PTT台灣在地區 / Hsinchu (新竹)

[閒聊] 輕軌升級中運量的可行性？

看板Hsinchu (新竹)作者 (Ryan)時間2年前 (2023/11/10 10:35), 2年前編輯推噓32(32推 0噓 36→)
留言68則, 22人參與, 2年前最新討論串1/1
推文有看到桃園棕線升級中運量 去查了之後發現棕線的部分經過的地區人口都很少，只有兩端人比較多 除了升級中運量，棕線市區的部分也改地下 新竹紅線有沒有辦法升級中運量？ 沿線都比棕線人口還多、精華區也比較多 政府要不要研議一下？ 有版友推文說如果不升級可能會重演文湖線運量不夠的囧境，升級中運量也能提升大家搭 乘的意願 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.246.71 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1699583704.A.D4B.html ※ 編輯: ryan823520 (114.136.246.71 臺灣), 11/10/2023 10:37:42
推
11/10 10:41, 2年前 , 1F
一開始就先升級無座椅高運量最實際，因為N年後才能
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→
11/10 10:41, 2年前 , 2F
完工
11/10 10:41, 2F
推
11/10 11:07, 2年前 , 3F
感覺沒有辦法 如果你有去看過市府團隊在市議會做的
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11/10 11:07, 2年前 , 4F
報告..以他的規劃班距還有編組數都還有很大的擴充
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空間 如果你覺得他們估的運量不夠 透過加密班距應
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該一下就達成了
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11/10 11:09, 2年前 , 7F
樓上有沒有報告可以看
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推
11/10 11:18, 2年前 , 8F
有點久以前看的 YT搜新竹輕軌計畫專案報告 雖然報告
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11/10 11:18, 2年前 , 9F
上說路線人口密度接近文湖線啦 但裡面估的數字我感
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11/10 11:18, 2年前 , 10F
覺有點過於樂觀 班距問題我記得是QA裡面提到的 編
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組數好像沒有..sry記錯了
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推
11/10 11:26, 2年前 , 12F
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11/10 11:27, 2年前 , 13F
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推
11/10 11:43, 2年前 , 14F
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推
11/10 11:47, 2年前 , 15F
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推
11/10 12:26, 2年前 , 17F
我覺得不管哪個縣市，預估的人數都過於樂觀
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推
11/10 12:35, 2年前 , 18F
輕軌路線為何避開最會塞車的清大到介壽路?
11/10 12:35, 18F
推
11/10 12:51, 2年前 , 19F
因為它要一車直達進入園區
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推
11/10 12:58, 2年前 , 20F
應該也可以避免施工時園區一路口的交通黑暗期
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11/10 12:59, 2年前 , 21F
還有光復路一段相比園區一路(竹科內)可能不夠寬
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11/10 12:59, 2年前 , 22F
我上面講的園區一路口是跟慈雲路相接的那一段
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推
11/10 13:06, 2年前 , 23F
預估不樂觀的話，連蓋都不用蓋了
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推
11/10 13:28, 2年前 , 24F
消費結構不同。只有上下班時間有人搭
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推
11/10 13:48, 2年前 , 25F
我的意思就是說考量到運量會比預估的稍低一點 要升
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11/10 13:48, 2年前 , 26F
級成中運量應該有點困難吧 畢竟如果真的符合預估的
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11/10 13:48, 2年前 , 27F
運量 也就加密班距就能解決的問題 沒有不蓋輕軌的意
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11/10 13:48, 2年前 , 28F
思
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推
11/10 13:50, 2年前 , 29F
也沒有認為與預估樂觀是不好的意思
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推
11/10 13:58, 2年前 , 30F
高架或是地下化，平面道路會跟高雄一樣，塞到爆
11/10 13:58, 30F
推
11/10 14:13, 2年前 , 31F
因為人家桃園是直轄市 你新竹縣市鄉下要有鄉下的樣
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11/10 14:13, 2年前 , 32F
子
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推
11/10 14:29, 2年前 , 33F
竹竹併的意思應該只限寶山竹北，什麼北埔橫山芎林五
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11/10 14:29, 2年前 , 34F
峰看苗栗要不要收
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推
11/10 15:30, 2年前 , 35F
假日光復路也很塞
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11/10 15:31, 2年前 , 36F
哪個鄉下房價一坪70的
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11/10 15:34, 2年前 , 37F
把沒錢縣市當垃圾一樣給別人回收?! 還真好意思咧!
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推
11/10 15:40, 2年前 , 38F
開車的一樣不會搭，繼續塞
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推
11/10 16:09, 2年前 , 39F
我們很尊貴的 不會想跟別人擠在同空間
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推
11/10 16:33, 2年前 , 40F
輕軌進園區絕對對疏運有很大的幫助,只是園區內部要
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11/10 16:34, 2年前 , 41F
有配套,如果沒有接駁車將人撒出去,那運量肯定會不如
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11/10 16:34, 2年前 , 42F
當初規劃時所想的美好
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11/10 18:30, 2年前 , 43F
不過雖時間長，會慢慢改變大家習慣的
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推
11/10 18:37, 2年前 , 44F
R04站可以轉乘科技生活館的巡迴巴士吧 但班次要更多
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11/10 18:37, 2年前 , 45F
現在尖峰15分鐘一班服務水準還比清大校巴低
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推
11/10 18:45, 2年前 , 46F
R04把新安站那一帶整併進去 可能會是新的竹科轉運站
11/10 18:45, 46F
推
11/10 19:08, 2年前 , 47F
有量，加密都不是問題，自動化駕駛都做得到，文湖線
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11/10 19:08, 2年前 , 48F
80秒一班
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推
11/10 19:10, 2年前 , 49F
高速公路過不去，加上避開清大、介壽最窄路段，施工
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11/10 19:10, 2年前 , 50F
黑暗期。
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推
11/10 19:10, 2年前 , 51F
對 樓上高速公路問題我沒想到 新安路就可以通過
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11/10 19:23, 2年前 , 52F
應該大家還是會開車
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推
11/10 19:36, 2年前 , 53F
市府願意嘗試值得肯定！不然交通只會更爛
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11/10 19:37, 2年前 , 54F
寶山2期又再蓋、光埔2期也再蓋
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推
11/10 19:52, 2年前 , 55F
詐騙輕軌
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推
11/10 20:12, 2年前 , 56F
要合併，就只有新竹市降格回歸新竹縣一條路啦！
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11/10 20:12, 2年前 , 57F
竹北已經是老大了，縣府、議會都已經到位，硬體讚
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11/10 20:15, 2年前 , 58F
水源街以東到竹中口，成立一個新鄉鎮，舊市區給那
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11/10 20:15, 2年前 , 59F
唯利是圖又排外愛鬥種族的的閩南仔自己慢慢享受
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推
11/10 20:27, 2年前 , 60F
桃棕線主要功能是分擔台北桃園間通勤需求 沿線人口
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11/10 20:27, 2年前 , 61F
不是重點
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推
11/10 20:34, 2年前 , 62F
回aitela，智障留言大可留在心底自慰就好03<
11/10 20:34, 62F
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11/10 23:08, 2年前 , 63F
同意樓上
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11/11 15:48, 2年前 , 64F
首先要有確定要蓋
11/11 15:48, 64F
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11/11 21:50, 2年前 , 65F
林智堅規劃的新竹輕軌是採單軌電車系統，要升級成
11/11 21:50, 65F
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11/11 21:50, 2年前 , 66F
中運量很容易
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11/11 21:52, 2年前 , 67F
高虹安如果大改線型加上換系統就不好說了
11/11 21:52, 67F
推
11/12 10:58, 2年前 , 68F
單軌是特規，千萬不要陷入文湖線的窘境
11/12 10:58, 68F
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