[時事] 宜花線客運熄燈民眾憂停駛擴大宜縣府

看板I-Lan (宜蘭)作者qazsedcft (如果你也在現場)時間2年前 (2024/01/29 09:42)推噓9(9推 0噓 10→)

留言19則, 9人參與討論串1/1

宜花線客運熄燈民眾憂停駛擴大宜縣府：不必擔心 2024-01-27 14:58 聯合報／記者陳敬丰／宜蘭即時報導 https://udn.com/news/story/7266/7737599 葛瑪蘭客運羅東花蓮線虧損千萬，3月起停駛，宜蘭民眾擔心其他路線是否也有停駛之虞。縣府表示，其他路線的公路客運載客量穩定，不會停駛；葛瑪蘭客運指出，羅東花蓮線是單一案例，其他線路如北宜線，疫情過後搭乘人數甚至還有成長。葛瑪蘭客運羅東─花蓮線2020年蘇花改通車後上線，但長期載客量不足，虧損連連，3月1日起將暫停營運半年，是民眾反映調整。近年全國各地客運路線停駛已不是新聞，宜蘭不少民眾擔心，羅東─花蓮線停駛只是第一槍，想知道縣內其他路線是否也有停駛危機？縣府交通處表示，宜蘭的跨縣市客運路線只有來往台北、新北、基隆、花蓮4處，除了即將暫停的羅東─花蓮線，其他3處10多條路線都是行之有年、人數穩定的路線，沒有停駛之虞；相較起來，縣內市區客運路線確實有幾條路線長、載客量低，縣府一直有在討論是否減班甚至停駛。葛瑪蘭客運業務部協理李俊仁說，羅東─花蓮線載客量低，每天還不到10人，4年下來虧損2 000多萬元，且不是從疫情才開始，一直都是虧的；客運站點和台鐵重疊，後者速度較快、體驗更舒適，價錢也不會比較高，民眾寧可搭乘區間車都鮮少選擇客運。交通處與葛瑪蘭客運都估計，羅東─花蓮線停駛後不至於對往返宜花的旅客造成影響，以目前每天不到10人的載客量，台鐵完全有辦法吸收；至於後續會否復駛，仍要看民眾反映。業內人士認為，若蘇花公路安全計畫完工，行車速度、舒適度與安全性都全方位提升，客運或許有較大機會復駛。 -- 「謝謝你們的存在，讓我看到自己的存在」 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.242.37.226 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1706492523.A.813.html

推

ilovettb

01/29 10:05, 2年前 , 1^F

01/29 10:05, 1^F

推

ericugly

01/29 10:20, 2年前 , 2^F

01/29 10:20, 2^F

推

OhtaniHR

01/29 10:49, 2年前 , 3^F

01/29 10:49, 3^F