[新聞] 獨家》高鐵延伸宜蘭初步規劃出爐 經費95

看板I-Lan (宜蘭)作者 (漂向北方)時間6年前 (2019/10/23 07:22), 編輯推噓40(49996)
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獨家》高鐵延伸宜蘭初步規劃出爐 經費955億、行車時間13分鐘 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2954492 2019-10-23 00:50 〔記者鄭瑋奇/台北報導〕交通部鐵道局研議的「高鐵延伸宜蘭初步可行性規劃」已出爐 ,高鐵從南港延伸至宜蘭市,路線長度近50公里、總經費約需955億元、列車行駛時間只 要13分鐘,尖峰時段運能每小時最高可發15班車、載運1.8萬人次。據了解,交通部傾向 興建高鐵而非北宜直鐵,但後續仍待鐵道局向交通部長林佳龍做簡報後,才能確定後續推 動方向。 西部高鐵、東部快鐵、南北串聯,建構高快速環島鐵路網,是現在政府為台灣鐵道建設擘 劃藍圖,南邊交通部日前敲定高鐵延伸以左營案(左營-六塊厝),做為優先提報行政院 方案。北邊為北北基宜區域平衡發展、紓解東部一票難求、滿足東部鐵路快捷化旅運需求 、建構高快速環島鐵路網,鐵道局完成研議「高鐵延伸宜蘭初步可行性」,並與北宜直鐵 計畫做出綜合比較。 交通部鐵道局研議的「高鐵延伸宜蘭初步可行性規劃」已出爐,興建經費方面,南港-頭 城北宜直鐵約要668.34億元、高鐵約770億元(頭城-宜蘭約還需185億元)。尖峰時段運 能方面,北宜直鐵雙向每小時約開9班車,旅運量(含台鐵舊線)約可載7200人次,高鐵 延伸每小時約可開12班至15班車列車,載1萬4400人次至1萬8000人次。南港-宜蘭市行車 時間,北宜直鐵約要27分鐘(直達中間不停站)、高鐵13分鐘、台鐵舊線普悠瑪約58分鐘 。 交通部認為,在國土整體計畫與區域均衡發展的政策架構下,北宜直鐵、高鐵延伸宜蘭均 具備容量擴充、縮時提速優勢,不過高鐵延伸宜蘭速度較快、時間較省、轉移國5交通量 較大,且可提供北宜間廊帶,台鐵及高鐵共四軌化的軌道系統,有機會移轉台北-宜蘭間 的台鐵座位需求,有利於台鐵花東城際列車長程座位供給。鐵道局也建議優先朝「高鐵延 伸宜蘭」方案持續推動,並辦理正式可行性研究。 根據初步研究規劃,南港端高鐵延伸預定路線原已規劃至汐止基地,於大坑溪前引道原即 施作完成,初評無拆遷問題,北宜新線於南港車站延伸拓建兩股道雙向營運,還有誠正國 中附近18棟民宅拆遷問題須克服;宜蘭端高鐵與台鐵宜蘭站共構,初步檢討無拆遷問題。 環境影響評估兩案均要通過翡翠水庫集水區,但高鐵路線行經集水區範圍較直鐵方案短。 對台鐵營運影響方面,北宜直鐵完成後,台鐵仍需同時提供西部縱貫線、花東線及基隆聯 外服務,無助於紓解樹林及七堵兩處調車場間容量不足問題,同時因增台北-宜蘭間新線 ,營運恐更為復雜。高鐵則有獨立系統,延伸後於北宜間廊帶間,將有台鐵及高鐵共四軌 提供運輸服務,滿足東部旅運需求及提供多元化的快慢旅運服務,且營運將相對單純,不 過後續還有現有高鐵興建營運合約增修問題須處理。 ------------------------------------------------------ 確定是宜蘭火車站。高鐵行車時間約為13分鐘,環團當然持反對態度,另外較多人認為 延伸宜蘭比延伸屏東還具有效益 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.231.244 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1571786545.A.94A.html

10/23 07:26, 6年前 , 1F
還有可行性研究 …這個議題可以騙票好幾次 讚讚
10/23 07:26, 1F

10/23 07:39, 6年前 , 2F
居然是跟宜蘭車站共構,住溪南很不方便...
10/23 07:39, 2F

10/23 07:41, 6年前 , 3F
真的用下去也是5~8年吧 好無感
10/23 07:41, 3F

10/23 07:43, 6年前 , 4F
有新聞寫說 宜蘭旅宿業者對高鐵延伸抱持不樂觀的態度
10/23 07:43, 4F

10/23 07:43, 6年前 , 5F
認為可能中小型旅宿會被淘汰
10/23 07:43, 5F

10/23 07:44, 6年前 , 6F
溪南不方便 應該還好 尷尬的是礁溪頭城
10/23 07:44, 6F

10/23 07:44, 6年前 , 7F
感覺對於雪隧塞車的減壓也是不錯的
10/23 07:44, 7F

10/23 07:44, 6年前 , 8F
因為要坐高鐵的話 還要先往南
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10/23 07:52, 6年前 , 9F
一堆中小型沒什麼特色又賣的不便宜,坦白說淘汰剛好而已
10/23 07:52, 9F

10/23 07:53, 6年前 , 10F
可以把車站南移一些嗎?順便把市區的問題解決掉
10/23 07:53, 10F

10/23 07:54, 6年前 , 11F
跟台鐵轉乘還是比較有效益吧
10/23 07:54, 11F

10/23 08:07, 6年前 , 12F
這個高鐵不能只考量宜蘭人還有花東,所以要跟台鐵共
10/23 08:07, 12F

10/23 08:07, 6年前 , 13F
構是最佳解答
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10/23 08:09, 6年前 , 14F
而且對西南人而言都是順路的,身為羅東人不會覺得
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10/23 08:09, 6年前 , 15F
位置不好
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10/23 08:11, 6年前 , 16F
可以但是先把高架做好好嗎
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10/23 08:36, 6年前 , 17F
支持
10/23 08:36, 17F

10/23 08:41, 6年前 , 18F
真香…
10/23 08:41, 18F

10/23 08:45, 6年前 , 19F
跟宜蘭車站共構很好,希望最後不要把車站遷到奇怪的地方
10/23 08:45, 19F

10/23 09:00, 6年前 , 20F
選宜蘭站是目標林務局的那些地嗎
10/23 09:00, 20F

10/23 09:02, 6年前 , 21F
就算經費*2也一樣蓋不起來...
10/23 09:02, 21F

10/23 09:13, 6年前 , 22F
每次選舉都開這類政見,選舉後就沒下文了
10/23 09:13, 22F

10/23 09:26, 6年前 , 23F
真心希望蓋好,有搭過DMU台北宜蘭1小時36分的人,就知
10/23 09:26, 23F

10/23 09:26, 6年前 , 24F
道那感受
10/23 09:26, 24F

10/23 09:29, 6年前 , 25F
環團沒有建設會讚成的,要與時俱進了,環團加油
10/23 09:29, 25F

10/23 09:41, 6年前 , 26F
支持
10/23 09:41, 26F

10/23 09:48, 6年前 , 27F
支持
10/23 09:48, 27F

10/23 09:55, 6年前 , 28F
要也是蓋在縣政府那 地才夠大呀
10/23 09:55, 28F

10/23 09:57, 6年前 , 29F
快蓋
10/23 09:57, 29F

10/23 09:57, 6年前 , 30F
不要下個4年還在評估
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10/23 10:09, 6年前 , 31F
選舉語言啦 去年選前蔡總統不就喊了300億高架化?
10/23 10:09, 31F

10/23 10:25, 6年前 , 32F
億來億去,成果都看不到
10/23 10:25, 32F

10/23 10:30, 6年前 , 33F
快蓋吧 以後台北宜蘭通勤上班更棒
10/23 10:30, 33F

10/23 10:36, 6年前 , 34F

10/23 10:36, 6年前 , 35F
如果蓋高鐵的話環評就不是太大問題了
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10/23 10:37, 6年前 , 36F
因為若蓋高鐵,會用方案二經雙溪路線,而非方案一
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10/23 10:37, 6年前 , 37F
穿過翡翠水庫集水區的爭議段
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10/23 10:41, 6年前 , 38F
支持 快蓋 在台北租房好貴
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10/23 11:04, 6年前 , 39F
貴就算了 是擠又小 生活品質很差
10/23 11:04, 39F
還有 75 則推文
10/23 22:08, 6年前 , 115F
背景,受到聯合國「二十一世紀議程」(Agenda 21)
10/23 22:08, 115F

10/23 22:09, 6年前 , 116F
抱歉是20年。
10/23 22:09, 116F

10/23 22:10, 6年前 , 117F
影響,所以後來發表中華民國永續發展策略,很多有改
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10/23 22:10, 6年前 , 118F
20年覺得還不夠嗎?
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10/23 22:11, 6年前 , 119F
任何公共工程建設,要以永續為目標,但直鐵路線何者
10/23 22:11, 119F

10/23 22:12, 6年前 , 120F
符合永續,這都沒定案,有得吵,聽誰的?誰說的算?
10/23 22:12, 120F

10/23 22:12, 6年前 , 121F
永續個頭啦!屏東高鐵案就是最好例子。
10/23 22:12, 121F

10/23 22:13, 6年前 , 122F
宜蘭比屏東更迫切需要高鐵,但屏東就是因為總統跟行政院
10/23 22:13, 122F

10/23 22:13, 6年前 , 123F
長是屏東人這麼簡單而已。
10/23 22:13, 123F

10/23 22:14, 6年前 , 124F
台灣目前的玩法就是政治凌駕一切。
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10/23 22:14, 6年前 , 125F
宜蘭不就眼睜睜擺給你看。
10/23 22:14, 125F

10/23 22:15, 6年前 , 126F
這次新聞的說法,幾個月前的新聞說法又不同了,路線跟經
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10/23 22:15, 6年前 , 127F
費完全不一樣。
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10/23 22:15, 6年前 , 128F
我講白一點,就是先騙到選票再說。
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10/23 22:28, 6年前 , 129F
所以屏東那條有爭議,5千人聯署反對啊!你眼睛沒看到
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10/23 22:38, 6年前 , 130F
連署反對有屁用?
10/23 22:38, 130F

10/23 22:44, 6年前 , 131F
新聞炒作先騙騙選票,屢試不爽
10/23 22:44, 131F

10/23 22:53, 6年前 , 132F
藍綠都騙了二十年以上,每逢選前就再騙一次。
10/23 22:53, 132F

10/23 22:53, 6年前 , 133F
想也知道這次選前必然不會定案,留在下屆地方大選再騙一
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10/23 22:53, 6年前 , 134F
次。
10/23 22:53, 134F

10/23 22:54, 6年前 , 135F
我真的建議大家來玩個賭盤啦!明年選前北宜高鐵(或北宜
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10/23 22:55, 6年前 , 136F
直鐵)定案,通通投給民進黨,否則你就投給民進黨以外的
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10/23 22:55, 6年前 , 137F
黨派(當然國民黨也一樣是騙票的,我建議你投藍綠以外的
10/23 22:55, 137F

10/23 22:55, 6年前 , 138F
小黨)。
10/23 22:55, 138F

10/24 06:30, 6年前 , 139F
10年的變化太大,10年後的人口撐的起這條線嗎?沒動工
10/24 06:30, 139F

10/24 06:30, 6年前 , 140F
前都是假的!
10/24 06:30, 140F

10/24 08:42, 6年前 , 141F
投小黨,建設一樣是中央政府啊!小黨有機會執政嗎?中
10/24 08:42, 141F

10/24 08:42, 6年前 , 142F
央政府只有藍綠有機會而已
10/24 08:42, 142F

10/24 10:15, 6年前 , 143F
選舉到了 呵呵
10/24 10:15, 143F

10/24 12:47, 6年前 , 144F
頭城鬼地方設什麼站 又在炒土地 不過蓋高鐵還不如重新規
10/24 12:47, 144F

10/24 12:47, 6年前 , 145F
劃北橫快啦= =
10/24 12:47, 145F

10/24 16:47, 6年前 , 146F
北橫快是哪招???前後兩端出口就是瓶頸了,雪隧減壓
10/24 16:47, 146F

10/24 16:47, 6年前 , 147F
高鐵才是最佳解。
10/24 16:47, 147F

10/25 05:22, 6年前 , 148F
每次有人講集水區 我就曉得在瞎掰 講得好像那個區域下雨
10/25 05:22, 148F

10/25 05:22, 6年前 , 149F
還是地下水脈都流進水庫 事實根本是劃大圓 多畫不吃虧
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10/26 19:02, 6年前 , 150F
只要選舉過後,請一些環保團體抗議一下,這個議題就能再
10/26 19:02, 150F

10/26 19:02, 6年前 , 151F
拖四年,一個選後不理,只有選舉時,政府才會想到的一
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10/26 19:02, 6年前 , 152F
個被遺忘的縣市
10/26 19:02, 152F

10/28 13:23, 6年前 , 153F
又要炒房價
10/28 13:23, 153F

10/28 13:25, 6年前 , 154F
宜蘭人以後更買不起房了,可憐
10/28 13:25, 154F
文章代碼(AID): #1ThuynbA (I-Lan)
文章代碼(AID): #1ThuynbA (I-Lan)