[情報]新竹人好苦!下班國道塞爆 桃竹苗首長目睹已回收

看板Hsinchu (新竹)作者 (生活在他方)時間9年前 (2017/06/23 08:56), 編輯推噓5(7216)
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攸關桃竹苗的交通要道,縣市政府積極爭取國道五楊高架延伸到新竹、頭份段有眉目了,今天到竹北市斜張橋旁視察高速公路下班壅塞狀況,為交通改善的工程踏出重要一步。 交通部臺灣區國道新建工程局長趙興華,今天率隊說明此次五楊高架道路延伸工程規劃進度,桃園縣長鄭文燦、新竹縣長邱鏡淳、新竹副市長沈慧虹、苗栗縣長徐耀昌等人視察國道一的交通狀況。 趙興華今天在報告中指出,楊梅到頭份的延伸約39公里,目前延伸案有三個課題得克服,包含湖口台地鳳山溪北岸地層滑動、匝道布設困難,包含竹北到新竹交流道路段進出匝道密集,無新增匝道空間,另外新竹交流道區緊臨建物及既有道路,恐須大量拆遷,這些都得逐一克服。 https://udn.com/news/story/7324/2540604 還是很塞車阿......................... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.25.185.120 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1498179402.A.033.html

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下交流道一樣塞 至少路過的不塞 給點路權嘛…
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竹科就這麼點大,感覺交通滿無解的
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園區三路延伸至公道五路,還比較實用
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如果地層易滑動,那不要延伸,不想為了不塞車,
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7天後才能到家
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頭份交流道已經很塞了,延伸過去只能說顆顆
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基本上如果十年內蓋不好 就不要蓋了..
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除非交大清大或工研院願犧牲,否則很難解!
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這一看就知道大拜拜啊 還勞煩桃園苗栗來造勢
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今天七點多從公道五交流道上台北。我覺得還是老問題
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,下交流道的紅綠燈回堵。可能比較好的方式是區域
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整體規劃上班時間(例如一小時或兩小時)的路線管
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制包含平面道路號誌搭配。下班時間反向操作。但這可
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能沒辦法單靠縣市自己排訂。工程浩大。
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雖然我認為五揚延伸是必要且有益的但應該無助於通
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勤時段新竹往返竹北的需求。
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無人車就能解決了。google的報告是每英里的車輛多三
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也能維持60英里每小時的速度
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延伸到苗栗換台中塞車,結果每個縣市都說要延伸,
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最後蓋到高雄去
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開放湖口休息區便道下交流道啦
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人人都要開車 不塞才有鬼
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短程單趟收費低消50.拿來建設平面交通
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會塞就是短程硬要開車造成的
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竹科開車收進程費。拿來補助大眾運輸。鼓勵搭車
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文章代碼(AID): #1PJ6TA0p (Hsinchu)
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