[閒聊] 從高鐵選址推動宜蘭生技產業發展
(文長慎入,請耐心閱讀)
先說我會發這篇文,
是回應座談會上的一些資料有感而發,
大家想想高鐵設在四城/宜蘭/縣府,
哪個地方才能替宜蘭創造運輸效益/就業機會?
也避免炒房讓宜蘭飽受高房價/高租金/高物價之苦?
各高鐵站設點綜合評比:
https://i.imgur.com/0AIVE6s.jpg

各高鐵站開發的自償性:
https://i.imgur.com/yRMay35.jpg

縣府高鐵特定區欲標售土地價格:
https://i.imgur.com/HNq3J9v.jpg

四城高鐵特定區欲標售土地價格
https://i.imgur.com/cjbfmvv.jpg

同時也呼應座談會上,最後部長的談話:
「…大家覺得未來這個地方要變什麼?
…在我們特定區計畫裡面有很多配置
…那未來...土地開發創造這些人(流)
…把這個地方變成另外一個核心…」
參考連結:
https://www.youtube.com/watch?v=0OquciBekro&t=8910s
其實部長這段內容在暗示,
高鐵共構站區要導入大眾運輸導向發展(TOD),
(Transit-Oriented Development, TOD)
那什麼是TOD模式?
「善用交通場站優勢,
透過場站周邊土地使用強度提升、高效都市機能的融合,
來提高土地開發及公共設施配置之效益,
以提升大眾運輸的使用效益和運量。」
說到這裡,
我想拋出一個想法,
化解紛爭、凝聚共識,
原本我打算高鐵在宜蘭設站點確立後再講,
但是計畫趕不上變化,
所以我想先分享一個看法,
希望我提這個辦法能為高鐵站區選址解套,
也能為宜蘭地區缺乏醫學中心解套,
更能為宜蘭科學園區發展緩慢解套。
我曾經說過:「
推動宜蘭發展生技產業,只要將醫院和科學園區結合就可以」,
但是很多人不信,還嘲諷我,
不過只要我想實現,就有可能實現,
所以近期赴宜蘭科學園區設工廠/實驗室的廠商,
不少都是與宜蘭地區的醫院有合作廠商,
生技產業是與醫院/醫學中心相輔相成。
而現今世界最先進的生技/生科/生醫業發展,
已經不是發展什麼藥品,
不管是學名藥/專利藥、大分子蛋白/小分子蛋白藥物,
還是發展疫苗、健康食品....等,
我曾說過:「
為何近期世界生技/生醫產業的發展是,
高鐵結合醫學中心/科學園區,達到三位一體?」,
因為現今世界發展最先進的生醫產業是這個:
[標題] 心筋シート動画
https://www.youtube.com/watch?v=kyIKNIBHkak
影像當中你看到的是一整片的心肌細胞,
裡面沒有裝電池或任何東西,但它是能在體外持續跳動。
假如你無法理解,那請你再看以下這則影片就知道:
[標題] 60秒でわかる? 器官再生医療の実現へ
https://www.youtube.com/watch?v=PXEA2Ip414I
你可能有聽過長第三顆牙齒,甚至器官再生...等,
日本在這個領域已經有非常棒的研究和臨床上運用,
比如用在黃斑部病變、癌症治療、再生新皮膚...等,
而目前國內也有一些地方在發展相關領域,
但都只是在剛起步階段(如竹北高鐵站附近)。
新竹的竹北高鐵站是「門戶」;
高鐵站正對面的台大醫院竹北分院是「店」;
台大醫院竹北分院後面的生醫園區是「廠」;
台灣大學竹北分校是「研發中心」,
而這個產業以醫院/醫學中心為「核心」,
藉此以達到「前店後廠」的生醫產業發展概念。
所以我建議藉由高鐵站在宜蘭場站的確立,
讓位於宜蘭的陽交附醫發展成醫學中心/準醫學中心,
甚至成為世界級的醫學中心,吸引國際病患就醫,
尤其陽交附醫在特色醫療領域發展稍嫌不足,
假如發展這個領域可以提升陽交附醫的國際能見度,
同時造福宜蘭地區飽受慢性病/癌症之苦的鄉親父老,
也能為宜蘭科學園區引進不少生醫產業進駐,
讓宜蘭科學園區發展起來。
另外,藉由發展生醫產業,
宜蘭高鐵的營運效益不單只有通勤/商務/觀光,
還包括醫療、生技產業的運用,
以回應部長講得,把場站發展為○○核心,
提升高鐵站的使用效益,培養運量。
本叔小道消息得知,
陽明交通大學目前打算在新竹蓋醫院,
同時設立實驗室/研發中心以發展相關領域產業。
本叔的想法是,
邀請陽明交通大學來宜蘭設立實驗室/研發中心/分校,
同時結合現有陽明交通大學附設醫院/宜蘭科學園區,
利用現有資源發展台灣另一個生醫產業聚落,
而現任陽明交通大學校長是這個領域的專家,
所以可以力邀他來宜蘭訪問參觀。
參考竹北高鐵站及生醫園區的發展經驗,
未來宜蘭高鐵站結合陽交附醫發展生醫產業,
宜蘭市區將有不少受託研究機構(Contract research organization,CRO)進駐,
宜蘭市的商業大樓將走向繁榮。
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文末重點結論:
1.請陳立委、江市長、林縣長、宜蘭科學園區局長、陽交附醫院長共同拜會
陽明交通大學校長,仿交通大學台南分校模式,在宜蘭市設立分校,
成立生醫領域的實驗室/研發中心。
2.宜蘭市創新育成中心由陽明交通大學進駐,輔導生醫廠商。
3.請交通部長、鐵道局局長、立委、市長、縣長、陽交附醫院長、陽交大校長,
舉辦生醫產業座談會,凝聚共識確立高鐵站址,推動宜蘭發展生醫產業。
4.陽明交通大學附設醫院在特色醫療領域發展「再生醫學」,
提升國際醫療能見度,發展成為世界級醫學中心等級。
5.請陳立委、江市長、林縣長、甚至議長、議員等,在疫情結束後,
組團訪問京都,參考京都車站多鐵共構的經驗,如何發展生醫及精緻農業。
尤其京都車站高達60公尺,但卻能發展出特色,成為新地標,
所以宜蘭高鐵站未來32公尺或20公尺,其實影響不大,
而宜蘭市將以京都市的發展意象為借鏡,
結合宜蘭追求環保、無汙染、觀光立縣的精神,
同時追求高科技/高附加價值產業的概念,
打造宜蘭市成為台灣京都的產業發展型態,
宜蘭市是東台灣的交通/物流/商業/金融中心,
也是台灣的再生醫學/精緻農業的發展中心。
至於遠赴京都的部分,假如需要鍵盤指引或協助,
本叔願意毫不保留協助指引,助人為快樂之本。
至於高鐵站址要設在哪?則交由專家判斷,我不表示意見。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.37.49 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1633103478.A.B8E.html
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我覺得可能性不大,宜蘭不適合發展資訊產業,頂多只是小規模,
當年宜蘭科學園區設立,一開始就有邀請google設資料中心,
還邀請不少資訊廠商,並力邀清華大學來宜蘭設校,
但是最後都是空包彈,因為宜蘭沒有系統廠,很難發展大規模資訊產業。
至於再生醫學,目前全球只是剛起步階段,要是本叔沒去京都,
也不可能有這個驚人的發現,原來別人的生科領域已經進展到這個地步,
我們還只是在研究什麼基因調控機制、藥物作用機制....等,
也因為當年八仙塵爆,順勢讓台灣成為世界第二個發展該領域的地區。
所以現在發展生醫產業是超前~~超前~~部屬。
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你講得東西跟大數據、演算法、深度學習都有點關係,
這是現今應用數學系、資工系發展的主流趨勢,
但我還是不看好宜蘭發展相關產業,因為沒有大數據。
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陽明交通大學在這個領域有龐大研究團隊,
同時結合陽交附醫、科學園區、宜蘭高鐵站,
將會是台灣最具發展潛力的再生醫學城市,
因為日本醫學中心的再生醫學產品,
部分用高鐵運輸才有時間效益,這是重點,
所以高鐵/醫學中心/生技園區是三位一體。
假如能把陽交大所有頂尖學者挖來宜蘭設立實驗室,
結合陽交附醫,搭配近期修正通過「生技新藥產業發展條例」,
那宜蘭市是非常有發展願景。
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看來你是剛google,資料查一半,對這個技術一知半解就回答,
我特地把這個技術發明人的網頁找出來,回答妳及許多鄉民。
https://www.cira.kyoto-u.ac.jp/j/faq/faq_ips.html
你說的是Induced pluripotent stem cell,簡稱iPS cell,
日文稱「人工多能性幹細胞」、中文稱「誘導性多能性幹細胞」,
是山中伸彌(2006)透過反轉錄病毒將四種基因(Oct3/4, Sox2, Nanog, Lin28)插入,
把成體細胞誘導成具有分化功能的多功能性幹細胞,
以取代ES細胞的取得困難,也避免異體移植的排斥現象。
我當時聽到這個技術也很驚訝,但是我日語不是很好,
所以聽的不是很懂,只聽到病毒誘導成幹細胞,他到底在說什麼?
要是我那時跑去八卦版分享,一定被人認為虛構、或神經病關電視。
只是我心中充滿好奇,那他怎麼克服端粒酶(Telomerase)的問題,
防止細胞老化,假如他的技術可行,還要臍帶血銀行幹嘛?
不過現在這個技術已經成熟,成功技轉且商業化了!
我後來從八卦版鄉民得知他將相關技術發表在五大期刊,
後來還得到諾貝爾獎,不得不讓我佩服,造福人類,
舉黃斑部病變治療上的應用,已經很成熟:
[新聞] 《細胞療法》安啦!日本理研確認異體iPS治療老年黃斑部病變,
一年後之安全性
http://www.genetinfo.com/investment/featured/item/25558.html
不只自體移植,未來異體移植也有可行性。
再回答你另一個問題,並沒有年齡越低越成功問題,
看看山中伸彌實驗室怎麼說?
Q:iPS細胞は、どんな年齢の人の体細胞からも作製できるのですか?
A:はい、できます。山中教授のグループでは、6歳から81歳まで様々な年齢の
日本人の皮膚細胞からiPS細胞の作製に成功しています。それらのiPS細胞の
多能性に大きな違いはありません。
再舉黃斑部病變為例,這次接受幾個移植個案,
都是中老年,術後追蹤情況良好,沒太多問題
這個產業將會是生醫產業潛力股,很有未來發展性。
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我不便評論,只是我觀察到我們落後人家太多,跳不開舊思維。
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你說的也對,所以現在是用《特管辦法》執行,
而四期臨床監測本來就是持續且長久,
不過我猜你應該資料沒查清楚,
目前台灣已經有執行再生醫學、細胞治療的個案了,
大多術後追蹤良好,不然也不會有民間推動細胞治療實行。
當年會推動細胞治療背景是跟八仙塵暴有關,
再加上民眾四期癌治療無效,最後赴日就醫,成功控制住病情惡化,
所以病友透過《台灣癌症免疫細胞協會》,希望傳播這個福份,
藉由許多鍵盤鄉民的參與、支持的爭取下成立。
目前國內執行情況良好,已經有幾家大型醫學中心成立「細胞治療中心」,
但是卻缺乏完善生醫園區的一條龍發展,這時候正是陽交附醫發展時間點。
結合高鐵、宜蘭科學園區、陽交大附設醫院、陽明交通大學宜蘭分校,
完成一條龍的整合式再生醫療發展,可望降低治療費用,造福社會。
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牙齒好像還沒,但是黃斑部病變、人工植皮、癌症相關免疫療法,
日本已經發展很成熟,且逐漸商用。
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我還諸葛亮、出師表哩!!無聊
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嗯!我沒有要吹好嗎?而是你一直瞎扯、鑽牛角尖,在亂,好嗎?
假如照你這樣講,什麼都不用搞了!也不用搞什麼GTP了!
還有你是解什麼惑?又幫我解什麼惑?
你可能不知道日本已經有7項再生醫學產品核准上市。
https://news.gbimonthly.com/tw/article/show.php?num=1578
還有我完全沒有講不過,具體陳述,只是雞同鴨講。
你很厲害,我不厲害好嗎?但不管怎麼樣,你還是改變不了,
我已經將這個規劃敲敲執行了!你就不須要過問,也沒必要知道。
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又是來吵架,現在都已經有用在免疫療法了!
術後狀況良好,而且已經有很多替代方式好嗎?
比如細胞融合技術,真是有夠吵。
而且在培養誘導分化的過程,都是有認證GTP實驗室,
不是你想得那麼簡單,比無塵室規範還複雜。
另外細胞治療在放行前,還需要經過檢驗,
檢驗項目就很多,不細談,懶得跟你們講。
浪費時間。
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沒有很生氣,只是一篇文章好好解釋給你們聽,你又搞成這樣?
一開始不是說你很懂?是這個領域的?
現在又說你來看看新東西? 矛盾。
我不回你們了!有夠無聊的,很懷疑你們會不會是邊緣人?
去外面走走,找找朋友聊天散步好嗎?
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我無言了!一篇好好文章變這樣。
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那你就是不了解阿!再生醫學是2006年以後才開始有,
2000年哪裡有再生醫學?
現在日本已經發展頗具規模,像是免疫療法、再生組織,
以後你可能癌症四期,任何方法治療無效的時候,
也會用免疫療法治療,雖然不能完全根治,但可以延續生命。
再看看這篇:
https://www.wealth.com.tw/home/articles/9760
台灣當年八仙塵暴一堆患者,也靠再生醫學回歸常人生活,
台灣已經有一堆成功案例了!
而且日本行之有年,已經進入商業化模式,台灣為何不行?
人家都有成功的模式,我們不跟著做?
但是日本為何會成功?
就是法規鬆綁,大膽創新,不然還只是依循ES cell模式,
不會有任何長進,更不會得到諾貝爾獎。
假如照你這種思維模式,不做任何創新嘗試,
張忠謀當年也不會創立晶圓代工模式、創立台積電?
何來今日護國神山之說?
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我不知道你了不了解再生醫學/細胞治療的運作方式?
他是個別化的模式,不是大規模量產,
為何日本再生醫療產品會考慮高鐵做運輸?
因為時效性問題,降低運輸過程風險,
受試者(患者)到醫院/醫院到生技公司/
生技公司到醫院/醫院到受試者(患者),
假如能縮短運輸的過程,減少細胞培養分化問題,
然後安全的取樣和施打到受試者(患者)身上,
這才是重點。
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那你就是不了解生技產業阿!台灣很多生技產業園區都只是噱頭或空包彈,
俗稱「外行管內行」,很多發展很久還是發展不起來,頂多只是炒土地。
把餅畫大,工業用地價格炒高套利而已,裡面根本沒什麼東西,
但是要解釋給你聽懂,還蠻久,又是好幾千個字,覺得浪費時間。
※ 編輯: forevergood (61.230.113.2 臺灣), 10/06/2021 21:35:09
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