[新聞] 高雄海洋局 再闢2條藍色公路 已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者時間11年前 (2015/02/03 10:35), 編輯推噓10(10019)
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高雄海洋局 再闢2條藍色公路 繼駁二特區與蚵仔寮、興達港與台南安平港等2條藍色公路客船航線,高雄市政府海洋局 預計7月底之前,再加碼開闢興達港和彌陀、以及鳳鼻頭和屏東小琉球等2條海上公路,並 將當地商港和漁港的商圈店家,串成一個海洋觀光和藍色產業的新「錢線」。 高雄市政府海洋局長賴瑞隆表示,該局正全力發展海洋藍色產業,而漁村特色產業,正是 其中關鍵,因此,為了促進商港和漁港附近商圈的經濟繁榮,輔導藍色公路的開航,並且 串接在一起,成為重要的一環。 高雄海洋局在去(103)年10月成功結合雄獅旅行社、高雄市輪船公司、梓官區漁會,推 出高雄蚵仔寮漁港與高雄港駁二特區的海上公路開航之後,近日再結合黃竹企業、以及高 雄市海洋事務推廣協會,連手開闢高雄興達港與台南安平港的航線。 賴瑞隆說,興達港近來因漁夫市集營運,假日遊客人潮如織,加上五月天「未來巨象」矗 立在情人碼頭,吸引大批粉絲揪團朝聖,興達港的觀光遊憩非常具有發展潛力,因此,黃 竹企業才提供客輪,從2月1日開航興達港與安平港間的藍色公路航線。 他指出,希望在今年7月底之前,能夠把高雄興達港和高雄彌陀漁港、以及高雄鳳鼻頭和 屏東小琉球等2條海上公路,新增到藍色公路的南台灣航線範圍,再加上各港口的漁產特 色商圈,整合之後,串成一個綿密的藍色公路經濟圈,例如,興達港、安平商圈就有37家 商店,加入成為產業鏈。 賴瑞隆表示,目前的藍色公路,屬於假日包船,散客比較多,該局正與相關業者研商,利 用平常日,吸引團客,並在客源穩定之後,成為天天出航的正常航線,提供「海陸雙市輕 旅行」的套裝行程。 高雄海洋局海洋產業科長薛博元指出,目前開闢藍色公路,面臨的最大問題是客船嚴重不 足,因為,輪船公司或是客船公司都會先以既有的航線服務為主,因此,未來要擴大航次 ,或是新增客船,也必須逐漸培養客戶之後,才會一一實現。 http://www.chinatimes.com/newspapers/20150203000152-260204 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 192.83.195.236 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1422930905.A.CA0.html

02/03 10:55, , 1F
這種交通規劃跟旅行團載觀光客去商店消費有啥差別?
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02/03 11:12, , 2F
水喔,現在的東北季風!
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02/03 11:31, , 3F
上次開的高雄往小琉球航線最後似乎也是關了
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02/03 12:10, , 4F
就坐船比搭車新鮮這樣
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02/03 12:15, , 5F
觀光客當然想坐船…
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02/03 12:27, , 6F
高雄王表示:
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02/03 12:37, , 7F
鳳鼻頭到小琉球之前有開過,關好幾年又要開了?!!
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02/03 13:20, , 8F
高雄到墾丁88--國道假日常塞車 海路不知有無賺頭
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02/03 13:31, , 9F
以前的為什麼倒 現在的利基是什麼
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現在的利基是 陸客
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陸客送上船就爆賺了...
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and..興達港以前是開發到一半縣市合併楊秋星落選.
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所以本來進駐的遊艇企業也跟著倒掉,整個起步就夭折.
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現在洗一輪,所以在開發興達港就是陳菊的政績.
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因此前兩個月第一期興達港招商完成.
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今年要第二期,旅館百貨villa招商..應該快開始了.
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然後其實台南過去的遊客非常多,不過目前只限於漁獲.
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所以基本上還是有基本遊客量的.
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但是當然如果整片大規模bot計畫開始後.
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台灣人不足的地方,基本上都是陸客補足.
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喔不對,是陸客直接塞滿,台灣人自己想辦法擠進去..
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想太多,花東陸客多成這樣,藍色公路都開到倒了
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區區一個興達港的藍色公路吸引力,談陸客還太遠了
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興達港會倒,主要敗在遠洋專區上,誰想過去啊...
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遊艇專區更搞笑,台灣造遊艇,但幾乎沒人玩遊艇..
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最搞笑的是中央指定遊艇専區沒高雄
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團陸客不是都走便宜行程?除非送票給旅行社吧@@~
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自由行陸客如果沒有在大陸網站上被大推~他們也不會
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去~墾丁龍坑會被自由行陸客秒殺就是被網路推薦的
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文章代碼(AID): #1Kq3FPoW (Kaohsiung)
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