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[新聞] 北捷、高捷 年底雙卡通已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (chun)時間11年前 (2015/04/18 08:02), 編輯推噓17(17推 0噓 27→)
留言44則, 22人參與, 最新討論串1/1
工商時報【記者張中昌╱台北報導】 討論多時的台北捷運、高雄捷運票證互通，今年底終於有望看到。悠遊卡公司昨（17）日 表示，交通部決定近日內，將邀集一卡通公司、台北捷運公司、高雄捷運公司、台北市政 府與高雄市政府代表等，針對北、高捷運互開公務閘門進行協商，若談判順利，今年底前 兩邊的捷運，就能互通悠遊卡及一卡通。 悠遊卡公司指出，新上任的董事長戴季全，日前已初步先與一卡通公司董事長王國材會商 ，雙方都有共識，未來目標不僅是互開公務門，而是盡快讓各車站全數閘門，都能同時開 放雙卡通。 事實上，悠遊卡、一卡通目前都轉型成為電子票證，且積極找合作通路，像是台鐵、客運 、公車等，都已能適用，但就是因為雙方堅持「平等互惠」原則，因此台北捷運、高雄捷 運至今能無法互通。 據瞭解，台北捷運現在已經在公務閘門，建置使用一卡通的刷卡機器，而反觀高雄捷運， 則是在建置時，並未向交通部申請「多卡通」專案補助，因此感應閘門、系統等硬體設備 ，都還不符合多卡通規格 不過，高雄捷運今年向交通部申請補助，也將裝設悠遊卡的刷卡機器，就能達到雙方要求 的公平、平等互惠等。 悠遊卡公司強調，台北市長柯文哲競選時提出的政見之一，就是讓台北捷運能夠「多卡通 」，因此未來將努力朝此目標完成，甚至連其他的電子票證業者，也開放洽談合作可能性 。 像是發行icash的愛金卡公司，就已多次表明，將爭取卡片能適用台北捷運、高雄捷運等 。 不過，悠遊卡公司也提到，現在和台北捷運公司1年要負擔約14億元的轉乘優惠補貼，若 其他業者加入後，應該思考依比例共同承擔轉乘成本，才能符合公平原則。 http://ppt.cc/5m1w -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.206.215 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1429315323.A.0E2.html
推
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香港八達通四通八達…台灣這麼小卻一國多制怎麼推觀
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光呢…希望早點整合
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整個頭啦 你難道不知道只有一張卡時會被壟斷嗎？
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單一系統 多卡通用這對消費者來說才是有利 香港因
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為只是一個城市所以只要有一張就夠用了
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多卡通一通，優惠才會多
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又在香港，外國只有香港嗎，明明更多城市是多卡通
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別說嶺南通對香港早虎視眈眈
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推
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台灣比香港大多了,整合要幹嘛啦,日本有整合嗎...
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其實還可整合VISA WAVE系統，信用卡也能刷就更好了
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日本有 Suica卡，可通行全國眾運設施
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也可以使用小額消費，整合的比台灣要好太多了
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人家的網站連繁簡韓都有，一卡通哀~~~差遠了
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推
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一卡通公司也只成立一年多怎麼跟suica比?已一個只
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成立一年多的公司來講，一卡通表現很好了，不知樓上
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拿這兩間公司怎麼比?
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推
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一卡通有時在超商也有優惠 辦了一張信用卡一卡通聯
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名 能自動儲值還能小額消費 挺方便的
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拿日本最大發展最好的來酸人某人真的不意外
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悠遊卡網站也是只有繁中和英文，只酸一卡通真中立
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這裡是高雄版，請不要離題高雄以外的事情
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我是在敘述高雄跟其他的比較，請不要拿其他比其他
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推
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都給你講就好了...
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可以當作是努力的目標阿
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推
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家鄉在南部當然使用一卡通，不想給北市府賺 XD
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推
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整合跟壟斷是很值得思考的問題欸，可是通用又很方便
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呢!
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推
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沒有期望一卡通可以嗶北捷，只希望一卡通在高雄可以
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有更多店家使用
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推
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Suica卡發行十多年 也是一卡通合作好夥伴
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一卡通差遠了 的確是事實
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但是一卡通能找到Suica卡合作 的確是有心經營
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一樓不會看風向( ′-`)y-～
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推
04/18 17:44, , 35F
信用卡那麼多家要不要也整合一下？
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推
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推樓上xD
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某T不意外啦哈哈哈。 支持高雄在地卡
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推
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已經在台北用了一年的一卡通
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推
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tchuangtom 真神人也
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一卡通如果能聯合西瓜卡那真是無敵了
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推
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某T你在東京以外的地方用過西瓜卡嗎 ？我個人覺得
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很難用 ……那只是用jr方便而已 ，出了東京圈就算了
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吧
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推
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整合才是王道啦
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