看板
[ Hualien ]
討論串[心得] 我看蘇花高
共 12 篇文章
內容預覽:
其實花蓮真的很交通不便啊。. 花蓮對外的交通也就只有火車，跟一條區區一線道的公路而已，這本來就太少了。. 尤其是這條公路三不五時就會坍方一下，下個雨就中斷一下，而且路況超差很危險，. 照理說這一條只能相當於半條而已，確實太扯。. 現在要蓋高速公路當然不錯，不過我覺得省道也該多蓋幾條。. 至於那些抗議
(還有44個字)
內容預覽:
今年過年前剛好跟家人環島了一遍，回去後又聽到許多當地人的對話內容. 分享給各位參考一下。. 在環島的路上走過礁溪，一個因北宜高直接受益的地方. 值得拿做蘇花高的參考範本，只能說太恐怖了. 已經夠競爭、夠多間的溫泉飯店、民宿，還在蓋蓋蓋，不停的蓋。. 我轉頭跟我媽說了一句：「這樣原本在北宜公路沿線的商
(還有749個字)
內容預覽:
台鐵的班次、座位問題主要是在假日前後的人潮較多. 平常日子根本坐不滿. 西部幹線班次多是因為搭的人多所以有需要. 總不能因為台北每小時有50班車 就要花蓮每小時也發50班車吧？. 也許台鐵可以有這樣的供給 但花蓮卻不一定有這樣的需求. 以前在西部唸書 現在在台北. 往返西部、北部、花蓮也十年了. 只
(還有796個字)
內容預覽:
這一點 我認同. 台鐵能收起賣站票賺錢的心態 增加多一點的列車維持乘車品質. 沒什麼好不同意的. 你說到重點了. 今天蘇花公路南澳 東澳有些許路段邊坡脆弱. 造成遇風雨必坍方. 但其他路段少有坍方之事. 我覺得可以在這些脆弱路段進行邊坡改善工程. 可以的話設置明隧道避開坍方土石 不行的話才大興土木改
(還有1093個字)
內容預覽:
蘇花高建不建的問題不論是朝野意見分析，就連花蓮地方的意見也是兩極化。. 就我一位小百姓而言，我只希望能有一條安全也便利的公路或是交通工具。. 談談我的經驗及感覺吧----. 我在台北的一家藥廠擔任業代的工作，每個月都要固定到花蓮拜訪客戶，台北--花蓮. 兩地也已經往返十年了。剛開始前幾年我選擇搭台鐵
(還有863個字)