[新聞] 高雄氣爆重建路縮騎士冒險騎邊溝已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者jric (ㄚ儒．盜亞)時間11年前 (2015/05/31 00:29)推噓12(13推 1噓 45→)

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注意，此篇新聞根本誤導，僅為回應正確觀念而張貼內容 http://www.chinatimes.com/realtimenews/20150530002445-260401 騎士們抱怨連連，騎車上路卻只能危險騎在邊溝上又或是和汽車驚險搶道，原來因為道路縮減加上人行道拓寬，行經高雄市三多路的騎士們單向只有汽車道沒有慢車道，不僅驚險搶道的狀況不斷，若是遇到公車停靠佔用外車道騎士根本無路可走。高雄 81 氣爆意外導致一心、三多、凱旋主幹道支離破碎，花了 18 億元在去年 11 月搶通重建，但道路設計卻讓騎士無所適從，原來工程單位是考量行人及輕軌運用才會將人行道增寬，而交通局也表示路型確定不會再變動，只能請騎士騎車多留意。高雄市機車族多，相關單位沒有全面考量就將路面縮減造成動線不順暢，如今只能呼籲騎士不要搶快以免發生危險。 == １) 哪來的【汽車道】？『那個叫快車道』『那個叫快車道』『那個叫快車道』２) 哪來的【只能騎在邊溝上】？『機車並非慢車分類』！機車並不是只能行駛在慢車道！機車本來就可以行駛快車道，而且該路段快車道上都沒有畫上禁行機車，也就是兩條快車道機車都可以行駛！ (僅要注意因有強制兩段式標誌，所以不能使用左轉專用道直接左轉，以及非重建路段之內側車道依舊有禁行機車標線) ３) 為什麼會【驚險搶道】？ (不管何處快車道)行駛中規定一直都是跟汽車(四輪)一樣依序前進，而且(為了安全)行進間都盡量不要隨意插進同車道前車車旁並排。機車(優勢)僅在『車流靜止』後，依實際情況許可下使用兩車間空隙或是慢車道往前至車道前方的機車停等區。所謂會發生驚險搶道，根本是還在行進間機車就想近距離超越(或並排於)前方四輪，或是四輪看到前方是機車，就硬擠到機車左側逼機車讓出車道！根本是駕駛人行為所致！不是因為什麼車道規劃因素！４) 即使公車停靠，哪來的【無路可走】？前面提過了，兩條快車道都機車可以行駛。看見前方公車準備停靠時，依規定使用方向燈且確認後方無來車後，切換至內側車道就可通過，哪來無路可走？而且公車停靠時，機車至少還能使用車道剩餘空間往前，要是跟在後方的是四輪，又遇到內側車道塞車，才真的是無路可走！機車分類不是慢車，法規上機車跟四輪以上汽車分類同為『汽車』。平面道路上，除了相關禁制標誌標線(ex.禁行機車標線、兩段式標誌)外，機車的行駛規定跟四輪以上汽車是無異的！不要再自我矮化說是慢車了！所以只要沒有禁行機車標線的快車道，機車都是可以行駛的；以及沒有掛設強制兩段式標誌牌的路口，機車是可以直接左轉的。關於慢車路權敘述有誤，在此刪除。不要再自己不騎在車道上，還怪道路沒有設計專用車道。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.50.226 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1433003399.A.0CE.html ※ 編輯: jric (111.83.50.226), 05/31/2015 00:32:25 ※ jric:轉錄至看板 biker 05/31 00:40

推

winiS

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jric

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