘客的錯 台鐵誤點變成是對的事了嗎?
06/26 22:49, 35F
推
06/26 22:58, , 36F
也推台鐵轉高鐵nonono. 失敗一次就不願領教了
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推
06/26 23:24, , 37F
台鐵根本爛透了對不誤點有啥好期待的
06/26 23:24, 37F
推
06/27 00:00, , 38F
真奇怪 難道要求準時反到是乘客要求太多囉?
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推
06/27 00:16, , 39F
其實我每天坐 很少遇到誤點欸
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還有 26 則推文
推
06/27 15:41, , 66F
台鐵誤點不是很正常嗎？高鐵也是常常誤點啊
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06/27 15:42, , 67F
而且3分鐘換車很趕耶… 跑上去再跑下來不見得來得及
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推
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之前我曾搭過從東部出發要在高雄轉車北上，間隔約10~
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15分左右，結果東部那班誤點超過半小時，原以為要困
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在高雄等很久以後的下一班車，結果到高雄看到那班要
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北上的車停在月臺準備發車，列車長要大家快下去轉乘
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噓
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說臺鐵常常誤點的是不是不常坐對號列車？每次等上下
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車我看中間開車都要飆車才趕得回時間 說日本不怎麼誤
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點的 請比較一下兩邊上下車的速度和車站人員等候上
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車的方式 老實說我每次看一堆人慢慢上下車 兩道門附
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近的人都不會設法往裡面移動方便其他人上車火都起來
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了 每次到站一堆人擠在出口趕著上車搶位置 都不會先
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禮讓下車的人(最近有比幾年前好) 我覺得是台鐵給 “
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那些”只為自己方便的人方便 導致其他人受到時間沒
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辦法準時的影響 最近台鐵大誤點幾乎都是平交道意外
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或是天候關係 小誤點大部份我覺得是上述所說的影響
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例如星期五或是星期日比較容易出現人潮擁擠的關係
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導致車班誤點 說台鐵誤點之前 不如您們先來幫忙想想
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上述問題的對策吧！
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06/28 15:58, , 85F
自通車以來每週會搭台鐵六家線兩次 只遇過一次誤5分鐘
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抓三分鐘太緊，那台鐵排班可以改十分種啊！本來就該準時
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的，為何乘客要考慮這誤點!現在就是知道它會誤點所以大
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家別抓太緊，台灣人真好講話
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乘客多，大家不往車箱中間靠，台鐵就能允許誤點，高鐵自
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由座就不會誤點。台鐵誤點早就是每天在發生，且都不會改
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善才令人生氣!
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推
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台鐵誤點常常是因為太多人要上下車，擠過就知道了，短
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時間內根本應付不完...時間三分鐘真的太緊了。
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推
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誤點這是台鐵的公司文化，你不懂罷了，公司都有自己文化
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不誤點就不算台鐵了！就跟新竹如果東西變好吃就不是新竹
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analyzer 您說 誤點是台鐵的問題 那改成上下車時間只
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提供2分鐘 超過得很抱歉不能上車 要開車了 這樣就能
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解決大部分誤點問題的話 您覺得這樣事行的通的嗎?
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如果沒辦法 那就只能針對使得車班誤點延誤的上下車習
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慣差的人做些改變?
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台鐵誤點每天都發生 您知道為什麼嗎? 如果您沒辦法提
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出一個比現在等候"所有旅客"上下車完後開車的方法更
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06/28 21:03, , 103F
好的方法 那就請您不要在台鐵誤點這個議題上大放厥詞
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推
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我滿常搭 幾乎沒有誤點
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噓
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抓3分鐘轉車武能說活該
07/11 16:01, 105F
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