[新聞] 北花客運一班慘僅三人搭 業者嘆搭乘率低

看板Hualien (花蓮)作者 (forever)時間6年前 (2020/01/05 09:53), 編輯推噓47(47049)
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https://udn.com/news/story/7266/4268321 北花客運一班慘僅三人搭 業者嘆搭乘率低 若想要減緩蘇花公路山區路段改善計畫(蘇花改)通車後塞車狀況,就要提 升大眾運輸的搭乘率。不過首都客運說,除了明天通車當天首航列車將客 滿,其他班次銷售在一到兩成間;統聯客運說,甚至出現只有三人訂位的慘 況,會在服務人員正式進駐後,加強宣傳力道。 蘇花改通車,北花客運將同步投入營運,南港─花蓮路線由台北、統聯客運 經營,板橋─花蓮路線由首都客運經營,共85輛,其中有11輛融入美學設計 的回游號,座椅為白色真皮皮革,搭配灰藍頭枕,還有五星廁所,堪稱全台 最頂級客運。 通車後北花車程只要3.5小時,票價在320至352元間,營運初期票價最多下 殺五折,其中台北客運最低票價171元,創近年最低。上路後,可望補齊全 台公路客運環島路網最後一哩路。 未料,雷聲大雨點小,銷售狀況並不理想。首都客運總經理李建文說,任何 路線一開始本來就不可能班班客滿,尤其北花這條路線經營困難,目前首航 訂位滿八成,預估會客滿,其他班次搭乘率則是一到兩成,以營利面離峰時 段要達三成、尖峰時段要客滿目標,的確比較少,希望在通車後建立口碑, 鼓勵民眾多搭乘大眾運輸,進而提高售票率,通車滿周年達標。 統聯客運營業課長甘杰說,明天通車吸引嘗鮮民眾,目前回游號客滿,第二 班也有八成搭乘率,其他則不到一成,一班只有三、四名乘客。目標未來離 峰時段有三到四成搭乘率,甚至到五成,尖峰時段則有八成到九成。以現在 的銷售狀況預估,過年尖峰段可望達四到五成。 針對專家擔心過年期間,雪山隧道和蘇花改雙塞的情況下,北花行車時間可 能六至八小時,疲勞駕駛問題再度浮現。對此,首都和統聯都表示,目前司 機一天行駛一個往返班次,預估原本台北到花蓮3.5小時車程,過年會來到 4.5小時,屆時就不會讓司機繼續開返回的班次,由預備駕駛接手,花蓮端 和台北端也配有宿舍,供司機休息。 ---- 繼續坐等搭乘心得文 下次回去應該會試試 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 104.32.182.180 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hualien/M.1578189222.A.FE1.html

01/05 10:27, 6年前 , 1F
我寧願站普悠馬也不會坐這個
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01/05 10:38, 6年前 , 2F
蘇花太多牛鬼蛇神了
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01/05 10:54, 6年前 , 3F
搭乘習慣還沒改變吧 畢竟都搭了20年的火車了
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01/05 11:06, 6年前 , 4F
培養使用人口要一段時間吧
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01/05 11:23, 6年前 , 5F
沒火車可搭的時段,有人坐
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不是很吸引人 時間更久..票價也沒差多少 寧願坐普悠
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01/05 11:41, 6年前 , 8F
先等心得文吧
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01/05 12:01, 6年前 , 9F
要就加價做普悠瑪 要就省錢用鐵公路聯運 時間還比較
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01/05 12:01, 6年前 , 10F
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3.5小時,又有山路暈車問題加上不可預期的塞車可能
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01/05 12:10, 6年前 , 12F
性,大大降低搭乘意願...
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01/05 12:38, 6年前 , 13F
沒買到火車票才考慮客運
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車程真的太久,快要火車的二倍,票價卻沒辦法低到
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半價以下。另外停站都停火車站也降低了跟鐵路的區
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隔性,以花蓮而言停火車站不如停慈濟大學、遠百、
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縣政府之類的點,乘客不用花去火車站的時間的話也
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是一個賣點
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01/05 12:39, 6年前 , 19F
蘇花有一段搭這種客運會怕...
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01/05 12:41, 6年前 , 20F
火車票太便宜了 應該要漲價 台鐵壟斷花蓮市場
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01/05 12:47, 6年前 , 21F
一堆人講的好像台鐵就沒風險一樣
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01/05 12:48, 6年前 , 22F
普悠瑪座起來隨時會解體的感覺 還是搭客運安全
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01/05 13:08, 6年前 , 23F
火車票太便宜壟斷市場?黑人問號
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01/05 13:28, 6年前 , 24F
客運就是真的買不到火車票的最後備案啊
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01/05 13:56, 6年前 , 25F
最好一開始就一堆人搭啦
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01/05 14:16, 6年前 , 26F
普悠瑪搭起來快解體請問是什麼感覺?
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01/05 14:20, 6年前 , 27F
一直抖 滿不舒服的 普真的很難坐
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01/05 14:26, 6年前 , 28F
走公路比鐵路安全 我也是問號 ,火車久久發生一次意
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01/05 14:26, 6年前 , 29F
外 公路幾乎天天有
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01/05 15:08, 6年前 , 30F
好可憐QQ
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01/05 15:09, 6年前 , 31F
台鐵照里程算票價全台都一樣 西部也有國道客運 怎
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01/05 15:09, 6年前 , 32F
麼沒有人去抗議壟斷呢?
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01/05 15:22, 6年前 , 33F
南港直達新城站才175元,對部落的人比火車方便
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01/05 15:25, 6年前 , 34F
看看蘇花改目前隧道車道數+宣傳力度不足
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01/05 15:25, 6年前 , 35F
目前可能比較熟是版友們XD
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01/05 15:27, 6年前 , 36F
哈哈哈哈 只有「回遊號」客滿 可見其他車多不吸引
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01/05 15:27, 6年前 , 37F
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加上如前面幾樓 100塊差距換快1.5小時 火車競爭力
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01/05 15:27, 6年前 , 39F
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01/05 15:27, 6年前 , 40F
太魯閣跟普悠瑪漲到880 客運就會一堆人搭了
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01/05 15:28, 6年前 , 41F
客運的確是第二順位 或不趕時間看景色 或座位舒適
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01/05 15:31, 6年前 , 42F
看看後年城際列車上路後採時段、車廂種類的票價了
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01/05 15:32, 6年前 , 43F
不過1/11返鄉投票仍請考慮且多利用 業者才不會縮水
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01/05 15:34, 6年前 , 44F
而且客運主要客群也是外地客 縣內主要外漂人口真有
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01/05 15:34, 6年前 , 45F
需到三間業者?
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01/05 17:40, 6年前 , 46F
我有訂票,不過看統聯跟首都的訂票率都很低
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01/05 17:41, 6年前 , 47F
我覺得票價要再降低才會有吸引力,220~260差不多
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01/05 17:42, 6年前 , 48F
原價320的票價再加上如果塞車嚴重實在是不吸引人
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01/05 17:42, 6年前 , 49F
我是因為現在有特價才買...沒特價不會想買一張320
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01/05 18:18, 6年前 , 50F
住在台北有北端和南端離轉運站遠的根本沒吸引力
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01/05 18:28, 6年前 , 51F
搭乘時間讓人害怕,如果遇上塞車....
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01/05 19:13, 6年前 , 52F
本來就是這樣啊 一開始沒有評估嗎 我只有夜車才會坐
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01/05 19:27, 6年前 , 53F
原本全票320 跟聯運票差沒多少
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01/05 19:27, 6年前 , 54F
還多了1.5個小時
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01/05 19:27, 6年前 , 55F
等1/12坐回來發個心得文好了
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01/06 04:02, 6年前 , 56F
高速公路不用,用這個屁東西,誰會去搭
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01/06 06:44, 6年前 , 57F
我覺得3小時內才有吸引力
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01/06 06:46, 6年前 , 58F
大選坐這個不知道會不會遲到
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01/06 08:59, 6年前 , 59F
重點還是車程太久啊 大概半夜沒火車才考慮
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01/06 09:00, 6年前 , 60F
不蓋蘇花高 還單線 等著塞爆吧 笑死
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01/06 12:29, 6年前 , 61F
如果沒起色大概聯運就會先撤了 首都國光都有相關
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01/06 12:30, 6年前 , 62F
看國光花蓮售票那邊是想推羅東轉乘 首都就跟路線相
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01/06 12:31, 6年前 , 63F
衝 頂多葛瑪蘭會考慮繼續吧 不過葛的評價(ry
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01/06 13:48, 6年前 , 64F
沒搶到火車票才考慮搭客運
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不然火車搭起來比較舒服安全
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省時間
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01/06 13:49, 6年前 , 67F
他的客群可以試看看 自由行 的觀光客
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01/06 18:25, 6年前 , 68F
重點是火車票難搶呀,多了這個選擇蠻不錯的
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01/06 19:08, 6年前 , 69F
如果2200回花蓮的末班車沒搭到還能回花蓮呀
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01/06 19:46, 6年前 , 70F
反正對平日、行程不趕、紅眼時段搭車者都是利多
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01/06 19:48, 6年前 , 71F
尖峰與週末時段 面對台鐵價位競爭 就多個選擇
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01/06 19:51, 6年前 , 72F
對於往返北花總是正面多些~ 既然現狀已經如此
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01/06 22:22, 6年前 , 73F
夜班車到南港或頭班出發,沒人接送的話是不是只能搭
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01/06 22:22, 6年前 , 74F
小黃?
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01/06 22:31, 6年前 , 75F
據說今天統聯首班車只花三小時十分鐘就抵達花蓮,
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01/06 22:31, 6年前 , 76F
離峰時段若沒訂到普太,客運就是不錯的選擇了
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01/06 23:23, 6年前 , 77F
我比較想搭客運 火車超晃 椅子又小 坐到台北都頭暈
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01/06 23:23, 6年前 , 78F
想吐
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01/06 23:37, 6年前 , 79F
統聯時刻排很鬆,花蓮發國光到羅東了統聯還沒到蘇澳~
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01/07 11:54, 6年前 , 80F
跟火車差不了多少錢 時間多將近1倍
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01/07 14:38, 6年前 , 81F
說火車危險也是問號 火車事故死亡率應該遠大於公路
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01/07 14:38, 6年前 , 82F
吧 只是一次傷亡比較多人讓人覺得恐怖而已 跟飛機一
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01/07 14:38, 6年前 , 83F
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01/07 19:39, 6年前 , 84F
(更正)小於
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01/07 20:55, 6年前 , 85F
不懂有啥好嫌的,多個交通疏運不好嗎?
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01/07 22:38, 6年前 , 86F
看巴士紀實板有2小時57分跑完南港花蓮....
01/07 22:38, 86F

01/07 23:09, 6年前 , 87F
今天13:00板橋上車,16:30到花蓮火車站,很穩
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01/07 23:11, 6年前 , 88F
在蘇澳新站中停10分鐘,有廁所可用,旁邊有全家
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01/08 00:10, 6年前 , 89F
其實中間都不停2個半小時可到
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01/08 16:19, 6年前 , 90F
在車上聽伍佰的last dance睡覺不知道會發生甚麼(?)
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01/09 15:06, 6年前 , 91F
其實有客運司機實測,南港-花蓮火車站開了三小時,
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01/09 15:06, 6年前 , 92F
如果是台北可能更久
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01/09 20:43, 6年前 , 93F
不繞到花蓮三角精華區上下客,很難載得到人
01/09 20:43, 93F

01/10 15:35, 6年前 , 94F
從南港發車又要至少3.5小時 不如聯運票
01/10 15:35, 94F

01/11 04:47, 6年前 , 95F
昨天南港到花蓮2小時57分鐘
01/11 04:47, 95F

01/11 17:38, 6年前 , 96F
新城到南港超方便比火車快
01/11 17:38, 96F
文章代碼(AID): #1U4K6c_X (Hualien)
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