PTT台灣在地區 / Hsinchu (新竹)

[閒聊] 新竹市先導公車（A線）搭乘體驗

看板Hsinchu (新竹)作者 (啊啊啊)時間1月前 (2024/12/20 14:16), 編輯推噓26(27推 1噓 78→)
留言106則, 19人參與, 1月前最新討論串1/1
身為土生土長的新竹宅宅，和板上很多大大一樣，我也非常希望新竹的大眾運輸能慢慢進 步，也盼望輕軌建設能盡快開工。 今天中午和同事在市區聚餐完，突然靈機一動，想去搭搭看傳說中的「大新竹輕軌先導 公車（A線）」。 查了一下資訊，發現新竹火車站的站牌應該在中正路上，靠近182路公車的站牌附近。 結果呢，我走過去繞了兩圈，完全找不到站牌。 甚至還跑去旁邊的屈臣氏，想說問一下店員，結果店員一臉茫然，說完全沒聽過這什麼東 西…… 最後，我終於在第三次繞圈時才找到站牌，這個剛開始營運的站牌長這樣： https://i.imgur.com/kF6ogYt.jpeg
https://i.imgur.com/ds8hCa9.jpeg
https://i.imgur.com/bfJtcDG.jpeg
(怎麼跟我看到的新聞稿差那麼多！！！！) 然後看看站牌上的英文翻譯，只能說，外國旅客能看懂才有鬼吧！（尤其是青交、工研院 附近其實有不少外籍人士和學生） 本來我計劃搭13:10的班次，心想這時間應該不會有塞車問題。結果呢，新竹火車站明明 是第四站，車來時就已經誤點了五分鐘了。 一路上，車上乘客屈指可數——包括我在內也只有三個人，其中兩位還在抵達光復路前就 下車了，直到清大才陸續有新乘客上車。看來學生真的是很重要的客源，但這個服務似乎 根本沒在考慮外籍生的需求。 總結一下，無論是宣傳推廣、站牌設計，還是國際化，都還有很大的進步空間。不過，這 條先導公車的搭乘量，確實會成為未來輕軌規劃的重要參考數據。 也希望大家能多多搭乘，一起為新竹的大眾運輸出一份力！感謝大家！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.9.173 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1734675383.A.F69.html
推
12/20 14:21, 1月前 , 1F
沒辦法 火車站這邊的站牌沒空間給它貼
12/20 14:21, 1F
→
12/20 14:22, 1月前 , 2F
之前甚至長這樣 https://i.imgur.com/WAR2ab1.jpg
12/20 14:22, 2F
→
12/20 14:23, 1月前 , 3F
連個路線資訊都沒有 這樣誰敢搭XD
12/20 14:23, 3F
→
12/20 14:23, 1月前 , 4F
就是跟182共用站牌 我覺得這一根可以改成動態的
12/20 14:23, 4F
→
12/20 14:24, 1月前 , 5F
其他牌都是下客站 只有這裡會有綠線 世博5 182 先導
12/20 14:24, 5F
推
12/20 14:28, 1月前 , 6F
先導公車沿線各站看起來都有想改成動態的
12/20 14:28, 6F
→
12/20 14:28, 1月前 , 7F
但因為裝太慢 目前都先用張貼路線圖的簡易方式
12/20 14:28, 7F
→
12/20 14:30, 1月前 , 8F
你中午去搭學生還沒下課 我週六下午東門市場搭藍一
12/20 14:30, 8F
→
12/20 14:30, 1月前 , 9F
往光復路整車爆滿 所以路線部分跟藍一重複的先導公
12/20 14:30, 9F
→
12/20 14:30, 1月前 , 10F
車宣導一下 運量應該很客觀
12/20 14:30, 10F
→
12/20 14:32, 1月前 , 11F
*可
12/20 14:32, 11F
推
12/20 14:47, 1月前 , 12F
大推熱心的分享。我也來分享有經過高鐵站與生醫園
12/20 14:47, 12F
→
12/20 14:47, 1月前 , 13F
區的大眾運輸。
12/20 14:47, 13F
→
12/20 14:47, 1月前 , 14F
12/20 14:47, 14F
→
12/20 14:47, 1月前 , 15F
12/20 14:47, 15F
→
12/20 14:47, 1月前 , 16F
12/20 14:47, 16F
→
12/20 14:47, 1月前 , 17F
12/20 14:47, 17F
→
12/20 14:47, 1月前 , 18F
12/20 14:47, 18F
→
12/20 14:47, 1月前 , 19F
12/20 14:47, 19F
→
12/20 14:47, 1月前 , 20F
12/20 14:47, 20F
推
12/20 14:49, 1月前 , 21F
光看這個站牌跟附近的空間說要推廣大眾交通運輸我
12/20 14:49, 21F
→
12/20 14:49, 1月前 , 22F
是不信的 不是說怪誰 而是整體的環境就是一團糟
12/20 14:49, 22F
推
12/20 15:16, 1月前 , 23F
感覺會變成先倒公車
12/20 15:16, 23F
→
12/20 15:23, 1月前 , 24F
還是不懂這個「先導」是什麼意思…
12/20 15:23, 24F
推
12/20 15:24, 1月前 , 25F
就是還沒整合好吧 之前公路客運換廠商
12/20 15:24, 25F
→
12/20 15:24, 1月前 , 26F
有些路線時刻表更改 結果站牌上的時間都沒改
12/20 15:24, 26F
推
12/20 15:33, 1月前 , 27F
先導 就是輕軌紅線路線的前導 #1bVNh95Q
12/20 15:33, 27F
推
12/20 15:42, 1月前 , 28F
我覺得很多人不知道這條線可以搭 它就跟182沒兩樣
12/20 15:42, 28F
→
12/20 15:42, 1月前 , 29F
現在冬天 先上車總比在原地等下一班182好吧XD
12/20 15:42, 29F
→
12/20 15:43, 1月前 , 30F
兩台最後回火車站時間差不多就是了
12/20 15:43, 30F
→
12/20 15:43, 1月前 , 31F
12/20 15:43, 31F
推
12/20 15:46, 1月前 , 32F
光復路沿線的動態站牌 現在唯一的紙本就是先導公車
12/20 15:46, 32F
→
12/20 15:47, 1月前 , 33F
反而可以變成推廣 https://i.imgur.com/78VKB5C.jpg
12/20 15:47, 33F
→
12/20 15:47, 1月前 , 34F
因為初來乍到的人根本不知道其他條路線的路線圖
12/20 15:47, 34F
→
12/20 15:48, 1月前 , 35F
現場只有一張先導 (我真的覺得應該所有路線都該有
12/20 15:48, 35F
推
12/20 15:50, 1月前 , 36F
12/20 15:50, 36F
→
12/20 15:50, 1月前 , 37F
12/20 15:50, 37F
推
12/20 15:52, 1月前 , 38F
其他站的補丁方式https://i.imgur.com/d6vEeje.jpg
12/20 15:52, 38F
→
12/20 15:52, 1月前 , 39F
12/20 15:52, 39F
還有 27 則推文
推
12/20 16:29, 1月前 , 67F
短期內運量會很難看 因為它通車剛好遇上寒假開始
12/20 16:29, 67F
→
12/20 16:29, 1月前 , 68F
喔 原來是「類輕軌」啊
12/20 16:29, 68F
推
12/20 16:34, 1月前 , 69F
路線服務範圍很像https://i.imgur.com/ersYgYV.jpeg
12/20 16:34, 69F
→
12/20 16:35, 1月前 , 70F
12/20 16:35, 70F
→
12/20 18:33, 1月前 , 71F
都要模擬輕軌了，當然是專用道給它畫下去，輕軌除非
12/20 18:33, 71F
→
12/20 18:33, 1月前 , 72F
在地下，不然還不是要佔馬路空間
12/20 18:33, 72F
推
12/20 18:41, 1月前 , 73F
真的需要公車專用道 ！
12/20 18:41, 73F
→
12/20 18:41, 1月前 , 74F
民怨是有的啦 就是強迫方式
12/20 18:41, 74F
→
12/20 18:42, 1月前 , 75F
強迫你改變方式
12/20 18:42, 75F
→
12/20 19:01, 1月前 , 76F
先導就是以前台中被林佳龍費廢掉的BRT，試水溫如果
12/20 19:01, 76F
→
12/20 19:01, 1月前 , 77F
太差就停掉再找別的錢花
12/20 19:01, 77F
推
12/20 19:05, 1月前 , 78F
剛剛搭 人蠻多的啦
12/20 19:05, 78F
→
12/20 19:07, 1月前 , 79F
BRT有優先號誌就算被廢掉了還是有公車優先專用道
12/20 19:07, 79F
→
12/20 19:07, 1月前 , 80F
所以看看BRT的優先號誌被廢就知道民粹多可怕
12/20 19:07, 80F
噓
12/20 19:16, 1月前 , 81F
沒屁用，塞車就沒人要搭了
12/20 19:16, 81F
推
12/20 19:56, 1月前 , 82F
182本來就是搭乘人很多的路線 這條本來就會有客源
12/20 19:56, 82F
→
12/20 19:56, 1月前 , 83F
尤其是現在清交要放寒假返鄉人潮多 182上不了就會搭
12/20 19:56, 83F
推
12/20 20:41, 1月前 , 84F
支持一下
12/20 20:41, 84F
推
12/20 21:48, 1月前 , 85F
我最近還特別去坐先導,從園區直接就到車站真的很
12/20 21:48, 85F
→
12/20 21:49, 1月前 , 86F
舒服,但不得不說,app顯示14分鐘後到站,實際到站大概
12/20 21:49, 86F
→
12/20 21:50, 1月前 , 87F
是29分後了,我本來還在想應該是經過熱門路段造成塞
12/20 21:50, 87F
→
12/20 21:50, 1月前 , 88F
車,但是我坐上去才知道可能有幾個原因.一個就是先導
12/20 21:50, 88F
→
12/20 21:50, 1月前 , 89F
停車跟起動都很慢,推測是車型的關係,然後車速也很慢
12/20 21:50, 89F
→
12/20 21:51, 1月前 , 90F
我不知道該說安全還是怎麼樣..如果不趕時間講究安全
12/20 21:51, 90F
→
12/20 21:51, 1月前 , 91F
他真的是一個很好的選項.但是如果趕時間,建議還是
12/20 21:51, 91F
→
12/20 21:52, 1月前 , 92F
轉乘藍1/31/5608，另一個就是,有些站點實在很多餘
12/20 21:52, 92F
→
12/20 21:53, 1月前 , 93F
舉個例來說,交大竹湖跟梅竹可以二選一吧..兩站那麼
12/20 21:53, 93F
→
12/20 21:54, 1月前 , 94F
近,但是基本上到二分局以後,速度就加快很多
12/20 21:54, 94F
→
12/20 21:55, 1月前 , 95F
給個心得,從園區到車站,如果下雨天,先導會是我的優
12/20 21:55, 95F
→
12/20 21:56, 1月前 , 96F
先選擇...其他時間有車就搭吧,因為先導速度真的不快
12/20 21:56, 96F
推
12/20 22:00, 1月前 , 97F
所以這是取代182還是另外一個新路線？
12/20 22:00, 97F
推
12/20 22:02, 1月前 , 98F
新路線,只是部分路線跟182重疊
12/20 22:02, 98F
推
12/20 22:15, 1月前 , 99F
先導公車是跟182並行營運的 發車時間也有錯開
12/20 22:15, 99F
推
12/20 23:00, 1月前 , 100F
聯合排班時刻表 #1dMa8jjY (BusTimes)
12/20 23:00, 100F
推
12/21 03:25, 1月前 , 101F
這幾天特別下班時間去搭，從園區到高鐵，搭配公路客
12/21 03:25, 101F
→
12/21 03:25, 1月前 , 102F
運的網頁看動態時刻。1700發車的，約1730到園區；18
12/21 03:25, 102F
→
12/21 03:25, 1月前 , 103F
50發車的，約1920到園區。司機人皆很客氣，乘車體驗
12/21 03:25, 103F
→
12/21 03:25, 1月前 , 104F
感安全平穩。搭的人比想像中少，希望有更多人知道～
12/21 03:25, 104F
→
12/21 12:10, 1月前 , 105F
很正常，第一次去新竹火車站那裡要搭公車，完全不
12/21 12:10, 105F
→
12/21 12:10, 1月前 , 106F
知道站牌如何看
12/21 12:10, 106F
‣ 更多 thefomalhaut 的文章
文章代碼(AID): #1dPGktzf (Hsinchu)
Hsinchu 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT台灣在地區 即時熱門文章
26
29
[問題] 地震
[ Tainan ]
lostbook
3小時前, 01/24
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 thefomalhaut 的文章
文章代碼(AID): #1dPGktzf (Hsinchu)