[新聞] 竹北-竹市「黃金通學線」免費巴士 5/19起上路到竹商和竹中

看板Hsinchu (新竹)作者 (遠離塵囂)時間7月前 (2025/05/17 11:41), 編輯推噓27(27027)
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竹北-竹市「黃金通學線」免費巴士 5/19起上路到竹商和竹中 https://reurl.cc/5KZko6 竹北-竹市「雙市黃金通學線」免費巴士,5月19日起上路!(記者廖雪茹攝) 2025/05/17 09:22 〔記者廖雪茹/新竹報導〕新竹縣竹北市有不少學生跨轄就讀新竹市的高中職,市公所宣 布自下週一(19日)起,啟動雙市黃金線的試辦性免費接駁巴士,特別針對未鄰近火車站 的新竹高商、新竹高中學子的需求,安排東、西線兩路線,上午6點45分分別從高鐵新竹 站和家樂福竹北店發車、8點前抵達兩校園。 竹北市長鄭朝方表示,接獲許多學生家長表達意見,希望在主管機關尚難全面解決高中就 近就學的情況下,能先協助減輕孩子每日通學雙市的壓力。基於照顧竹北學子的初衷,公 所特別編列50萬元,以「Last minute safe ride」的思維,來安排溫馨接送的交通服務 ,為來不及搭乘既有運具如快捷9號等的學生,備下一個及時到校的安心選擇。 鄭朝方表示,雙市黃金線穿梭於竹北市、新竹市,現階段安排「雙市東」、「雙市西」兩 條試營運路線,搭配45人座車輛,作為本學期的短期試點。「雙市東線」從高鐵新竹站、 經水圳森林公園,至客家文化園區3站後前往竹市;「雙市西線」也設有3處站點,由家樂 福出發、經縣立體育館至喜來登飯店,再前往新竹市。兩班皆由早上6點45分同時發車、8 點前抵達竹商與竹中兩校園,下午則於5點15分竹中發車,預計晚間6點前完成反向返程。 不同於快捷9號,試行之接駁車輛以交通運具相較之下較為弱勢的新竹高商、新竹高中的 學子為主,因為這兩校都沒有火車站停靠,需要轉車,抵達學校的時間成本更大,因此以 此線優先試辦。而雙市東西線均行經經國大橋、公道五路、水源街及南清公路,最終進入 學府路後抵達學校。 竹北市公所主秘陳家緯提醒,本次服務採試營運模式進行,座位有限,且不提供站位。實 際搭乘情形將視各站點人數現場狀況而定,未來本所將依據實際營運數據與學生反饋進行 滾動調整,作為研擬未來常態化推動與擴大服務的重要參考依據。 新聞出處:自由時報電子報 https://reurl.cc/K8LKAj -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.66.151.178 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1747453279.A.01E.html

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05/17 12:03, 7月前 , 2F

05/17 12:04, 7月前 , 3F

05/17 12:20, 7月前 , 4F

05/17 12:23, 7月前 , 5F
結果變成說在新竹市內也能看到鄭朝方的名字XD
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05/17 13:05, 7月前 , 6F
這應該就是之前提的往返新竹市通學 #1cryCAJR (Bus)
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05/17 15:49, 7月前 , 7F
兩邊市長橋的
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05/17 18:11, 7月前 , 8F
增加大眾運輸就是要推,希望能由試營運變常態
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05/17 18:28, 7月前 , 9F
太好了 大眾運輸就是推
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05/17 20:50, 7月前 , 10F
為什麽不使用者付費呢?
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05/17 20:53, 7月前 , 11F
否則 中華路以西華興、新社、白地的學生要付費自己
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05/17 20:53, 7月前 , 12F
搭公車,是否公平?
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05/17 20:54, 7月前 , 13F
且 只獨厚竹中竹商的學生,其他學生也有需要啊!
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05/17 21:39, 7月前 , 14F
公所理由是 竹女 竹工有公路客運一車直達免轉車
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05/17 21:41, 7月前 , 15F
至於竹北西區一直被漠視 還甭說付費 連直達都沒有
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05/17 23:38, 7月前 , 16F
很好呀
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05/18 00:59, 7月前 , 17F
通學公車不提供站位是沒安全感的,不知是否法規問題
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05/18 06:13, 7月前 , 18F
住竹北有這麼好嗎哈哈小孩上學挺辛苦的
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05/18 07:16, 7月前 , 19F
不提供站位 要嘛是因為有經高/快速道路 or遊覽車
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05/18 09:56, 7月前 , 20F
其實這個最重要的概念就是幾乎設計點對點、純通勤
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05/18 09:57, 7月前 , 21F
能弄起來的話當然也能弄點對點進園區接駁純通勤時間
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05/18 09:57, 7月前 , 22F
司機還是比較辛苦就是了 畢竟幾乎就是兩頭班
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05/18 09:58, 7月前 , 23F
最常被詬病的亂繞什麼會減少很多 離峰也不開車浪費
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05/18 10:00, 7月前 , 24F
缺點當然也是點對點 覆蓋率很小 住稍遠點的得更早去
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05/18 10:00, 7月前 , 25F
公車站等著 下課回來也等於轉車回家要更久
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05/18 10:01, 7月前 , 26F
總之還是先看看使用率再增加不同位置如竹北西的專車
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05/18 10:03, 7月前 , 27F
以學校來說就是資料打開統計一下學生住處 看人數
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05/18 10:03, 7月前 , 28F
住那個位置人數夠的話就可以考慮設一條專車點對點
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05/18 10:04, 7月前 , 29F
公司來講比較困難 上下班時間比較彈性的就不太可能
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05/18 10:29, 7月前 , 30F
這中退時間也太長 中間司機應該會被調去其他路線
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05/18 14:38, 7月前 , 31F
不是應該,基本上是一定會!不然薪水外面跑一個禮
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05/18 14:38, 7月前 , 32F
拜跑五天上下課交通車大概3萬出頭而已
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05/18 14:39, 7月前 , 33F
中退時間跑其他路線,才能有四五萬。
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05/18 17:20, 7月前 , 34F
其實我一直在想,客運和貨運業者有可能合作嗎?上下
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05/18 17:21, 7月前 , 35F
班尖峰時段當客運司機,離峰時段轉貨運司機,這兩個
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05/18 17:21, 7月前 , 36F
產業都非常缺司機呀
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05/18 17:57, 7月前 , 37F
如果離峰時段還是要讓司機開班次補工時 就是都空車
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05/18 17:58, 7月前 , 38F
按照樓上的想法 離峰載貨就可避免這問題是沒錯
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05/18 21:16, 7月前 , 39F
某醫院交通車也變學生通勤車了
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05/18 22:08, 7月前 , 40F
不太可能,一般要賺錢就會去跑貨車。寧願載豬也不要
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05/18 22:08, 7月前 , 41F
載人,這種客運、遊覽車很多都不想搬貨,只想握方向
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05/18 22:08, 7月前 , 42F
盤而已,除非復康車不然根本不用理
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05/18 22:17, 7月前 , 43F
有職業大客的人很多,但很多都不願意開就是了
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05/19 09:39, 7月前 , 44F
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05/19 09:39, 7月前 , 45F
剛好一鏡到底拍到學府路上的幾乎所有路線 熱鬧
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05/19 10:12, 7月前 , 46F
放心好了 之後又會等不到車
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05/19 13:26, 7月前 , 47F
紅牌唷?除非公總申請站位核可才能有站位,不然紅牌
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05/19 13:26, 7月前 , 48F
是不能站位的,抓到罰司機還有公司
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05/19 13:27, 7月前 , 49F
沒申請站位如果乘客出事,那個司機賠到脫褲子
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05/19 18:01, 7月前 , 50F
所以新聞也說不提供站位 原來就是紅牌的原因
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05/19 20:08, 7月前 , 51F
既然是紅牌 那中間時段就很容易被調去開其他路線
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05/19 22:04, 7月前 , 52F

05/19 22:05, 7月前 , 53F
竹北市雙市黃金線接駁今通車未完備核准設站上路惹議
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05/20 07:54, 7月前 , 54F
#1eAnx6IP (Bus) 主要是紅牌跟停靠位置的爭議
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文章代碼(AID): #1eA0LV0U (Hsinchu)
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