[新聞]竹北「五叉路口」改善工程未准墊付 繳回中央1.87億補助
竹北「五叉路口」改善工程未准墊付 繳回中央1.87億補助
自由時報
記者廖雪茹
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新竹縣竹北市環北路與中山路路口道路交通改善工程案,今年6月獲內政部營建署核定補助1
而除了上述提案,已通過近3.4億元的東區市場新建工程,這次臨時會未通過追加1.45億餘?
竹北市公所表示,中山路、環北路、縣政二路、中正東路交會的五叉路口,為通往台元科技
經提案爭取營建署生活圈道路交通系建設計畫,6月獲核定補助1.87億餘元,公所自籌近500
竹北市民代表會上周召開臨時會,代表會主席林啟賢表示,代表們肯定市長積極爭取中央補
市長何淦銘表示,2.37億元包含工程及規劃費,須代表會同意墊付才能辦理工程設計。未獲
竹北市公所表示,109年度總預算歲入13.3億餘元,歲出18.3億餘元,刪減事項包括道路橋?
作者: jamesy61687 (@) 看板: Hsinchu
標題: [新聞]竹北「五叉路口」改善工程未准墊付 繳回中
時間: Wed Dec 18 01:43:22 2019
竹北「五叉路口」改善工程未准墊付 繳回中央1.87億補助
自由時報
記者廖雪茹
新竹縣竹北市環北路與中山路路口道路交通改善工程案,今年6月獲內政部營建署核定補助1.87億餘元,並經新竹縣議會審議通過;不過,竹北市民代表會日前在臨時會中,未審議通過准予墊付總經費2.37億元。市公所表示,1.87億補助將繳回營建署,無法辦理保留。
而除了上述提案,已通過近3.4億元的東區市場新建工程,這次臨時會未通過追加1.45億餘元。
竹北市公所表示,中山路、環北路、縣政二路、中正東路交會的五叉路口,為通往台元科技園區、國道竹北交流道的要道,尖峰時段十分壅塞,中正國小學童穿越路口險象環生,因此研議規劃改建環北路連接縣政二路內側車道為車行地下道,縮短路口交通延滯,增進人行穿越的交通安全。
經提案爭取營建署生活圈道路交通系建設計畫,6月獲核定補助1.87億餘元,公所自籌近5000萬元,總經費2.37億元,新竹縣議會定期會已審議通過此案。
竹北市民代表會上周召開臨時會,代表會主席林啟賢表示,代表們肯定市長積極爭取中央補助,但此案未先做規劃設計,究竟要做地下道、高架橋還是圓環尚不明確,也未能與地方充分溝通,卻要先匡列預算,加上此案牽涉到管線單位須跨機關協調,恐非市公所所能執行,因此未准予通過墊付,建議公所先研擬具體計畫再編列工程預算,以避免引發疑慮及影響工期。
市長何淦銘表示,2.37億元包含工程及規劃費,須代表會同意墊付才能辦理工程設計。未獲代表會准予墊付,1.87億補助將繳回營建署,無法辦理保留。後續公所仍將與中央和代表會溝通,重新提案再爭取補助,以期改善路口交通。
竹北市公所表示,109年度總預算歲入13.3億餘元,歲出18.3億餘元,刪減事項包括道路橋梁水利工程委託設計監造服務(開口契約)1000萬、第六公墓道路拓寬650萬及遷葬補助費50萬、活動費部分有七夕情人節279萬、烏魚好食節250萬、竹北藝術節150萬、活絡商圈200萬刪為100萬、春節圍爐50萬等。
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看來是有部分聲音希望改成圓環。原本說要高架,但影響視線,後來改成地下道,為什麼一定圓環?
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圓環有效率是有一定限度的車流,車流太多反而會降低效率
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沒錯
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