[新聞] 竹市啟動光復路人行環境規劃 逐步改善人行空間
竹市啟動光復路人行環境規劃 逐步改善人行空間
記者季大仁/新竹報導 2026-05-18 17:19
https://www.taiwanhot.net/cache/1285839/lg/medias-20260518-6a0abdc427804.png

光復路往西紓解效率不佳。
新竹市光復路為往返新竹科學園區的重要通勤廊道,為改善光復路交通壅塞及人行環境現
況,市長高虹安上任後即責成市府團隊超前部署,主動向中央爭取補助並獲核定辦理「新
竹市通勤路廊道路交通安全改善規劃」。目前該案已完成發包並進入期中報告階段,將全
面盤點道路工程與人行空間,研擬整體改善方案,提升通行安全。
高市長指出,此次市府主動爭取中央補助推動「新竹市通勤路廊道路交通安全改善規劃」
,並責成交通處以116年完成整體規劃方案為目標,逐步落實光復路人行環境改善藍圖,
打造更安全、友善的交通環境。
交通處長林正光表示,光復路二段都市計畫道路寬度為30公尺,目前已完成開闢;惟光復
路一段都市計畫道路寬度為25公尺,目前僅開闢約20公尺,尚未全面完成,加上尖峰時段
雙向交通量超過3,000 PCU,造成交通壅塞,且部分路段臨停需求高,缺乏人行空間,行
人須與車輛共道通行,存在安全風險。林處長指出,根據112年至114年間事故資料統計,
沿線事故類型以擦撞、側撞及追撞為主,占事故總數約83%,顯示路廊交通安全及車流運
作仍有改善空間,包括車道配置未完整規劃、缺乏左轉附加車道及左轉專用號誌時相,以
及行人步行空間不足等問題,均需整體檢討改善。
交通處說明,光復路短期將重新檢討道路配置,在道路條件允許下,優先與地方溝通劃設
標線人行道,兼顧行人安全、臨時停車及車行需求;各路口也將依轉向車流需求,規劃左
右轉附加車道,並設置行人庇護島、轉角等候空間、停車彎及公車停靠彎等設施。後續將
提出中長期改善方案,並採分期方式逐步推動,全面提升行人與車輛通行安全。
https://www.taiwanhot.net/news/focus/1136844/竹市啟動光復路人行環境規劃+逐步改善人行空間/77/新竹
心得:
不知道是不是之前街道醫生那個奏效了
光復路一段真的被敲碗超久
題外話 最近有新聞說關新路東側人行道重鋪 https://reurl.cc/8eAb6j
重鋪既有的果然還是比從無到有簡單許多 馬上就可以做了
https://i.meee.com.tw/WdNkPh9.jpg


文中有說到公車停車彎 我就想到慈雲路的那個說多久了也都沒做
那邊有建案退縮的公共空間都能拖這麼久 光復路一段難囉
看到這個新聞就決定發了 畢竟是新竹板真的有熱議的
那個竹東的自由街拓寬 或竹北中正東路地下道完工 就好像沒這麼值得分享XD 改公路板
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我也看不出這一次的是要著重在光復路一段還是二段
二段之前各路口改善已經做很多了 (文末寫到的那些措施) 改輪到一段了吧
※ 編輯: tgordoncheng (140.114.74.127 臺灣), 06/02/2026 15:38:43
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最近忠孝路跟水源街的我十分有感 自從有行人保護時相後 那邊不連貫超容易卡住
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.87 臺灣), 06/05/2026 23:17:03
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