Fw: [台灣] 花蓮人，你為何不爭取蘇花安?

看板Hualien (花蓮)作者Tudo11927 (土豆 thoo tau)時間3年前 (2023/02/14 16:15)推噓15(18推 3噓 51→)

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蘇花改地方民意溝通會議和平場，就在今晚 ※ [本文轉錄自 Road 看板 #1ZwqB-qi ] 作者: Tudo11927 (土豆 thoo tau) 看板: Road 標題: [台灣] 花蓮人，你為何不爭取蘇花安? 時間: Tue Feb 14 16:14:51 2023 本文同步發表於公路邦FB社團討論板 https://www.facebook.com/groups/twroadclub/posts/2343977892448639/ ========================================================================== 撰文、製圖：邱正智【花蓮人，你為何不爭取蘇花安?】今年1月11日深夜，蘇花公路大清水隧道旁的13號明隧道嚴重坍方，重創東部交通，躍升全國版面。尤其花蓮人最有感，公路中斷期間出入受到嚴重影響，甚至被迫繞路環島一圈。 https://imgur.com/02fuC64.jpg

頓時大家突然都清醒了，原來蘇花改通車之後，蘇花路廊仍然如此脆弱，一個坍方就讓整個東部公路交通崩潰。往下繼續想... 咦？蘇花安的計劃不是喊了好多年，怎麼還只聞樓梯響呢？於是花蓮人紛紛上網批評「政府進度緩慢」、「拖時間」、「還我蘇花高」，罵中央慢吞吞、罵環團杯葛... ，但殘酷的事實是，你們罵錯人了，正是你們自己的鄉親朋友反對，才造成現在的狀況。和平崇德人反對蘇花安各位都知道「蘇花安」是為了把「蘇花改」尚未改善的路段銜接起來。相信全國大眾包含花蓮人，對蘇花安的期盼應該具備以下條件: 舒適: 不要彎來彎去坐車坐到吐安全: 不要再因天氣而道路中斷、當地人出入更安全快速: 最好能像高速公路一樣快那麼現在進行的規劃，有具備以上3點嗎? 很抱歉，不完全有。第一個關鍵就在於蘇花安在和平、和仁仍留有高架斷點，也就是說這兩處就算未來通車，仍要行駛一段速限50的平面路段才能上高架。為何政府如此規劃呢？因為和平村民反對以高架通過和平港，希望這路段不要改善。 https://imgur.com/ANOsqKv.jpg

↑蘇花安打算直接高架通過和平港截彎取直，但遭到和平村民反對。未來可能仍要走原路，行駛一段速限50的平面路段才能上高架。在2021年地方說明會記錄中，可以看到村民宣稱該路段從來沒有落石，很安全所以這段不需要改善。而事實上和平車站往南彎道148k是地質敏感區且常有多起落石事件。台泥代表則是坦率的承認他們擔心高架化了之後會影響DAKA休息站生意及村民生計。台泥DAKA非常仰賴過路車流帶來的收入，而DAKA多雇用當地村民，因此無論是台泥或是當地村民，皆有志一同的發言反對。 https://imgur.com/mjAzMFA.jpg

↑台泥代表擔心高架化會影響DAKA休息站生意及村民生計。 https://imgur.com/4EOk10o.jpg

↑反對蘇花安改善和平路段 https://imgur.com/FDtniy4.jpg

↑宣稱很安全, 事實上148K~149K是地質敏感區,常有落石 https://imgur.com/s5e643F.jpg

↑和平車站往南彎道148k是地質敏感區且常有多起落石坍方倘若真的留下了這個斷點，那麼蘇花安「快速」這個條件就無法達到了。因為和平市區這裡有滿滿的測速照相機等著，更別說警察常在和平火車站前彎道機動蹲點埋伏，常跑蘇花的老花蓮人應該都懂。第二個關鍵點是崇德可能不走外環道，改走原路穿過市區。目前崇德路段仍是承襲原蘇花公路的路線。政府打算往內陸蓋一座10公里長隧道繞過所有懸崖路段及崇德市區，出洞後高架走外環道銜接太魯閣大橋。然而這樣的規劃同樣遇到崇德村民的反對，因為新路線不再直接穿過村落，沿路當地商家尤其是現有的加油站、剝皮辣椒商家，擔憂未來沒有生意可以做。 https://imgur.com/cvW7lAI.jpg

↑蘇花安打算直接高架走外環道銜接太魯閣大橋，但遭到崇德村民反對。未來可能仍走原路穿過市區，成為瓶頸點。在2021年地方說明會記錄中，崇德居民有的反對外環道、有的反對高架橋破壞景觀，甚至反對設立崇德服務區。說穿了就是怕沒有生意可以做。當地剝皮辣椒商家早年因為蘇花公路單線管制而興起，在崇德管制站旁做了幾十年生意，自然不希望這些過路客溜走。 https://imgur.com/GwNhgsE.jpg

↑反對在崇德設置服務區倘若真的維持原路線穿過市區，那麼「舒適」與「安全」這2個條件就無法達到了。通過性車流對部落交通安全與生活環境衝擊很大，現況是，當地人為了確保崇德國小學童上下課安全，要求附近裝設紅綠燈、測速照相機(限速50公里)以減少車禍發生。當地居民出入是否因此更安全呢？把大量車流塞進市區注定是個悲劇，可以確定的是車輛通過崇德將被迫減速，這是雙輸的局面，贏的或許只有少數商家。 https://imgur.com/Jx6FOsq.jpg

↑反對外環道,希望走穿過崇德市區的原路線 https://imgur.com/iRNUkva.jpg

↑崇德居民拉起白布條抗議「反對破壞崇德海岸景觀廊道，支持原線道。」 (自由時報王峻祺攝) 反觀宜蘭縣境內，蘇花安推動幾乎沒有阻力。在南澳說明會上，居民眾心齊力，都希望能夠全段高架化改善、儘速動工，更希望南澳能設置服務區(被崇德搶走感到扼腕) ，還透過陳歐珀委員爭取到多一處交流道方便出入。未來蘇花路廊在宜蘭縣境內全程都是高架、隧道，東澳→南澳之間不必走彎彎曲曲的山路。花蓮人，你們有決心想要蘇花安嗎？選錯到時候後悔就來不及了。 https://imgur.com/3jCCedW.jpg

https://imgur.com/ZkhRxMm.jpg

↑南澳反而極力爭取設置服務區、爭取蘇花安儘快施工花蓮人，你們還有機會改變目前蘇花安正在進行綜合規畫中，尚未開始進行環評，大家認為會來阻撓的環保團體根本還沒上場，別怪罪他們了。在環評之前公路總局正舉辦3場「地方民意溝通會議」，會議的意見表達將會納入環評民意內容，若是會議結果顯示當地民意不支持，那麼政府很可能就真的照和平、崇德的意見走，留下這些路段不予改善。環保團體、環評委員在日後的環評審查會議商將會認為當地人沒有需求，所以就不需要花錢建設而投否決票。在此呼籲支持蘇花安的花蓮人站出來，參加2/14的會議，表達支持的聲音。別讓南澳人笑你們、別讓環保團體笑看和平崇德村民助攻、別讓政府誤會你們不想要改善！ **「台9線蘇花公路安全提升計畫」地方民意溝通會議** 時間: 112年2月14日 (星期二)晚上7時地點: 花蓮縣秀林鄉和平村社區活動中心 (花蓮縣秀林鄉和平村三鄰108號) 註: 說明會會議記錄取自蘇花改工程處網站 #蘇花安 #地方民意溝通會議 #和平高架橋 #崇德外環道 #南澳剛開完說明會居民要求儘快動工先做東澳南澳段 -- ╭──╮ ┌──╮ ╭╮ ╭╮╭──╮╭──╮╭──╮ ╰╮╭╯ │┌╮│ ││ │││╭╮│╰─╮││╭╮│ ││ ╭╮╭╮││││╭──╮ ││ │││╰╯│╭─╯│╰╯││ ││ │││││││││╭╮│ ││ ││╰─╮││╭─╯ ││ ││ │╰╯││└╯││╰╯│ ││ ││╭─╯││╰─╮ ││ ╰╯ ╰──╯└──╯╰──╯ ╰╯ ╰╯╰──╯╰──╯ ╰╯ -- ※ 編輯: Tudo11927 (120.126.75.112 臺灣), 02/14/2023 16:16:28

噓

wangdahuhe

02/14 18:05, 3年前 , 1^F

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wangdahuhe

02/14 18:05, 3年前 , 2^F

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wangdahuhe

02/14 18:05, 3年前 , 3^F

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