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[時事] 北市交通局長最後一天上班 她有話要說

看板I-Lan (宜蘭)作者 (小易)時間10年前 (2016/06/17 08:49), 編輯推噓32(32推 0噓 24→)
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北市交通局長最後一天上班 她有話要說 2016-06-17 07:13 聯合報 記者郭逸君╱即時報導 台北市交通局長鍾慧諭15日向台北市長柯文哲請辭，今天是她在台北市政府上班最後一日 ，她今天發布文章表示，身為交通專業人，在交通局長的最後一天，還是忍不住要說專業 人的話，針對端午節取消國道夜間免收費政策，她表示「是政策離民意太遠，還是台灣價 值觀背離時代趨勢？」也提到國五擁塞問題只有宜蘭人可以解決，不要再推給高公局。 鍾慧諭表示，端午節塞車的主因是車輛增加，不是因為取消國道夜間免收費政策，現在所 有城市面對塞車問題，都是管制車輛使用，引導民眾使用公共運輸，但台灣用免費來鼓勵 車輛使用，尖峰時段也無加價降低使用量的政策，高速公路一直蓋，但塞車也一直增加。 針對國五擁塞問題，鍾慧諭則認為，這個問題只有宜蘭人可以解決，宜蘭縣應實施假日停 車收費，針對遊憩區、觀光景點，每車一天收費300元，一個假期可以有上億的收入，停 車費收入挹注到地區公共運輸，就能解決國五塞車問題，還給宜蘭優質的觀光環境。 鍾慧諭發表文章全文： 身為交通專業人，即使是在交通局長的最後後一天，還是忍不住要說專業人的話。 所以城市面對塞車問題，都是管制車輛使用，提高車輛使用成本，減少車輛使用，引導民 眾使用公共運輸。台灣用免費來鼓勵車輛使用，尖峰時段也無加價降低使用量的政策，無 怪乎高速公路一直蓋，但塞車也一直增加。 台灣有全世界知名的全里程收費的國道電子收費系統，可以完全掌握國道交通特性。從高 公局分析端午節的交通資料顯示，端午節首日晚上國道交通量增加20%以上，白天交通量 增加7%，顯示有無收費對交通量無影響，塞車嚴重的主因是車輛增加，是你開車出門，不 是取消免費的影響。 從台北到宜蘭，走國五花的時間較走台2、台9、搭台鐵節省約1.5小時，但高公局實施尖 峰加價，依法令僅能增加50%，約增加30元，相較於時間價值180元/小時，影響極微，故 國五尖峰加價政策幾乎無效，可以預期。 唯一能解國五塞車的人是宜蘭人，請宜蘭縣實施假日停車收費，針對遊憩區、觀光景點， 每車若收300元/天，一個假期可以收入上億元，把停車費收入挹注到地區公共運輸，就能 解決國五塞車問題，還給宜蘭優質的觀光環境。 宜蘭長期標榜綠色永續發展願景，居然鼓勵民眾開車進宜蘭，合邏輯？台灣現況最大的問 題在：解決問題都是別人的責任。國五的問題只有宜蘭人能解，不要再推給高公局。 台灣公共政策一直在反對者聲音中沉淪，甚至大部分都是少數反對者的大聲疾呼，引導公 共政策的方向。何時台灣的社會可以理性、深刻地思考政策產生的長期影響，而非管理失 據，放任短期需求的擴張，造成不斷增加社會成本，包括人民生命、環境品質及國家競爭 力。 台灣很小，不要再內耗，讓我們花時間，理性溝通，找出共識，積極作為，為台灣這塊美 麗土地，為子孫留下永續宜居的環境。 http://udn.com/news/story/1/1767716 使用者付費的概念不知道大家怎麼看? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.124.200.187 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1466124575.A.063.html
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一天300元 會連宜蘭人假日都不敢去遊憩區!!
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然後違停更嚴重這樣~
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使用者付費很合理，要馬兒好又要馬兒不吃草，貪小便宜
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我也覺得使用者付費很合理。
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使用者付費合理+1
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推
06/17 10:07, , 6F
使用者付費合理+1
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推
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違停的話就讓警察假日出來取締吧。開單下來國庫應該也會
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進帳不少～～ 民眾自己也是可以檢舉啦。XD
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觀光景點，消費免費停車!
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私人業者大招
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違停本來就不應該吧
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台灣的汽、機車本來就太多了，衍生的問題自然也多，如
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果沒有改變想法，問題根本無法解決
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只要民意還是以私益為重，自用車的數量就沒辦法壓下來。
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徵假日取締紅線臨停警察PT
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推
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假日開放民間業者出來賺業績 不能每次連假都塞到半夜
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開放宜蘭人類uber的服務就好了啊
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06/17 12:20, , 18F
類uber這個提議好
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我是覺得那些知名業者應該付一部分責任（專用停車場.
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搭大眾運輸折斷等），不然壞處都變成外部吸收
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客運火車票根租車優惠呢？
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折扣…
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06/17 12:38, , 23F
如果要講管制，那為什麼不是全台管制車輛數？每家庭
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06/17 12:44, , 24F
端午連假去太平山，沒什麼車，因為要買門票，路過清水地
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熱入口排隊排到橋下，因為不用門票只收50元，非常讚成
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06/17 12:44, , 26F
使用者付費旅遊品質超好，那天開上太平山整條路都我們
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的超舒服。
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06/17 12:50, , 28F
太平山遠很多，跟清水地熱比不公平吧
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推
06/17 13:31, , 29F
贊成 管制車輛使用
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06/17 14:00, , 30F
但是宜蘭本身交通運輸不夠好，到宜蘭不是租車就只能開車了
06/17 14:00, 30F
推
06/17 14:33, , 31F
台灣塞車問題不就是牌照無限制發放，加上燃料稅不隨油
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價徵收嗎？以致開車成本太低。
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06/17 14:42, , 33F
蓋北宜高鐵(政府補助假日來回票八折優惠)
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贊成使用者付費!也好希望宜蘭有uber
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06/17 16:33, , 35F
講得很中肯...但是沒辦法討好選民XD
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贊同使用者付費，終止要免費又要大碗的想法
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06/17 17:34, , 37F
國5假日大客車專用,並開放宜蘭人假日從事像uber的服務
06/17 17:34, 37F
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06/17 19:05, , 38F
羅東就是靠大筆停車費收入 所以才這麼有錢的
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推
06/17 19:05, , 39F
早就該這樣做了。小客車要管使用跟持有。日本早就都
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06/17 19:07, , 40F
買車一定要自備停車位。我們台灣民粹政冶居多，下一代
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的子子孫孫，只會越來越難生存，資源越少。
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如果有無人車技術，就可以把宜蘭人閒置在家的車輛租借出去
06/17 19:23, 42F
推
06/17 20:49, , 43F
民智未開,使用者付費很難落實愛貪小便宜一手機幾萬卻照買
06/17 20:49, 43F
推
06/17 20:57, , 44F
推使用者付費 加多取締紅線停車
06/17 20:57, 44F
推
06/17 22:59, , 45F
使用者付費
06/17 22:59, 45F
推
06/17 23:29, , 46F
好像不錯，把錢補助給宜蘭市民
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推
06/17 23:47, , 47F
使用者付費+1 空氣污染+到處塞車 讓宜蘭都不宜蘭了！
06/17 23:47, 47F
推
06/18 09:18, , 48F
使用者付費合理+1
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推
06/18 15:51, , 49F
「國五擁塞問題只有宜蘭人可以解決」+1
06/18 15:51, 49F
推
06/18 16:26, , 50F
大家去下載檢舉小幫手吧，自己交通自己救!
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如果這樣可行的話,台北市為何不對非內湖區車輛進入
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內湖區徵收每車每天50元的過路費以解決內湖塞車問題
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呢？連柯P都不敢做的事情卻叫宜蘭縣長去做有點好笑!
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入城費好像是宜蘭議長提出來的
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推行類uber這樣不用繳稅的計程車會很困擾，然後縣長又頭
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06/20 12:58, , 56F
大了
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