[新聞] 國5接蘇花改年底完成可行性研究 初估經費近200億

看板I-Lan (宜蘭)作者 (Sanro)時間6年前 (2020/06/12 21:01), 編輯推噓16(18232)
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國5接蘇花改年底完成可行性研究 初估經費近200億 https://news.ltn.com.tw/news/Yilan/breakingnews/3195833?fbclid=IwAR0dDCha-rRfn oOsE60bnBDGHJbYHKjFu6S5pH4ttpcu8RBYGbmNMJTULVQ https://reurl.cc/O1n2E7 自由時報 2020-06-12 16:21:22 〔記者鄭瑋奇/台北報導〕蘇花改今年初全線通車後,6月20日起還會進行提速,為讓民 眾從國道5號銜接蘇花改更順暢,交通部高速公路局已依行政院公共工程委員會、交通部 指示,展開國5銜接蘇花改可行性評估作業,預定今年底前提出可行方案後循序陳報交通 部、行政院核定。 另外,國5蘇澳服務區現已可提供往來北、宜、花用路人中途停車休息、用餐、如廁等功 能,後續將於今年9月再完成加油站工程,明年5月底前可提供民眾加油服務。 交通部長林佳龍、宜蘭縣長林姿妙、高公局長趙興華、立法委員陳歐珀等人,今日視察宜 蘭地區交通及觀光建設。高公局表示,為紓解蘇花公路改善計畫完工通車後,往來花東地 區用路人行經長隧道群及長途駕駛產生的疲勞,已分別於107年、108年啟用「國道5號蘇 澳服務區」第一期及第二期設施,預計今年將完成最後一期加油站新建工程硬體建設,後 續交付營運廠商進駐裝修設備(營業站屋、加油機等),及申請營運許可後,明年5月底 前,蘇澳服務區就可提供用路人更完整的服務。 國5直接銜接蘇花改的可行性研究,主要是讓民眾從國5至蘇花改更順暢,不需繞進市區, 並紓解蘇澳地區交通壅塞情況。 高公局表示,目前已完成可行性研究的期初報告,路線規劃從國5末端穿過山坡地,銜接 到蘇花改白米橋與東澳隧道間的永樂高架橋,路線長度約7公里,所需經費初估近200億元 ;不過確切經費需待後續完成地質調查,確認路線中隧道、橋梁長度,及用地取得所需費 用才能確定。 另外,車道寬度目前規劃會做到單向雙線道,不過因蘇花改該段只有一線道通行,標線劃 設是要一線道加上路肩,還是雙車道通行,後續還會再討論。 === 當然是雙向四線道蓋下去啊 順便東澳隧道北口至東澳出口端直接雙向四線化進行高快速道路準備 照這路廊蓋下去跟之前的蘇花高有87%像 蘇花改+蘇花安+國五銜接的經費跟當年蘇花高差不多 環團、謝深山、游錫堃、張景森、瓷器等人害人不淺 https://i.imgur.com/640BBYK.jpg
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06/12 21:02, 6年前 , 1F
直接蘇花高就好了……
06/12 21:02, 1F

06/12 21:03, 6年前 , 2F
覺得人太多的話,要不要封城算了。
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06/12 21:44, 6年前 , 3F
200億,拿來當建高鐵的部分經費不是會更好嗎?
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06/12 21:49, 6年前 , 4F
慢慢推,到最後就變蘇花高了啦
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環團不出來靠北嗎?
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06/12 21:49, 6年前 , 6F
現在旁邊的路肩通道,最後就會變雙車道了
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06/12 22:52, 6年前 , 7F
路肩寬度不太夠吧
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06/12 23:31, 6年前 , 8F
隧道一定夠 除了仁水隧道外的車道寬都比雪隧寬 高架段部分
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06/12 23:31, 6年前 , 9F
除了白米橋路段外(但國五銜接會繞過這邊讓白米橋路段改成聯
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絡道)都有雙線或是拓寬雙線的空間與可能性 現在主要是未來
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06/12 23:31, 6年前 , 11F
蘇花安的南澳端是怎樣的接法 畢竟這關乎南澳北溪橋與南澳聯
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絡道的狀況 中仁隧道的銜接也要關注
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06/13 00:37, 6年前 , 13F
用力蓋環台一日遊
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06/13 01:26, 6年前 , 14F
不提升用路人素質蓋這個照樣塞車。
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06/13 01:33, 6年前 , 15F
如果成案,蘇澳會不會坪林化,對地方的觀光造成影響。
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06/13 03:19, 6年前 , 16F
那接口原本是要留給蘇花高的吧....
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06/13 08:15, 6年前 , 17F
蘇澳講實際一點,早已在北迴鐵路通車後就開始沒落了
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06/13 08:52, 6年前 , 18F
當初國五不直接痛蘇花改是搞屁啊?
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06/13 09:26, 6年前 , 19F
環團根本假議題,礦業法、某集團水泥侵佔原民土地,明
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06/13 09:26, 6年前 , 20F
明一堆問題可以關心,跑來擋老百姓想要的安全交通
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06/13 10:09, 6年前 , 21F
路永遠都不夠用,因為每個人都想在最方便的時段、自
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06/13 10:09, 6年前 , 22F
己開一台車到東部;花東房價物價甚至跟台北市郊差不
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多,加上少子化,日後我們樣不必要的道路經費在哪?
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06/13 11:01, 6年前 , 24F
無解,這段路會變成停車場,塞不進蘇花改
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06/13 11:02, 6年前 , 25F
大通道進入小通道
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06/13 11:18, 6年前 , 26F
TMD,之前綠苟靠北蘇花高,看!雙標黨,只會靠北…
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06/13 11:54, 6年前 , 27F
花東物價高是因為物流成本高加上外地人炒房 跟高速公
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06/13 11:54, 6年前 , 28F
路有何關係?開蘇花高本來就是必要 現在蘇花改這樣子也
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06/13 11:54, 6年前 , 29F
只能未來與國五和蘇花安銜接升級成雙向四線的蘇花快才
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06/13 11:54, 6年前 , 30F
無大管接小管的問題 蘇花改這樣也是也是環團亂搞
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06/13 12:10, 6年前 , 31F
樓上,你看看宜蘭的房價跟土地開發就知道了,特別是
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06/13 12:10, 6年前 , 32F
礁溪,重點就是國五造成的開發
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06/13 12:11, 6年前 , 33F
我雖然贊成可以開高速公路,但並未覺得一定有必要
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06/13 12:12, 6年前 , 34F
更何況你現在問10個花東人應該有5個以上會跟你說不
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06/13 12:12, 6年前 , 35F
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06/13 13:24, 6年前 , 36F

06/13 13:54, 6年前 , 37F
喔?請問國五前有一大堆高樓公寓嗎?每一棟都比賽
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06/13 13:54, 6年前 , 38F
高度呢
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06/13 13:55, 6年前 , 39F
再來你要不要問問看花東人贊成跟反對的? 我就是問
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06/13 13:55, 6年前 , 40F
了7個5個說不太需要呢
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06/13 13:58, 6年前 , 41F
再來你打那麼多為什麼不提?阿就不是這篇在討論的
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06/13 13:58, 6年前 , 42F
難不成要離題XD
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06/13 13:59, 6年前 , 43F
再來我不是明講我贊成嗎XD,總而言之辛苦你打一堆?
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06/13 13:59, 6年前 , 44F
?的字。
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06/13 14:09, 6年前 , 45F
那這些建物請問你縣府不用把關嗎?然後錯誤就推給高速
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06/13 14:09, 6年前 , 46F
公路?難道你要給我說烏石港邊那棟高樓是因為要有高速
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06/13 14:09, 6年前 , 47F
公路才建得成?我也問過一堆花蓮人支持高速公路 那請
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06/13 14:09, 6年前 , 48F
問是你說的才算數才公正好棒棒嗎?你一直把這些建物推
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06/13 14:09, 6年前 , 49F
給是建高速公路才有的問題才離題吧
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06/13 14:10, 6年前 , 50F
像花蓮最近也一堆新高樓建物 請問花蓮有高速公路?
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06/14 14:24, 6年前 , 51F
笑死 支持高速公路卻又把過錯推給高速公路 是跟環團一
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06/14 14:24, 6年前 , 52F
樣愛自打嘴巴嗎?明明自己離題還怪別人離題
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文章代碼(AID): #1UutoviH (I-Lan)
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