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[ Hualien ]
討論串[新聞] 民心凌黨意 傅崑萁支持度52%遙遙領先
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其實 現在也不用去爭論蘇花高蓋不蓋的問題. 因為 蘇花高已經確定不蓋了. 取而代之的是蘇花公路改善計劃. 這是之前馬總統花蓮輔選提及的. 目前這個案子在評估 未來過沒多久會在宜花東三地開公聽會. 會在[環保團體]以及[地方心聲]兩造之下取的平衡點. 以能順利通過環評的優先考量下 來設計整個公路改善計
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關於這點 我覺得並不是這樣解釋的. 花東縣境台九線平原段約200km(花蓮-台東) 蘇花段約100km. 平原段死亡率的解讀應包含"人為因素(如酒駕)"與"天然因素(如危險路段)". 相較之下 說蘇花公路不危險 死傷率不高 是讓人耐人尋味的. 沒有人會喝了酒在蘇花公路上開車 因為根本開不到就出事了.
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開一條新路 花10年 花1000億. 局部改線 花7年 約300億. 原來局部改線會花更多的錢 與破壞山脈. 這 跳針的有點嚴重. 死很多人是依據哪一份資料呢. 傅焜萁先前記者會拿的那份報告. 我手上有更細的版本. 好笑的是他說蘇花公路歷年來死了不少人. 可是那份報告是整條台九線的資料. 有趣的是
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推文中其實都有提到. 花蓮缺乏旗艦產業. 有板友提到了觀光業 但他目前的產值跟砂石業相去不遠. 在很多的國土規劃報告中 也希望引進高科技產業. 尤其是生技產業. 高科技 高汙染. 彰化二林中科4期所在地的居民為何要群起抗議. 高科技產業的落腳不是很好嗎. 但誰看到高產值後面的汙染. 賺的錢可以彌補土
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