[問題] 時差型交通號誌調整改變?

看板Hsinchu (新竹)作者時間2年前 (2023/08/31 16:23), 編輯推噓9(9014)
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就光復路二段與食品路的路口, 還有建功一路跟水源街的路口(愛買附近) 之前走食品路過光復路往大潤發方向,會先比對向早10~20秒亮綠燈, 讓準備左轉的汽機車可以先行左轉避免打結,但壞處就是對向要左轉的車沒辦法轉被卡住 然後現在好像變成同時綠燈,但往大潤發的方向會比對向晚10~20秒變紅燈 結果造成跟以前一樣一開始大家都打結,前進速度緩慢 另一狀況就是我從大潤發往工研院過光復路要左轉時, 我方向的燈號都已經變紅燈了,但對向還是綠燈, (我是想說奇怪我怎麼都紅燈了,但對向車還一直過來,我根本沒機會左轉, 被卡在路中間回頭才發現對向原來還在綠燈) 請問這些都還是在實驗觀察階段嗎? 另外大家覺得哪種時間差設計比較好? 我個人是比較習慣原本提早亮綠燈的方式說 還是會有第三種方法,就是順向提早20秒綠燈,對向晚20秒變紅燈? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.20.100.124 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1693470186.A.B58.html

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綠燈早開 跟 綠燈遲閉的差別 竹東很多都有標示
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08/31 17:19, 2年前 , 2F
車太多 怎麼改都一樣 之前光復路曾經有一版 是遇到
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綠轉紅停下來等紅燈 等完紅燈 往前騎到下個路口又是
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綠轉紅
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現在則是 早上右轉介壽路遇到綠轉紅 等完紅燈 往前
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騎到力行路又是綠轉紅
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竹北有些也有標示了,竹市我會經過的都還沒
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不應該用寫字標示的,學學國外在下排會多一個左右箭
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頭的燈號,晚關的可以同時亮左轉燈讓人放心左轉。
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08/31 23:37, 2年前 , 10F
重點是可以掛牌子註明吧,以前早開10秒第一台不敢過
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根本就沒用,最近又改綠燈晚關,第一台衝左轉被狂叭
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一開學,一堆號誌變得很奇怪,不是要導智慧控管嗎?
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怎越管越爛
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先說別扯政治,紅綠燈不同秒差已經蠻久了,我覺得
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提早20秒綠燈,太久很浪費,好好的時間讓對向車乾
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巴巴地等,而且有些路口也車不多,10秒先行就夠了
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,剩下讓大家同時走,還有其他狀況。愛買這附近很
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多秒差紅綠燈
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沒差吧,市區開車本來就不缺這幾分鐘的等待時間
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如果常常會改配置 那設立牌子好像也不太好就是了
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09/01 11:54, 2年前 , 21F
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09/02 14:48, 2年前 , 22F
拜託學一下桃園綠燈旁邊加一個左轉燈好不好,整天
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在那邊早開晚開的誰知道到底可不可以左轉
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文章代碼(AID): #1ay4tgjO (Hsinchu)
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