[閒聊] 旗津的未來規劃已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (翔)時間11年前 (2014/12/12 12:34), 編輯推噓12(12027)
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看到旗津跨港纜車的新聞 開始為旗津擔心了,雖然新聞上寫著分散交通壓力 實際上纜車 帶來的觀光人潮 絕對遠比疏散的人潮多 大約在7-8年前吧 旗津有辦一場海洋演唱會 (那時海灘的腹地還很大) 結束散場的人潮真的是噩夢一場.... 大概從渡船場一直排到海灘上還不止.... 目前旗津光是假日人潮就有點多了 覺得在纜車蓋好之前應該對旗津要有更多的規劃 店面的素質或是規模 感覺接不下到時候的大量遊客 海灘目前回復的程度 比起從前還是有很大一段差距 希望除了蓋纜車以外 應該還要有更多的配套措施 不然原本的觀光旅行恐怕會成為惡夢一場阿.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.238.169.195 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1418358892.A.12C.html

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缺乏旅館是很重要的因素 所有遊客只能選擇出島
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台灣就是地小人綢~ 不管哪裡觀光都是惡夢啊
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旗津有開始飯店的規劃了
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填海蓋台灣塔XD
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沙洲蓋高樓是不行的
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不就是要分散渡輪跟隧道的交通壓力嗎?
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有請高雄王~
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沒纜車增加遊客,商家和投資開發就會停下來等.
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這很現實..你政府先動,民間才會跟著動.
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另外目前是渡船頭運量上限太少,逼人要開車騎車走隧.
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車量太多又會把整個旗津塞住.
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so..纜車反而可以減少車輛+增加遊客量.
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不過旗津最大的問題還是那邊的土地問題.
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當年強制徵收後,現在怎樣安撫這些人民.
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so..雖然都公有地,但是開發依然是一個燙手山芋
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真的覺得渡輪很扯
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假日人多時 載不到一半就開船 然後跟你說算人
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數的
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然後平常上班日 載滿了不開 跟你說算時間的
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這種雙重標準 根本是在欺負本地人
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捷運延伸對當地居民應該是最好的,可惜過不去...
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捷運有提過,不過好像是影響到港口深度問題.
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除非等到一港口完全休閒化,二港口更多深水馬頭.
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不然應該不會去推行他.
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因為那場有五月天
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旗津能去的地方太少 過港隧道後 六百戶到大汕頭沒
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有景點 大量觀光客聚集在旗后 能去的地方少 前頭商
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家也都只是在吃灰塵 資源分配 嚴重不平衡 在中洲不
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知道多少人知道還有一個渡船頭 這次看到旗后蓋纜車
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那中洲呢?說好要把旗津變成觀光島呢?
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中洲簡單拉,都倉庫用地,隨便都馬輕鬆重劃.
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旗津喔...那邊應該還要準備迎接非常多次的白布條抗.
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那邊的人民雖然都是地上權,可是都是很難搞的..XD
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我是怕中洲的ㄧ大堆飯店都蓋好了,旗津還再綁白布條.
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我也覺得中洲到旗后2km間要想新梗,中洲有風車公園
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陽明博物館萬二可以加減看,但就是離旗后太遠,
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坐渡輪去的觀光客除非租腳踏車自己騎去,不然等佷久
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公車就懶了,如果兩者間有景點一路串聯就好了。
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12/13 00:05, , 39F
覺得纜車會把大陸客送過去旗津
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文章代碼(AID): #1KYd1i4i (Kaohsiung)
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