[新聞] 蘇花改1/6通車 首都、台北客運公布票價

看板Hualien (花蓮)作者 (機車)時間6年前 (2019/12/22 23:45), 6年前編輯推噓20(20017)
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自由時報 蘇花公路山區路段改善計畫將於2020年1月6日下午四點正式通車 台北往返花蓮的2條客運路線: 1.南港─花蓮由台北客運、統聯客運營運 起訖站:南港轉運西站至花蓮火車站。 沿途經過:蘇澳國中、新城火車站 2.板橋─花蓮由首都客運營運 起訖站:板橋客運站至花蓮火車站。 沿途經過:蘇澳火車站、新城火車站 首都及台北客運公布正式票價(3排椅): 南港─花蓮全票320元、半票208元、行車時間210分鐘 板橋─花蓮全票352元、半票226元、行車時間240分鐘。 另外,首都及北客還會有4排椅列車,全票票價會再比3排椅便宜50元 通車初期實施優惠票價: 1月6日至21日全部半票優待,南港─花蓮208元、板橋─花蓮226元(3排椅)。 選擇4排椅,南港─花蓮只要171元、板橋─花蓮186元 農曆春節過後還會規劃離峰時段優惠票價,週一至週四全天南港─花蓮只要290元 ,板橋─花蓮則因成本較高,不會實施離峰優惠。 首都及北客總經理表示,2條路線均會24小時營運,讓北花路廊全天候都有大眾運輸。 *首都與台北客運車輛數目: 四排椅:首都27輛,北客18輛 三排椅:首都6輛,北客4輛 *台北客運、首都客運12/31中午12點開放訂票 https://www.capitalbusgroup.com.tw/ https://i.imgur.com/Q1vCIcj.jpg
https://i.imgur.com/5m1JNQW.jpg
2路線均24小時營運 規劃1月6日下午4點,從南港、板橋、花蓮3處同步發車,尖峰時段20至30分鐘1班車, 離峰時段30至60分鐘1班車,例假日不排除縮短至15分鐘就1班車。 南港─花蓮例假日可發64班次、板橋─花蓮92班次,一般日則可發56、68班次。 深夜11點至隔日清晨5點,兩條客運將採交錯發車,以花蓮站為例,11點起每小時1班車, 假設11點開往南港,12點就是開往板橋,不過凌晨1點沒有班次。 (即24:00、02:00、03:00、04:00、05:00均有班次服務。尖峰約 20-30 分一班、離峰 約 30-60 分一班) 統聯客運方面,日前公布全票是320元、優惠票價290元、半票是205元,且營運首月均會 給予搭車民眾半票優惠。 首月優惠結束後,每週原價時段為週五中午12點至週一中午12點,這段時間票價均為320 元,其餘就是優惠時段,票價為290元。 *統聯(南港-花蓮)官方FB說明 https://reurl.cc/jdjqMn *統聯客運12/26 13:00起開放訂票 訂票方式:各站點現場、超商、統聯APP、統聯官網 蘇花改完工後行車時間: 板橋─花蓮路線國道路段73公里、一般公路83公里,全長156公里,估計行車時間只要210 分鐘。 南港─花蓮國道客運路線55公里、一般公路82公里,全長約137公里,行車時間約200分鐘 *行駛蘇花改巴士「回遊號」(11輛) (引用BUS版 作者tccan拍攝) https://i.imgur.com/kyTGThN.jpg
https://i.imgur.com/SJyO3q8.jpg
座椅為白色真皮皮革,搭配灰藍頭枕,與堪稱五星廁所。 每個座位均設有 USB 充電座、提供免費 Wi-Fi,窗簾也以下拉式設計取代傳統布窗簾。 備註: 「羅東至花蓮」國光客運201路線、葛瑪蘭客運(1/6已通車) 起訖站:羅東轉運站至花蓮火車站。 沿途經過:蘇澳新站、蘇澳國中、*蘇澳轉運站、*東澳火車站、南澳火車站、 和平、崇德、新城火車站、北埔 (*支線路線不經過 主線路線皆經過) 國光客運 https://i.imgur.com/4sYXXMG.jpg
https://i.imgur.com/g1gbw9g.jpg
https://i.imgur.com/WLYb0Mi.jpg
https://i.imgur.com/9yUmkf8.jpg
葛瑪蘭客運 https://i.imgur.com/Zf3L9vR.jpg
https://i.imgur.com/Y1QXPrb.jpg
新聞原文出處https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3015295 -- ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hualien/M.1577029528.A.FC4.html

12/23 00:04, 6年前 , 1F
價錢可以 重點是24小時都有 讚
12/23 00:04, 1F

12/23 01:22, 6年前 , 2F
想搭首都
12/23 01:22, 2F

12/23 03:03, 6年前 , 3F
24小時太棒了
12/23 03:03, 3F

12/23 09:19, 6年前 , 4F
推24小時
12/23 09:19, 4F

12/23 10:06, 6年前 , 5F
會停哪裡上廁所嗎。這很重要
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12/23 10:22, 6年前 , 6F
大清水到崇德 南澳到東澳 都沒作 肯定塞塞塞
12/23 10:22, 6F

12/23 10:42, 6年前 , 7F
半夜有車讚
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12/23 11:00, 6年前 , 8F
車上有廁所....
12/23 11:00, 8F

12/23 11:02, 6年前 , 9F
崇德到大清水還算短,南澳到東澳才是塞車重地
12/23 11:02, 9F

12/23 12:27, 6年前 , 10F
半夜安全嗎
12/23 12:27, 10F

12/23 12:53, 6年前 , 11F
求首搭心得XD
12/23 12:53, 11F

12/23 13:15, 6年前 , 12F
結果花蓮客運轉運站 都還沒一個影子
12/23 13:15, 12F

12/23 14:52, 6年前 , 13F
早期也有客運..坐過一次就放棄了
12/23 14:52, 13F

12/23 15:51, 6年前 , 14F
如果東澳南澳段真的如政府所說的蓋起來了
12/23 15:51, 14F

12/23 15:51, 6年前 , 15F
還有蘇澳聯絡道也要蓋的話
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12/23 15:52, 6年前 , 16F
就不知道當初反對蘇花高是在反什麼的
12/23 15:52, 16F

12/23 15:52, 6年前 , 17F
只差在一個車道 重點是隧道還是用國道規格開的
12/23 15:52, 17F

12/23 15:53, 6年前 , 18F
真的不懂為何搞出一個次級品
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12/23 15:53, 6年前 , 19F
單車道高架 肯定在進入斷點的時候塞爆
12/23 15:53, 19F

12/23 16:16, 6年前 , 20F
雙向車道都只有一道 真不敢想假日時..
12/23 16:16, 20F

12/23 16:40, 6年前 , 21F
隧道就預留以後改制蘇花高的規格阿 隧道寬度比雪隧
12/23 16:40, 21F

12/23 16:40, 6年前 , 22F
還寬
12/23 16:40, 22F

12/23 17:16, 6年前 , 23F
打不贏聯運普太 優勢?搭亞洲上午班機的客人?
12/23 17:16, 23F

12/23 18:13, 6年前 , 24F
單線道就算了 那個速限真的是。還好我不常走
12/23 18:13, 24F

12/23 19:06, 6年前 , 25F
政府也不是北七呀! 不可能花大錢挖隧道 只能走單線
12/23 19:06, 25F

12/23 19:07, 6年前 , 26F
走過都知道 雙線道沒問題~現在是為了堵環團嘴巴
12/23 19:07, 26F

12/23 23:48, 6年前 , 27F
國光貼在南港的消息 https://pse.is/LENLZ
12/23 23:48, 27F

12/23 23:56, 6年前 , 28F
至少紅眼班機不用睡機場了
12/23 23:56, 28F

12/24 17:38, 6年前 , 29F
車子的外觀好讚 迫不及待要訂票了
12/24 17:38, 29F

01/01 23:17, 7年前 , 30F
除了白米景觀橋被賀陳旦作死外 要改成蘇花高是有可
01/01 23:17, 30F

01/01 23:17, 7年前 , 31F
能性
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01/01 23:19, 7年前 , 32F
早期的大有巴士北花線失敗的地方是國五還沒開加上
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01/01 23:19, 7年前 , 33F
票價比自強號貴((菸
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01/01 23:33, 7年前 , 34F
當初本來就應該建蘇花高 結果這個板之前一堆覺青在
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01/01 23:33, 7年前 , 35F
那邊靠杯靠木反對結果後悔的 如果一堆反對理由根本
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01/01 23:33, 7年前 , 36F
自打臉((菸
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01/01 23:33, 7年前 , 37F
看看十年前的文章就知道
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※ 編輯: CRS339 (180.217.135.103 臺灣), 01/08/2020 20:14:39
文章代碼(AID): #1T_u-O_4 (Hualien)
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