PTT台灣在地區 / Hsinchu (新竹)

[新聞] 新竹市將試辦光復路一段525巷調撥車道

看板Hsinchu (新竹)作者 (咚薯叔)時間1年前 (2023/03/08 10:29), 編輯推噓32(37推 5噓 46→)
留言88則, 39人參與, 1年前最新討論串1/4 (看更多)
紓解竹科通勤壅塞 竹市將試辦光復路一段525巷調撥車道 https://udn.com/news/story/7324/7014854 紓解竹科通勤壅塞 竹市將試辦光復路一段525巷調撥車道 2023-03-07 15:08 聯合報／ 記者張裕珍／新竹即時報導 https://uc.udn.com.tw/photo/2023/03/07/realtime/20486231.jpg
新竹市長高虹安昨天主持交通改善小組第2次會議，經會議決定優先改善介壽路與金山街 口易肇事路口及試辦光復路一段525巷調撥車道。圖／新竹市政府提供 新竹市因園區通勤衍生交通壅塞問題嚴重，市長高虹安昨天主持交通改善小組第2次會議 ，聘請6名專家學者擔任交通改善小組顧問，並討論園區交通改善相關議題，經會議決定 優先改善介壽路與金山街口易肇事路口及試辦光復路一段525巷調撥車道。 新竹市交通改善小組顧問邀請專家學者有陽明交通大學教授張新立、吳宗修、吳昆峯、逢 甲大學教授蘇昭銘，以及台北市政府前秘書長張哲揚、台北市政府交通局前副局長鄭佳良 等6人。 高虹安表示，園區交通問題隨都市發展及園區擴張日益嚴重，新竹市民長期以來對園區交 通改善殷殷期盼，由於交通問題累積數十年，解決園區交通問題須循序漸進，市府團隊將 廣納專家學者意見，「希望能將園區交通問題從大頭痛逐步變成小頭痛」。 竹市府交通處長倪茂榮表示，上午尖峰時段市區及竹東方向每小時超過3500輛車，由光復 路經介壽路進入園區，光復路一段525巷約1200輛車、金山街約1100輛車同時進入介壽路 ，該路口尖峰車流近6000輛，車流壅塞致車輛嚴重回堵、天雨時動彈不得。 新竹市政府也統計，介壽路與金山街口去年發生32件事故，是竹市前5大易肇事路口，進 一步分析是因路口過大，車輛通過時間長、衝突點多，加上機車待轉空間過小、車流量大 ，機車外溢與車行動線衝突，導致交通事故。 新竹市政府交通改善小組昨天會議也決定優先針對「介壽路與金山街口、光復路一段525 巷」列為短期改善重點，並與新竹科學園區取得共識，攜手改善此處交通瓶頸。 交通處說明，介壽路與金山街口過大，導致路口通過時間長、全紅清道時間長壓縮綠燈時 間等問題，須透過基礎資料蒐集，包括路口流量調查、延滯調查、號誌時制計畫等資料進 而提出交通改善方案，同時透過交通工程改善，減少衝突點兼顧行人安全。 高虹安說，交通改善為長久、持續性的工作，推行光復路一段525巷試辦調撥車道，將與 附近里民、科管局、學校等單位溝通；市府也會與科管局、實驗中學一同研議，可能試辦 家長接送臨停區內部化，以減少接送造成的車流影響。 https://uc.udn.com.tw/photo/2023/03/07/realtime/20486232.jpg
新竹市長高虹安昨天主持交通改善小組第2次會議，經會議決定優先改善介壽路與金山街 口易肇事路口及試辦光復路一段525巷調撥車道。圖／新竹市政府提供 == 另外也附註一下美秀文，看看有甚麼不一樣？ https://news.ltn.com.tw/news/HsinchuCity/paper/1570931 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.21.71 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1678242545.A.077.html
推
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應該一堆人逆向
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只要把金山街跟龍山社區直接打通接進園區，估計上
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03/08 10:35, 1年前 , 3F
下班的車流能省20%
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推
03/08 10:55, 1年前 , 4F
寶山路下班到市區那段怎麼解，過食品路車流才可以
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消化
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03/08 10:56, 1年前 , 6F
延長主幹道綠燈時間，不曉得有沒有幫助
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03/08 11:09, 1年前 , 7F
靜心湖龍山社區那裡若能有路進園區較好,住那裡都要
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繞一圈才能進園區挺麻煩的
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03/08 11:18, 1年前 , 9F
內文寫都還在研擬中 還沒確定 跟公聽會一樣
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推
03/08 11:24, 1年前 , 10F
美秀還用拓寬前的照片，好懷念
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推
03/08 11:52, 1年前 , 11F
這新聞每段都複製貼上是怎樣
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推
03/08 11:53, 1年前 , 12F
打通龍山社區那邊居民一定反對吧 到時候一堆車衝來
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03/08 11:53, 1年前 , 13F
衝去
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推
03/08 11:56, 1年前 , 14F
現在馬上可做的就是把金山寺路柵門打開讓機車通行
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推
03/08 12:14, 1年前 , 15F
右轉介壽路如果能給一條專屬機車的路，鼓勵騎機車
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03/08 12:14, 1年前 , 16F
我覺得會比較有用，這條每天上班騎，下雨天機車就
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是卡在騎車後面哭哭
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推
03/08 12:21, 1年前 , 18F
調撥就是左側直行右側右轉了 介壽路撐的住嗎
03/08 12:21, 18F
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03/08 12:22, 1年前 , 19F
金山寺那條願意開也不錯
03/08 12:22, 19F
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03/08 12:25, 1年前 , 20F
是需要專屬機車道，汽車也討厭機車鑽鑽去
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03/08 12:25, 1年前 , 21F
機車也討厭汽車佔位
03/08 12:25, 21F
推
03/08 12:29, 1年前 , 22F
我個人認為金山寺路的影響不大，出來是力行路只能右
03/08 12:29, 22F
→
03/08 12:29, 1年前 , 23F
轉園區一路或三路，過紅綠燈左轉力行路是造成力行
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03/08 12:30, 1年前 , 24F
路車流困擾，反而麻煩了
03/08 12:30, 24F
推
03/08 13:16, 1年前 , 25F
不控制車輛數量 再怎麼開路、拓寬、調撥都只是變相
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03/08 13:16, 1年前 , 26F
鼓勵大家開車塞在路上
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推
03/08 13:18, 1年前 , 27F
完全同意樓上 寶山路實施調撥+全家前新增一車道
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03/08 13:18, 1年前 , 28F
前幾年也是大幅改善交通 結果現在......
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噓
03/08 13:19, 1年前 , 29F
人行道跟公共運輸搞好比較實際
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推
03/08 13:33, 1年前 , 30F
一直給四輪仔方便只會導致車子越來越多
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03/08 13:42, 1年前 , 31F
實驗中學 那邊才是塞車重點吧 根本連鎖效應
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03/08 13:52, 1年前 , 32F
幫前面推文上
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→
03/08 13:52, 1年前 , 33F
圖
03/08 13:52, 33F
推
03/08 14:08, 1年前 , 34F
多拓寬幾條路絕對有用好嗎 沒看到前陣子大崎橋封閉
03/08 14:08, 34F
推
03/08 14:08, 1年前 , 35F
結果就塞到崩潰了
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推
03/08 14:08, 1年前 , 36F
推樓上的圖
03/08 14:08, 36F
推
03/08 14:37, 1年前 , 37F
總比沒開好
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推
03/08 15:17, 1年前 , 38F
開更多車道 結果大家只走最外線道也是搞笑
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噓
03/08 15:19, 1年前 , 39F
經國橋被加一個紅綠燈，現在早上都塞爆
03/08 15:19, 39F
推
03/08 16:06, 1年前 , 40F
要怎麼控制汽車數量? 早上高乘載管制?
03/08 16:06, 40F
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03/08 16:06, 1年前 , 41F
馬上一堆自己上班的工程師跳腳
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03/08 16:06, 1年前 , 42F
科學園區就是大眾運輸做不起來 大家都開車
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03/08 16:06, 1年前 , 43F
開車塞車 大眾運輸慢沒人搭停駛 然後更多人開車更塞
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03/08 16:06, 1年前 , 44F
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03/08 16:06, 1年前 , 45F
妥協拓寬馬路 調撥車道 再更多車 惡性循環
03/08 16:06, 45F
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03/08 16:27, 1年前 , 46F
525巷只要對向有警察 機車也動不了
03/08 16:27, 46F
噓
03/08 17:59, 1年前 , 47F
進園區的路口太少了，隨便一個警察在路口調時間，
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03/08 17:59, 1年前 , 48F
被紅燈的車流就回堵到懷疑人生
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推
03/08 18:25, 1年前 , 49F
拓寬怎麼可能有用，多一條路走機車族還不開爆
03/08 18:25, 49F
推
03/08 18:35, 1年前 , 50F
接駁車為什麼做不起來可以檢討 如果可以提供園區
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03/08 18:35, 1年前 , 51F
內上班時間免費停車然後接駁 園區內停車格收費
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03/08 18:35, 1年前 , 52F
應該也可以改善
03/08 18:35, 52F
推
03/08 19:12, 1年前 , 53F
別做調撥車道，做高乘載+公車專用道
03/08 19:12, 53F
噓
03/08 19:48, 1年前 , 54F
國道竹北到園區免收費 就是最大毒瘤
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03/08 20:19, 1年前 , 55F
高乘載不可能 根本沒有人力執法 應從公車專用道開始
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03/08 20:21, 1年前 , 56F
我懷疑國道五楊高架橋高乘載車道根本沒在執法 週五
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03/08 20:22, 1年前 , 57F
下班時間看到有在抽煙開窗的車根本沒到3人以上
03/08 20:22, 57F
推
03/08 20:44, 1年前 , 58F
進園區收費，收到的錢提供多班次免費公車
03/08 20:44, 58F
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03/08 20:45, 1年前 , 59F
光復路連人行道都沒有，可悲的地方，行人去死的意思
03/08 20:45, 59F
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03/08 20:46, 1年前 , 60F
金山街更不用說，一堆路霸人渣
03/08 20:46, 60F
推
03/08 21:14, 1年前 , 61F
525要開放紅燈右轉辣
03/08 21:14, 61F
→
03/08 21:14, 1年前 , 62F
不然只調撥有個屌用
03/08 21:14, 62F
推
03/08 22:12, 1年前 , 63F
現在就像默許紅燈右轉了XD
03/08 22:12, 63F
推
03/08 22:18, 1年前 , 64F
現在右轉還有義交指揮勒
03/08 22:18, 64F
→
03/08 22:20, 1年前 , 65F
然後一堆人不要命的逆向插隊
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03/08 22:20, 1年前 , 66F
警察局好像是設好玩的 要默許就趕快調撥吧
03/08 22:20, 66F
推
03/08 22:32, 1年前 , 67F
看什麼時候上路吧，邊試邊修正看效果如何
03/08 22:32, 67F
推
03/09 00:13, 1年前 , 68F
義交右轉都幾年了
03/09 00:13, 68F
→
03/09 04:32, 1年前 , 69F
這條路上班卡在介壽路出口，調撥沒啥用
03/09 04:32, 69F
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03/09 11:32, 1年前 , 70F
調撥有用啊, 左轉直行靠左, 右轉靠右
03/09 11:32, 70F
推
03/09 12:28, 1年前 , 71F
支持調撥
03/09 12:28, 71F
推
03/09 13:08, 1年前 , 72F
有沒有用執行了就知道了 有用維持 沒用就叫市長改回
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→
03/09 13:08, 1年前 , 73F
去就好了
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推
03/09 20:42, 1年前 , 74F
倒覺得有試辦調撥沒什麼不好，統一方向了以後，號誌
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就有機會做調整
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03/09 20:45, 1年前 , 76F
甚至調撥時間直行左轉都只能走左邊之類的設計，原車
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道就可以設計一直右彎不會被左轉的卡住
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噓
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1人汽車，那裡都塞啦
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推
03/09 21:24, 1年前 , 79F
金山街穿越力行路涵洞
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→
03/09 21:26, 1年前 , 80F
公道五右轉慈雲路專用道
03/09 21:26, 80F
推
03/09 21:30, 1年前 , 81F
開放紅燈右轉
03/09 21:30, 81F
推
03/09 21:33, 1年前 , 82F
機車一段式左轉
03/09 21:33, 82F
推
03/09 21:40, 1年前 , 83F
T字路口開放機車直行
03/09 21:40, 83F
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03/09 21:41, 1年前 , 84F
調撥車道(逆向)
03/09 21:41, 84F
推
03/09 21:43, 1年前 , 85F
改善交通的辦法都寫在交通規則裡了
03/09 21:43, 85F
推
03/10 14:35, 1年前 , 86F
太好了，每天機車騎黃線也是毛毛的
03/10 14:35, 86F
推
03/10 20:06, 1年前 , 87F
525巷上班禁汽車會比調撥順 雖然現在早就形同調撥
03/10 20:06, 87F
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03/10 20:06, 1年前 , 88F
了（沒警察的話）
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