PTT台灣在地區 / Hsinchu (新竹)

[新聞] 新竹經國大橋改善工程說明會 廣納各方意見

看板Hsinchu (新竹)作者 (Acnes_cool)時間5年前 (2021/03/21 22:57), 編輯推噓39(40推 1噓 77→)
留言118則, 39人參與, 5年前最新討論串1/1
新竹縣經國大橋是來往新竹市的主要橋梁之一，但上下班尖峰時間，除了塞車嚴重之外，也是容易發生事故的路段，為了讓交通能夠更順暢和安全，20日工務處在縣政府舉辦經國大橋改善工程說明會，提出可行性評估方案，並聽取民眾意見。 「竹北要左轉台68，要左轉台68線，既有的回轉快速道路。」 規畫公司人員以模擬動畫說明經國橋路線，目前經國橋與台68線快速道路銜接，由於道路採汽機車共用設計，為了避免發生意外事故，因此新竹縣工務處爭取經費補助後，規畫出3個汽機車可行方案進行討論。 民眾：「分流到興隆路之後，你們到規畫，就是東方到盡頭那邊，到嘉豐五路二段下去，那邊是不是會，勢必應該會跟行人專用道，跟自行車道交織，那不知道要怎麼解決。」 規畫公司 連先生：「30米的嘉豐五路這個地方，做一個直接號誌號路的，不增加號誌號路的情況之下，讓下匝道車流有最多的選擇，這是我們初步的規畫構想。」 目前經國大橋在早上7至9點的上班時段，以及下午5至7點的下班時間，將經過車輛數紀錄統計，每小時約有4千輛汽機車流量，因此道路服務品質為最差的F等級，另外民眾建議可行方案，能夠將行人專用道，納入改善工程設計的建議。 民眾 林先生：「我的建議是說，不管是方案二或是方案三或是方案一，是不是可以把行人考慮進去。」 規畫公司 連先生：「那這個行人動線，現階段我們考量到相關的限制條件，我們在這個工程規畫案裡面，暫時是沒有幫行人動線做考量。」 新竹縣工務處表示，經國大橋改善工程，考慮交通動線效率和安全等項目，可能會採用第二方案，預定在今年底前完成期末報告，希望明年能夠向中央相關單位，爭取到工程經費補助。 http://www.hakkatv.org.tw/news/203759 ----- Sent from JPTT on my Sony XQ-AS72. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.188.151 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1616338645.A.6D0.html
推
03/21 23:12, 5年前 , 1F
這是市要做還是縣要做
03/21 23:12, 1F
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03/21 23:13, 5年前 , 2F
我覺得尖峰時刻高乘載比較ok
03/21 23:13, 2F
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03/21 23:13, 5年前 , 3F
一輛車兩人，至少可以解決的1/3車流
03/21 23:13, 3F
推
03/21 23:25, 5年前 , 4F
第一次看到民國90年建造的橋竟然行人無法走
03/21 23:25, 4F
推
03/21 23:38, 5年前 , 5F
問題在上下班車流量，跟行人無關，最快方式就是增
03/21 23:38, 5F
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03/21 23:38, 5年前 , 6F
建竹北2交流道與增加2~3座跨頭前溪大橋，另外進出入
03/21 23:38, 6F
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03/21 23:38, 5年前 , 7F
竹科園區的道路應該要高架多層化，才能短時間內疏
03/21 23:38, 7F
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03/21 23:38, 5年前 , 8F
散大量車流
03/21 23:38, 8F
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03/21 23:46, 5年前 , 9F
樓上不知道別胡說，經國橋的歷史很久遠了好嗎
03/21 23:46, 9F
推
03/21 23:52, 5年前 , 10F
上下班高乘載只是擾民吧...我是覺得應該切出快速道
03/21 23:52, 10F
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03/21 23:52, 5年前 , 11F
路出來但不是要進園區的，或者更單純一點就是要讓快
03/21 23:52, 11F
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03/21 23:52, 5年前 , 12F
速道路有不是直接接慈雲路的選項分流，減少純路過的
03/21 23:52, 12F
推
03/22 00:07, 5年前 , 13F
新竹市這端也應該要有配套，經國橋要能直進園區，
03/22 00:07, 13F
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03/22 00:07, 5年前 , 14F
不必下慈雲路一起塞車
03/22 00:07, 14F
推
03/22 00:09, 5年前 , 15F
橋上那個愚蠢的紅綠燈 不如好好取締拉鍊匯流...
03/22 00:09, 15F
推
03/22 00:11, 5年前 , 16F
推高架多層化！高層載太天真，早上九點上班、半夜11
03/22 00:11, 16F
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03/22 00:11, 5年前 , 17F
/12點下班誰來接你回家？
03/22 00:11, 17F
推
03/22 00:46, 5年前 , 18F
2002開通 歷史有多久
03/22 00:46, 18F
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03/22 01:04, 5年前 , 19F
強烈要求禁行機車
03/22 01:04, 19F
推
03/22 01:32, 5年前 , 20F
機車我倒覺得還好，機車會遇到的問題是支線的進出會
03/22 01:32, 20F
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03/22 01:32, 5年前 , 21F
跟機車道交錯很危險，這點應能用一開始就分好是否是
03/22 01:32, 21F
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03/22 01:32, 5年前 , 22F
要進園區來解決。另一個就是下班往竹北多線道匯流時
03/22 01:32, 22F
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03/22 01:32, 5年前 , 23F
常有白癡愛插隊，插失敗的就卡死機車道的。
03/22 01:32, 23F
推
03/22 06:11, 5年前 , 24F
單單在一座橋下功夫真的改善有限
03/22 06:11, 24F
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03/22 06:47, 5年前 , 25F
這篇看起來是縣府要規劃申請經費
03/22 06:47, 25F
推
03/22 07:19, 5年前 , 26F
就不肯多蓋橋。兩邊人口那麼多來往全塞住
03/22 07:19, 26F
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03/22 07:24, 5年前 , 27F
頭前溪加蓋最快！
03/22 07:24, 27F
推
03/22 07:42, 5年前 , 28F
多蓋橋也沒用，進出園區出入口也就那幾個
03/22 07:42, 28F
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03/22 07:43, 5年前 , 29F
經國橋問題太多，甚至包含關埔地區大量新建案產生
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03/22 07:43, 5年前 , 30F
的週邊交通問題也有影響
03/22 07:43, 30F
推
03/22 07:46, 5年前 , 31F
簡單幾個建議，1.慈雲高架直接延伸經國橋，2.慈雲
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03/22 07:46, 5年前 , 32F
高架下方十字路口打通可走平面道路直行進入園區，3.
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03/22 07:46, 5年前 , 33F
拆除佔用道路空間的慈雲高架下方停車場
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03/22 08:42, 5年前 , 34F
源頭不改善，車子越來越多，照樣塞
03/22 08:42, 34F
推
03/22 08:51, 5年前 , 35F
經國橋機車不該走在最外線，應該是在內側車道，因
03/22 08:51, 35F
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03/22 08:51, 5年前 , 36F
為又不會上68，外線應該讓給汽車匯流去使用
03/22 08:51, 36F
推
03/22 09:12, 5年前 , 37F
蓋越多路，只會讓更多一人汽車上路而已，相信最後
03/22 09:12, 37F
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03/22 09:12, 5年前 , 38F
還是塞
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03/22 09:32, 5年前 , 39F
多蓋橋感覺只是轉移塞車的路段
03/22 09:32, 39F
還有 39 則推文
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03/22 16:07, 5年前 , 79F
那段改在千甲里，千甲里上下通道取消
03/22 16:07, 79F
推
03/22 16:10, 5年前 , 80F
竹北往竹東方向改高架，不在平面接
03/22 16:10, 80F
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03/22 16:12, 5年前 , 81F
或是有沒有可能開放越堤道路，應該可以舒緩多數時間
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03/22 16:12, 5年前 , 82F
的交通
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03/22 16:24, 5年前 , 83F
https://reurl.cc/WEb5z7 縣府網址，上面有圖
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03/22 16:26, 5年前 , 84F
看完圖後……北向東引道幹嘛不做長一點接到68
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03/22 16:26, 5年前 , 85F
利用68那段的紅綠燈，做好變換車道的指引
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03/22 16:27, 5年前 , 86F
不然切來切去的還不是塞在橋面上。
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03/22 16:29, 5年前 , 87F
自從橋上新設匣道紅綠燈後安全性提高了也不用硬切，
03/22 16:29, 87F
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03/22 16:30, 5年前 , 88F
只加一段不就跟之前沒有燈號指引一樣了吧…
03/22 16:30, 88F
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03/22 17:52, 5年前 , 89F
行人道很重要阿，看過幾次行人跟腳踏車在經國橋上
03/22 17:52, 89F
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03/22 17:53, 5年前 , 90F
移動，對他們本身或是對機車族都是很大的風險
03/22 17:53, 90F
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03/22 17:53, 5年前 , 91F
對了還有四輪電動車也有看過，而且是下班尖峰時刻
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03/22 17:53, 5年前 , 92F
如果讓慢車可以有專用道走，他們安全，機車族也安全
03/22 17:53, 92F
推
03/22 18:27, 5年前 , 93F
有行人敢走經國橋？
03/22 18:27, 93F
推
03/22 18:39, 5年前 , 94F
機車內線解決方法很多啊，為何北市很多地方可行新竹
03/22 18:39, 94F
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03/22 18:40, 5年前 , 95F
就做不到咧? 紅綠燈燈號多時相也可以解決
03/22 18:40, 95F
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03/22 18:41, 5年前 , 96F
下橋後停等區做大一點，要右轉的直接切到右方停等區
03/22 18:41, 96F
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03/22 18:42, 5年前 , 97F
相對現在的經國橋上一堆死亡交叉好得太多了
03/22 18:42, 97F
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03/22 18:43, 5年前 , 98F
從新竹端上橋後剛進橋就一個死亡交叉，下一個是千
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03/22 18:44, 5年前 , 99F
甲里匯流的交叉，再來是右轉上68的交叉，最後還要跟
03/22 18:44, 99F
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03/22 18:44, 5年前 , 100F
下橋右轉文興路的汽車再來個交叉
03/22 18:44, 100F
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03/22 21:32, 5年前 , 101F
北市有錢阿
03/22 21:32, 101F
推
03/23 01:50, 5年前 , 102F
新竹市也很有錢啊 一直辦一次性活動
03/23 01:50, 102F
推
03/23 02:04, 5年前 , 103F
為什麼不在經國橋兩側各增建一條慢車道加人行道？
03/23 02:04, 103F
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03/23 02:05, 5年前 , 104F
這樣機車汽車就不會在橋上混在一起走
03/23 02:05, 104F
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03/23 02:06, 5年前 , 105F
不管騎車開車我都很怕走經國橋~
03/23 02:06, 105F
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03/23 06:45, 5年前 , 106F
建捷運啦，光復路一條，一條慈雲進園區，一條新莊
03/23 06:45, 106F
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03/23 06:45, 5年前 , 107F
車站進園區，園區裡面環狀
03/23 06:45, 107F
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03/23 08:35, 5年前 , 108F
樓上出錢
03/23 08:35, 108F
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03/23 13:45, 5年前 , 109F
汽車本身就一堆路線交錯了，上下千甲的車其實也很
03/23 13:45, 109F
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03/23 13:45, 5年前 , 110F
卡主線車流
03/23 13:45, 110F
推
03/23 20:41, 5年前 , 111F
園區禁止開車最快☺
03/23 20:41, 111F
推
03/24 01:00, 5年前 , 112F
果然是對行人很不友善的城市…
03/24 01:00, 112F
推
03/24 01:11, 5年前 , 113F
就一堆一人汽車，尖峰時刻高乘載管制有錯嗎？
03/24 01:11, 113F
推
03/24 16:25, 5年前 , 114F
同94樓，把68下跟園區往竹北的動線限制分流，只能
03/24 16:25, 114F
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03/24 16:25, 5年前 , 115F
左轉與直行或右轉與直行，讓橋上不可以交錯比較可
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03/24 16:25, 5年前 , 116F
以降低會車，增加車速
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03/24 16:26, 5年前 , 117F
但沒解決上班時間的問題，因為上班的路線反而更少.
03/24 16:26, 117F
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03/24 16:26, 5年前 , 118F
..
03/24 16:26, 118F
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