[新聞] 高市死亡車禍 6都之冠已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (愛‧艾媽)時間11年前 (2014/11/22 08:40), 編輯推噓44(45185)
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出事就得開會「被檢討」 基層警跳腳 【湯寶隆╱高雄報導】 高市今年死亡車禍人數,到上月底直逼200人大關,高居6都之冠,比第2名的台南多出46 人,針對高雄儼然淪為「死亡之都」,警方苦思改善良方,竟要求發生死亡車禍轄區的分 局長率員到市警局開會檢討,大選當前,警方疲於奔命之餘,還得應付大小會議,不禁感 嘆:「難不成逼基層吃案,美化數字。」 警政署統計,今年1到10月高市死亡車禍共191件、死亡195人,比第2的台南146件、149人 多出46人,比第3的新北市更多出85人。該數據除居6都之冠,與去年同期相較下也多出9 件、死亡7人,顯見在車禍預防上出現嚴重漏洞。 僅叫宣導勿酒駕 高市警局上周祭出新規定,轄區若發生死亡車禍,分局長就得率交通組長、分隊長、所長 及承辦業務人員到總局開會,除自我檢討,還得提列違規舉發件數與執勤狀況,引發反彈 。 一名資深交通組長說,一般發生死亡車禍,除會同各局處現場會勘,還得派員在事故地點 守望10天,另在肇事路段加強取締,並深入社區宣導,平時早已多管齊下,市警局為「壓 制」數據,再要求同仁到警局開會,上周二有3個分局赴警局,與會同仁事後抱怨,會中 僅要求到海產店溫馨提醒勿酒駕,內容了無新意,有警官批:「這種會不開也罷!」 有基層派出所長說,最近光應付遊行、抗議及選舉場所安全維護,警力早已疲憊不堪,如 今有死亡車禍還得赴警局被檢討,「讓基層超級反彈」。高市警局副局長何春乾回應,這 項作法只是表達警局對死亡車禍重視,提醒分局更用心防制。 「官不知警員苦」 高市議員黃柏霖呼籲市府不要閉門造車,應派員赴其他縣市考察取經,不要將時間浪費在 開會上。市民張偉光則批:「長官不是吃飽太閒,不然就是不知基層辛苦。」 死亡車禍主要發生原因 ●超速行駛 ●酒後駕車 ●闖紅燈 ●逆向行駛 ●未依規定兩段式左轉 ●任意變換車道 資料來源:高雄市警局交通大隊 http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20141122/36222789/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.254.171.54 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1416616817.A.0EB.html

11/22 08:53, , 1F
人民素質 怎考察取經都沒用
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11/22 09:00, , 2F
警察也是問題之一,若嚴抓,怎會還有人敢違規?
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11/22 09:02, , 3F
高雄警力夠?
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11/22 09:03, , 4F
其實很多危險路口照相機根本常駐 動不動就一值閃XD
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11/22 09:04, , 5F
照相機裝滿所有路口 罰單罰爽爽 就會守規矩了啦
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一條路上,各種行車/停車方向都有,沒在怕的啦~~
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11/22 09:07, , 7F
結果警察嚴抓 又有刁民請議員控訴搶錢
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11/22 09:09, , 8F
不意外,高雄人好像都得了一種叫"不闖紅燈就會死"
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11/22 09:09, , 9F
的怪病,不管是汽車還是機車都一樣
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11/22 09:10, , 10F
只能說人民素質真的有待加強
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樓上忘了加上行人
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11/22 09:12, , 12F
行人也會闖紅燈,還大搖大擺的
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11/22 09:13, , 13F
曾經差點就被騎機車闖紅燈的阿婆撞到,當下超不爽
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的就直接用三字經幹譙那位阿婆
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有的連班馬線也不走 直接穿越馬路
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想挑戰彼此的心臟也不是這樣!
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11/22 09:14, , 17F
拜託警察加強取締
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11/22 09:20, , 18F
路太大條車很少..
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11/22 09:30, , 19F
小港林園那邊貨櫃車多危險,數量之多,怎不說也勇冠
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全台
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11/22 09:39, , 21F
那是因為貨櫃車其實佔死亡車禍的少數喔!
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高雄民族九如路口 是台灣最誇張的死亡路口
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一年死將近一百人 也就是平均三天就要死一人~~
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11/22 09:40, , 24F
民族九如路口有貨櫃車嗎?完全沒有阿XD
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11/22 09:42, , 25F
人行道是人在走的 怎一堆機車騎上去飆車
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11/22 09:43, , 26F
衷心期盼高雄市政府能大力整頓交通!
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11/22 09:43, , 27F
昨天差點在人行道上發生車禍
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11/22 09:44, , 28F
抓嚴格一點 又有收入又有業績
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11/22 09:46, , 29F
因為都不愛搭捷運
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11/22 09:49, , 30F
家人就被酒駕的撞過...還肇逃 抓到之後發現是累犯..
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11/22 09:50, , 31F
嚴加取締+1 然後公布一下是那些議員在關說
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11/22 09:50, , 32F
民族九如設計很爛九如機車綠燈還要閃民族橋下來的車
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11/22 09:51, , 33F
根本就兩邊包夾 加上上下班車超多 根本就不意外
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11/22 09:57, , 34F
人民素質沒法改啦 輕軌一通還會再攀升的
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11/22 09:59, , 35F
素質太差 起碼要嚴格取締十年不中斷才會改過來
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11/22 10:03, , 36F
X想當年看到摩托車沒戴安全帽超過半數(尤其是買菜
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11/22 10:04, , 37F
X婆婆媽媽跟一些年長者居多)現在看到沒帶安全帽只
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11/22 10:05, , 38F
看到一些小?孩、八?囧、而已。
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11/22 10:09, , 39F
不是有議員說強制執法是擾民?不意外這結果
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還有 52 則推文
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我同學桃園人到高雄來,她說印象最深刻的就是
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11/22 13:11, , 93F
綠燈停,紅燈行XD 看到紅燈就想衝過去
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11/22 13:44, , 94F
違規不取締,什麼交通號誌標誌標線畫上去都沒用。
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11/22 13:44, , 95F
順便說一下,那些會議我是餐與者之一,要我提啥建議
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11/22 13:45, , 96F
給酒駕、無照、違規的人?
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騎機車看到一堆人直接違規,警察在路邊連攔都不攔!
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11/22 14:06, , 98F
永豐路幾乎每週都有飆車族呼嘯而過
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11/22 15:22, , 99F
拜託違停違規抓嚴一點 罰到怕就不敢了
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11/22 15:26, , 100F
推 抓違停 尤其是明誠路,當地警察不知在幹嘛
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11/22 15:28, , 101F
黃昏幾乎都違停一堆
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11/22 16:24, , 102F
放縱違規的結果 條子裝啥無辜
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11/22 16:31, , 103F
修法加重刑責 落實取締啊...被撞到明年要開兩次刀
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11/22 16:54, , 104F
市府叫警察違規抓嚴一點啊,最後一任了沒什麼好得罪
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11/22 17:40, , 105F
機車太多……
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11/22 17:41, , 106F
能抓個機車超速嗎?
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11/22 19:29, , 107F
抓嚴一點就被拍桌了啦
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11/22 19:30, , 108F
而且警察查緝的手段也被限制了很多
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11/22 19:30, , 109F
基本上會被抓都馬是恍神沒看到有警察而已
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11/22 19:32, , 110F
要治本的話 除非發生戰爭吧 呵呵
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11/22 20:21, , 111F
不都是台灣內的城市,為何北部能嚴抓違規,高雄就不
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11/22 20:22, , 112F
能?
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11/22 20:42, , 113F
如果真是市議會預算那邊的問題 陳菊敢說中央八成 那
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11/22 20:45, , 114F
在攸關民眾生命安全的事情上怎不敢喊議會八成? 我樂
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11/22 20:46, , 115F
見高雄市議會綠營過半 就看你市府團隊過去究竟是被
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11/22 20:46, , 116F
制肘還是只是在卸責
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11/22 21:33, , 117F
這篇推文這麼多卻沒有護航市府的,真真不習慣
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11/22 22:21, , 118F
我真的覺得高雄人騎/開車的勇氣十足…而且是不經腦
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11/22 22:22, , 119F
袋的那種…逆向、闖紅燈…等 都直接衝的
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11/22 23:08, , 120F
我個人環島三次的經驗 其實台灣只有台北市比較遵守
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11/22 23:09, , 121F
交通規則 但高市既然自詡現代化大城市 高市府自詡要
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11/22 23:10, , 122F
打造宜居城市 就該堅持去做對的事
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11/22 23:19, , 123F
有路段出事比例的排行嗎@@
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11/23 00:51, , 124F
被拖吊就一堆人在7788的…高雄人加油
11/23 00:51, 124F

11/23 01:03, , 125F
其實是掣肘...掣讀音=撤
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11/23 01:48, , 126F
謝謝Para大指正 <(_ _)>
11/23 01:48, 126F

11/23 04:07, , 127F
所以我能搭捷運就搭捷運 不想冒生命危險
11/23 04:07, 127F

11/23 04:08, , 128F
不過不是高雄這樣而已 去台南、台東 都很誇張
11/23 04:08, 128F

11/23 15:27, , 129F
時速20~30又不靠邊的摩托車,跟併排停車影響差不多
11/23 15:27, 129F

11/25 01:43, , 130F
可以請問上面某大提到民族九如死亡的數據哪裡來的
11/25 01:43, 130F

11/25 01:43, , 131F
嗎,太扯了吧在我生活附近欸好恐怖
11/25 01:43, 131F
文章代碼(AID): #1KRzjn3h (Kaohsiung)
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