[新聞] 高捷改道直行 掛6節車廂有望已回收
（中央社記者王淑芬高雄10日電）高雄捷運紅線穿越高雄車站路線近日悄悄改道截彎取直
，捷運局代理局長吳義隆今天說，等站體完工，視運量需要可加掛6節。
高雄捷運通車已逾7年，受到台鐵鐵路地下化工程的影響，捷運紅線行經火車站，上下行
軌道被迫繞行；不過隨著鐵路地下化工程加速進行，11月29日紅線上行線已經改道直線，
下行線預計15日改道直行，屆時兩條臨時軌道都要功成身退。
鐵路改建工程局南部工程處副處長李懷谷受訪表示，捷運R11站直行，讓捷運月台加長到
約140公尺，也就是有可讓捷運停靠6節車廂的空間。
吳義隆說，捷運穿越火車站改行直線雖然讓月台加長了，不過鐵路下化工程尚未完工，如
果乘客從位在地下2層的台鐵出站要轉搭位在地下4層的捷運，因為站體工程尚未完工，銜
接轉乘有困難。
他表示，配合鐵路地下化工程進度，讓高捷高雄車站可以走回原計畫路線，不過距離可以
加掛車廂最快還要2年的時間。
目前高捷列車車廂是3節，每列車最多可載運1100人次，如果現搭車潮，高捷都以加密班
距輸運，吳義隆說，一旦車站站體完工，未來可視運量需要，加掛成一列6節車廂營運，
可發揮「高運量」捷運的輸運量能。
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